nelle prime versioni del 400 il carter coprifrizione copriva quasi tutta la puleggia condotta

poi magari si sono accorti che era meglio lasciare più sfogo per l'aria e la copertura è stata fresata più in basso sacrificando il supporto con quella vite, il carter motore è stato lasciato inalterato.......confronto da fare con l'immagine da te postata.....