K6 e strabiliante consumo olio!!!!...

[Crousa]

Salve gente, oggi come si suol dire mi è saltata la mosca al naso, e ho controllato il livello olio.

Tenete presente che finora ho percorso 480 km. Beh! non potevo crederci, in pratica il motore era quasi a secco d'olio

Eppure ho trattato il mio Burghy sempre con i guanti, prima di partire l'ho sempre fatto scaldare al minimo, non mai fatto pazzie tirandoci come un dannato, visto che è in rodaggio... eppure stavo quasi per fondere il motore

Ma per voi è normale che si consumino quasi due kg di olio con una percorrenza così bassa?

A voi l'ardua sentenza

Bye CROUSA

[Ospite]

In effetti un po tantino... ma sicuro che cera quando l'hai ritirato? sai a volte i conce non si fanno molti scrupoli....basta che vendono...

[burgmania]

C'è una nota casa motociclistica italiana che spesso "dimentica" di mettere l'olio nei motori dei suoi scooter

[Paddock]

Anche a me purtroppo è successo. Probabilmente non è stato rabboccato all'origine, perchè dopo il consumo era regolare.

[Ospite]

...appunto.....

NON allarmarti.....ristabilisci il livello con un buon Motul 10/40 (che dovrebbe essere quello che c'è adesso dentro,..ma anche se non fosse quello metticelo ugualmente) e ricontrolla il livello tra un po di km.

[Crousa]

In effetti un po tantino... ma sicuro che cera quando l'hai ritirato? sai a volte i conce non si fanno molti scrupoli....basta che vendono...

Ciao Antonio,
comunque si, avevo controllato ed il livello era corretto.

Tra l'altro ho fatto il controllo del livello in due modi, perchè ancora non sono riuscito a capire qual'è il modo corretto.

a) seguendo alla lettera come descritto sul manuale: mollato il tappo e l'ho pulito, e appoggiato sul foro. Messo il Burghy sul cavalletto laterale e lasciato così nella pausa pranzo, tornato, ho "raddrizzato" cercando di tenerlo in bolla e il livello era appena sopra l'astina circa 1/1,5 mm.

b) messo sul cavalletto centrale e ho ripetuto le azioni del tappo come sopra, in questo caso, il livello era leggermente più alto, intorno ai 2/2,5 mm.

Salutoni

[Ube]

In effetti un po tantino... ma sicuro che cera quando l'hai ritirato? sai a volte i conce non si fanno molti scrupoli....basta che vendono...

al mio k5 non rabbocco tra un tagliando e l'altro...almeno sino ad ora con 10.000 km..

[Ospite]

La procedura corretta è la BComunque tieni come valida la zona dell'astina ZIGRINATA..se sei oltre la metà allora tutto ok

[Crousa]

La procedura corretta è la BComunque tieni come valida la zona dell'astina ZIGRINATA..se sei oltre la metà allora tutto ok

Si questo lo sapevo, il problema è che risulta esagerato il consumo per soli 480 km percorsi. In pratica ero rimasto a secco! Porca paletta.


Crousa

[Sabba]

Mi dispiace contraddire, la procedura "corretta" sarebbe la A, come specificato nel libretto di uso e manutenzione.
Anch'io uso la B per comodità, ma bisogna tener presente che il livello rilevato con la ruota alzata è PIU' BASSO rispetto a quello rilevato con entrambe le ruote a terra.
Ragion per cui bisogna evitare di rabboccare sopra il segno del massimo utilizzando il metodo B, per evitare di riempire troppo la coppa e distruggere i paraoli (cortechi).

Sabba

[Ospite]

Scusa Sabba ma con la procedura A la moto risulta inclinata da un lato ...

......io sapevo per essere PIGNOLI.....tenere la moto non sui cavalletti ma in piano e perpendicolare sulle ruote...

[ghostrider]

Mi dispiace contraddire, la procedura "corretta" sarebbe la A, come specificato nel libretto di uso e manutenzione.

*scribb* *scribb*, me appunta. La prima volta ho controllato col metodo B, era ben oltre la metà.

[Sabba]

Se leggi bene tra le righe, Crousa ha raddrizzato lo scooter prima di rilevare il livello.
Sono convinto anch'io che di olio ce n'era pochino sin dall'inizio...........
E poi, un consumo leggermente superiore alla norma nei primi chilometri può essere anche accettato. E' proprio dai 500 km in su, che il consumo deve stabilizzarsi.
Sabba

[Ospite]

MI correggo.............rileggendo la procedura A .....non avevo letto che aveva scritto che poi si riaddrizzava la moto durante la misurazione,mi ero fermato alla moto inclinata.

pardon.

[Crousa]

Se leggi bene tra le righe, Crousa ha raddrizzato lo scooter prima di rilevare il livello.
Sono convinto anch'io che di olio ce n'era pochino sin dall'inizio...........
E poi, un consumo leggermente superiore alla norma nei primi chilometri può essere anche accettato. E' proprio dai 500 km in su, che il consumo deve stabilizzarsi.
Sabba

Ciao Sabba, spero caldamente che sarà come dici tu, altrimenti saranno problemi, anche se il Burghy è in garanzia, tra l'altro (sarò sfigato?), ma volevo sostituire il parabrezza originale con quello invernale, et voilà, ho rimosso il boomerang e manca un silent-blok + vite (quella in alto a destra)
Infatti mi sembrava che il parabrezza prendendo qualche buca vibrasse più solito. Mo' che faccio? Vado dal concessionario a tirargli le orecchie o aspetto il tagliando, oppure se li vendono (come si chiamano) dove li compro?
Saluti