Regolazione fari Anteriori b 400. K7

da **pecispi** » sab nov 11, 2006 12:04 am

Carissimi,
ho un problema di fari bassi, o forse Ã¨ la vista che Ã¨ poca !! Vorrei provare, prima di spendere soldi in oculistica, a regolare un poco il fascio di luce degli stessi. Ho provato a leggere la Bibbia. ma stando a quanto dice dovrei smontare la protezione anteriore..
Chiedo, E' davvero neccessario smontare il tutto per regoalre i fari oppure si puo fare in modo piu semplice ???
Burgma 400 K7 con piccioni annessi ( perÃ² non sporcano e non mangiano sti piccioni..sarebbero la gioia dei comuni )..
Grasssieeeeee

da **Pascal** » sab nov 11, 2006 1:55 am

Caspita perÃ²... Non hai proprio cercato neanche un argomento... :roll:

da **andrij** » sab nov 11, 2006 3:54 am

io ho postato le foto per la regolazione del mio che Ã¨ un k4 non so se cambia qualcosa con il k7.

da **pecispi** » sab nov 11, 2006 9:54 pm

Carissimio,
ho visto le tue foto..ma io ho chiesto se Ã¨ possibile farlo SENZA smontare la copertura anteriore..Dalle tue foto, non mi pare possibile ...
Grazie istess

da **Pascal** » dom nov 12, 2006 1:11 am

Non credo sia molto utile smontare lo scudo anteriore, regolare il faro, rimontare tutto, rispontare di nuovo lo scudo perchÃ¨ si Ã¨ regolato il faro troppo alto, riregolarlo, rimontare tutto, rismontarlo di nuovo perchÃ¨ ora Ã¨ troppo basso e troppo a destra, ririregolarlo, rimontare e lasciarlo un pÃ² sregolato perchÃ¨ ci si Ã¨ rotti le scatole.
Il faro si regola SEMPRE con scooter in assetto di marcia. Altrimenti Ã¨ inutile.

I registri esterni regolano l'orientamento orizzontale, quelli centrali regolano l'orientamento verticale.
Attenzione a non piegare il tubo del freno.

da **zio_felix** » dom nov 12, 2006 2:08 am

Se vai nella sez. foto vedrai lo scudo anteriore del K7 smontato (link di paddock - topic pitstop), purtroppo non si puÃ² fare in maniera diversa.

da **andrij** » dom nov 12, 2006 2:46 am

ma infatti io non ho mica detto di smontare lo scudo...io l'ho smontato per altri motivi e ho fatto le foto appunot per far vedere dove sono le viti di regolazione...

da **pecispi** » dom nov 12, 2006 8:20 pm

Carissimi,
visto e considerato che siamo TUTTI d'accordo sul fatto che Ã¨ meglio NON smontare lo scudo...c'Ã¨ qualcuno in grado di dire COME si puo fare oppure Ã¨ meglio che lascio perdere ??? PerchÃ¨ fino ad ora NON mi pare di aver letto niente di simile nelle risposte, a parte l'uso esatto delle viti di regolazione laterali ed inferiori..
Grazie..

da **Paddock** » dom nov 12, 2006 9:11 pm

pecispi ha scritto:Carissimi,
visto e considerato che siamo TUTTI d'accordo sul fatto che Ã¨ meglio NON smontare lo scudo...c'Ã¨ qualcuno in grado di dire COME si puo fare oppure Ã¨ meglio che lascio perdere ??? PerchÃ¨ fino ad ora NON mi pare di aver letto niente di simile nelle risposte, a parte l'uso esatto delle viti di regolazione laterali ed inferiori..
Grazie..

Un po' di calma e pazienza no? Siamo qui per rispondere, ma non tutti sappiamo le cose. Magari chi lo sa adesso non Ã¨ in linea (visto che oggi Ã¨ domenica e il quesito lo hai posto durante il weekend).
Se invece hai tanta fretta, il mio consiglio Ã¨ quello di andare domattina dal tuo concessionario o dal tuo meccanico a farteli regolare.

da **zio_felix** » dom nov 12, 2006 9:54 pm

pecispi fai come ti dice paddock porta pazienza.
Ti ho detto di andare a vedere il topic delle foto, cosÃ¬ forse anche tu avresti avuto modo di vedere con i tuoi occhi com'Ã¨ fatto l'nterno dello scudo del K7 e quali sono le viti di regolazione fari. Dato che non mi pare che da nessuna altra parte si parla di "viti diverse" o posizionate in un posto diverso, mi pare logico (ma non ne ho la certezza, in quanto Ã¨ la prima volta che smonto il K7 o qualsiasi altro scooter e quindi potrei dire un'eresia) dirti che non c'Ã¨ altro modo se non quello di smontare tutto.
Mi auguro che qualcuno mi smentisca ... cosÃ¬ come mi auguro con tutto il cuore che qualche altra persona mi smentisca sul fatto di dover smontare tutto lo scooter per sostituire le lampadine (tranne l'anabbagliante ed abbagliante).

da **andrij** » dom nov 12, 2006 10:16 pm

sul manuale trovi tutto anche sul libricino di uso e manutenzione

da **pecispi** » lun nov 13, 2006 10:45 pm

Carissimi,
non c'Ã¨ bisogno di scaldarsi perchÃ¨ non Ã¨ proprio il caso..Vorrei solo dire che se si risponde ad una domanda, secondo me, la cosa va fatta con cognizione di causa.
Per cui a Pascal che dice "...Non credo sia molto utile smontare lo scudo anteriore, regolare il faro,..." rispondo..LO SO !! ( come dice Del Piero nel famoso spot ) Infatti la mia domanda Ã¨ proprio SI PUO FARE IL TUTTO SENZA SMONTARE lo scudo ??? E COME ?? LA tua risposta non dice ne Se Ã¨ possibile, ne Come..

Andij invece fa riferimento al " libricino di uso e manutenzione " ..Beh forse mi sbaglio ma NON mi pare di aver visto nessun capitolo che suona come " uso e manutenzione dei fari ..cambio lampade " etc..

Detto questo, mi permetto di ripostare la domanda ...

E possibile regolare i fari di B400 K7 SENZA smontare lo scudo ?? E se si come ???
GRazie a tutti per la cortese attenzione...e ribadisco, senza alcuna vis polemica, ma solo per chiarire...cosi si risparmi atempo e spazio sul server..
Bye bye

da **Pascal** » mar nov 14, 2006 1:27 am

Non mi pare che qui non si sia scaldato nessuno...
Comunque la risposta Ã¨: prendi un cacciavite e lo infili su per le scanalature fino ad arrivare ai registri.

Ora perÃ² mi viene da chiederti se hai provato a cercare i particolari che si vedono nelle foto dell'altro post.

P.S.: Nel manuale di uso e manutenzione dei modelli dal '98 al 2002 c'Ã¨ la sezione su come si regolano i fari. Sul manuale del K3-K6 non ho controllato ma mi pare di ricordarla. Credo sia pure sul tuo manuale.
In ogni caso sulla Bibbia del K7 c'Ã¨ di sicuro.

da **zio_felix** » mar nov 14, 2006 10:45 am

In ogni caso sulla Bibbia del K7 c'Ã¨ di sicuro.

confermo quanto detto da pascal ... sul manuale c'Ã¨, anche se non Ã¨ specificato se si riesce a farlo con lo scudo montato

da **pecispi** » mar nov 14, 2006 7:11 pm

Carissimi,
ringrazioper le risposta..Pare di capire che se si puo NON Ã¨ facile..Comunque, sulla bibbia c'Ã¨ ma NON sul libretto di manutenzione che danno agli Umani Moto-ciclisti.
Bye