domande per il fai da te

[burgy-burgy]

ciao a tutti ho visto diversi topic e video molto interessanti e dettagliatti sulla trasmissione ma tutta via ho bisogno di qualche delucidazione:
-sono necessarie chiavi dinamometriche a cricchetto???soprattutto per serrare dadi bulloni di parti delicate come quelle della semi puleggia e frizione?o basta serrali al max della forza?
-dal manuale d officina per rimontare il tutto parla di parti da sostituire una volta smontate...è vero è necessario???
-nel momento del rimontaggio del tutto bisogna ingrassare delle parti della trasmissione o è sufficente una bella pulizia???(ho sentito che bisogna ingrassare la parte interna del carter in alluminio ma è vero???mi sembra strano se no si impiastra tutto di sporcizia.
-i 2 bulloni del otto che si mettono nel carter in alluminio per toglierlo tecnicamente a cosa servono???gli faccio mezzo giro e cosa accade???ce una procedura particolare??
-gli attrezzi fai da te sono interessanti m potreste dare le misure dei dischi per la semi puleggia e per quelli della campana (magari di quelli in legno diametri e fori piu facile da costruire)e la chiave a "v" che se non sbaglio e quella che ce nel manuale dell officina quanto costa e dove posso trovarla?
-ci sono cose a cui devo prestare particolare attenzione in generale(procedure ecc)???
-secondo voi una persona che non ha mai smontato una trasmissione ma con buona manualita generale puo cimentarsi in una impresa del genere per pulizia e controllo trasmissione???
con la trasmissione ho finito ma un altra domanda che non ho trovato nel forum ma sicuramente se cercavo meglio trovavo.......ma se sgrasso il filtro dell aria(acqua sgrassatore)poi lo devo oliare ??se si con cosa(possibilmente marca)???e come bello unto o appena appena???per quante volte posso lavare un filtro d aria???
scusate questa rottura ma sono seriamente intenzionato a metterci le mani fin dove posso arrivare perche faccio molta strada e i costi di manutenzione sono molto molto alti!!!!!
grazie a tutti e buona girnata qua a milano ce una bellissima giornata m sa chesiete tutti a smanettare!!!!beati voi io oggi ho degli impegni famigliare!!!!!!

[dodo57]

Guarda questi video e ti si aprirà un mondo nuovo:

http://www.burgman400.it/forum/viewtopic.php?t=24068

[anthony_69]

-sono necessarie chiavi dinamometriche a cricchetto???soprattutto per serrare dadi bulloni di parti delicate come quelle della semi puleggia e frizione?o basta serrali al max della forza?

la chiave dinamometrica sarebbe consigliata, ma basta non stringere a morte i dadi e puoi farne anche a meno

-dal manuale d officina per rimontare il tutto parla di parti da sostituire una volta smontate...è vero è necessario???

materiale di consumo a parte, in 52000km mai sostituito altro

-nel momento del rimontaggio del tutto bisogna ingrassare delle parti della trasmissione o è sufficente una bella pulizia???(ho sentito che bisogna ingrassare la parte interna del carter in alluminio ma è vero???mi sembra strano se no si impiastra tutto di sporcizia.

l'unica cosa su cui è consigliabile mettere un filino di grasso è il cuscinetto che sta sul carter di alluminio..per il resto il grasso è assolutamente vietato

-i 2 bulloni del otto che si mettono nel carter in alluminio per toglierlo tecnicamente a cosa servono???gli faccio mezzo giro e cosa accade???ce una procedura particolare??

servono come estrattori, ossia avvitando i bulloni nelle de apposite filettature riesci a sfilare il carter di alluminio

-gli attrezzi fai da te sono interessanti m potreste dare le misure dei dischi per la semi puleggia e per quelli della campana (magari di quelli in legno diametri e fori piu facile da costruire)e la chiave a "v" che se non sbaglio e quella che ce nel manuale dell officina quanto costa e dove posso trovarla?

ma munirti di compressore e pistola, no ?

-ci sono cose a cui devo prestare particolare attenzione in generale(procedure ecc)???

forse una...quella di mettere in ordine i bulloni del carter in alluminio quando li sviti..essendo di lunghezza diversa, ti conviene incastrarli su qualcosa in modo da poterne avere poi la giusta sequenza per rimontarli senza perdere troppo tempo...io a tal proposito mi ero "costruito" una mascherina di cartone

-secondo voi una persona che non ha mai smontato una trasmissione ma con buona manualita generale puo cimentarsi in una impresa del genere per pulizia e controllo trasmissione???

si, ponendo attenzione alle varie operazioni

con la trasmissione ho finito ma un altra domanda che non ho trovato nel forum ma sicuramente se cercavo meglio trovavo.......ma se sgrasso il filtro dell aria(acqua sgrassatore)poi lo devo oliare ??se si con cosa(possibilmente marca)???e come bello unto o appena appena???per quante volte posso lavare un filtro d aria???

visto il costo irrisorio del filtro commerciale (circa 12€) conviene cambiarlo ogni 12.000km

[burgy-burgy]

quei video gli avevo gia visti ancora prima di inscrivermi al club........la pistola non ce l ho.comprarla solo per il burgy???non saprei se ne vale la pena........cmq per il resto siete stati esaustivi grazie 1000 cmq se qualcuno ha le misure degli attrezzi per smontare la trasmissione m farebbe piacere grazie a tutti!!!!!!!!!!!

[burgy-burgy]

dimenticavo ma il filtro lo trovato al conce alla modica cifra di 32eurini!!!!dove lo trovo a 12??

[burgy-burgy]

poi ho una domanda stupidina: (visto che la mia meccanica è solo teorica )ma perche per svitare i dadi con un cricchetto bisogna cmq tener fermo la semi puleggia o quella della frizione con attrezzi apposta e invece perche con una pistola non ce bisogno???visto che girando il dado gira tutto il blocco???(spero di essere stato chiaro).

[anthony_69]

perchè la velocità di rotazione è tale da riuscire a svitare i dadi senza necessità di bloccare le semipulegge

dimenticavo ma il filtro lo trovato al conce alla modica cifra di 32eurini!!!!dove lo trovo a 12??

ad esempio :arrow: qui

[burgy-burgy]

grazie di tutto.......cmq ultimissima mi sto convincendo a prendere compressore + pistola........quanti litri sono necessari e il costo + o -???grazie ancora siete molto gentili grazi grazie grazie!!!!!!

[anthony_69]

io ho un 50lt con una pistola da 300Nm o forse più...ora non ricordo bene, che va più che bene...i costi non te li so dire esattamente in quanto li ho ricevuti come regali...comunque se prendi un compressore da 25lt e una pistola della Valex anche da 200Nm dovresti cavartela con poco più di 100€

[burgy-burgy]

ancora grazie!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[bersagliere]

Guarda questi video e ti si aprirà un mondo nuovo:

http://www.burgman400.it/forum/viewtopic.php?t=24068

Domè mi era sfuggita questa preziosa informazione, messo tra i preferiti