Cuscinetto... questa cosa non mi torna...

[m8976]

Ciao a tutti!

Recentemente ho smontato il carter del burghy per dare una bella ripulita alla frizione con l'aria compressa, in vista dei viaggi estivi e primaverili. Ora, nel togliere il carter ho accidentalmente piegato il cuscinetto posto tra il bullone e la campana della frizione, rendendo così impossibile il rimontaggio diretto del carter... Mi toccherà togliere il bullone e sistemare il tutto... vabbè...

Il problema è che guardando su internet, mi sono accorto che la frizione dovrebbe essere così:



Ed invece la mia è così:



Come mai? Possibile che sia una modifica del vecchio proprietario? Oppure deve essere proprio così grande il cuscinetto ma deve andare DOPO il dado e quindi se levo il carter deve rimanere al suo interno?

Boh!

Grazie mille!!!!

[marco11]

Quello che tu vedi è il cuscinetto che dovrebbe essere fissato al coperchio del carter e tenuto da 2 alette di metallo.
Toglilo da li sfilandolo e riposizionalo nella sua sede del coperchio raddrizzando le 2 alette e fissandole con le relative viti

[m8976]

ALLORA E' PROPRIO COME PENSAVO!!!!!!

E ci credo che non riuscivo a rimettere il carter!!!

Mi sa che il precedente proprietario ha fatto un bel casino...

Grazioe mille!!!!

[vince66]

Mi era capitata la stessa cosa l'anno scorso e ho dovuto sostituire il cuscinetto e le alette in metallo che lo fissano perché li avevo rovinati.
Un consiglio: per sfilare il carter dritto su quel cuscinetto, avvita contemporaneamente 2 bulloni da 8MA lunghi 40/50mm sul carter stesso in corrispondenza della campana frizione. Se noti ci sono i 2 fori filettati.
Ciao

[anthony_69]

piccolo consiglio....quando lo rimetti in sede, metti un po di grasso all'interno del cuscinetto così la prossima volta non si incastra

[m8976]

Oggi ho smontato il gruppo trasmissione, e pensavo che togliendo la campana della frizione, il cuscinetto sarebbe magicamente scivolato via... mai errore fu più grande... rimane attaccato alla campana!





E mò come faccio????

Aiuto!!! Non vorrei dover sostituire l'intera campana della frizione!

[vince66]

Ma no, non serve sostituire la campana! Sfila il cuscinetto aiutandoti con qualche attrezzo facendo attenzione a non rovinarlo. Magari usa dei cunei di legno. Dovrebbe sfilarsi facilmente...

[anthony_69]

usa un po di sbloccante tipo WD40 e aiutati con qualche attrezzo...magari con il manico di un martello di legno

[m8976]

Dopo millemila colpi ed altrettanti moccoli finalmente si è sbloccato! Come lo rimonto lo riempio di grasso!
Grazie a tutti!!!

[phobos]

Controlla che i millimila colpi non abbiano danneggiato le sfere del cuscinetto, rischi di avere vibrazioni alla trasmissione. I cuscinetti non sono progettati per essere estratti a martellate. Valuta di sostituirlo.

[m8976]

Si, pensando a ciò sono infatti andato dal meccanico del concessionario a farlo vedere ma mi ha confermato che è a posto.

[vince66]

Si, pensando a ciò sono infatti andato dal meccanico del concessionario a farlo vedere ma mi ha confermato che è a posto.

Bene per te! Quella volta ho dovuto sostituirlo e l'ho preso originale. 48€

[marco11]

Quel cuscinetto è un 35x62x14 e se lo prendete SKF (cod. 6007) è sicuramente migliore. Inoltre invece di farsi ladrare tutti quei soldi spendete pochi euro.