sbiellato

[doc979]

Salve a tutti e complimeti per il forum molto bello e completo,
Vi espongo il mio tragico problema ieri vado in conc/officina per un rumore strano dal blocco motore e mi sento dire che anche se l'olio era a più di metà ho sbiellato e che non sanno se sia conveniente la riparazione, premetto che ho un burgman 400 del 2004 con 20.000km e che dovevo fare il cambio della cinghia settimana prossima.

la mia domanda è: posso girarci? e quanta strada potrò fare prima che salti tutto?

[matteom]

20.000 km ed è sbiellato???
l'hai comprato usato o nuovo?

Può essere sbiellato solo se c'è stato messo olio da friggere dentro.. quello che ho io, con 30.000 km ed una signora grippata da olio finito, l'albero completo è ancora in tolleranza..

[dentinonapoletano]

[Joedm]

Dire "sbilellato" vuol dire tutto e vul dire niente.
Che sintomi ha, oltre al rumore?
Poi con soli 20.000 Km... Mi sembra parecchio strano!
Se l'olio c'era, dov'è stato il problema...

Comunque, valga per te le solite considerazioni che si ripetono ogni volta: rifare il motore costa sugli 800 Euro (se proprio non ci sono altri danni).
Uno usato costa sui 500.
Essendo del 2004 lo scooter ha ancora un valore residuo tale da potersi considerare ancora fattibile la riparazione (il gioco vale ancora la candela).
Però, prima di ogni altra considerazione, si deve aprire e guardare cosa è successo veramente.

[doc979]

Comprato nuovo nel giugno 04 messo marmitta leo vince 4 road e variatore malossi, tagliandi regolari e fatto il pieno d'olio 800km fa al cambio della gomma anteriore, il rumore che fa è metallico di cioccamento e aumenta con l'aumentare dei giri ma va tutto accelerazione velocià solo questo rumore che a detta del meccanico è la biella che ha preso gioco

[Serialcycler]

Mi dispiace doc979 la fregatura più grossa è che se lo porti in concessionaria, ti diranno di tornare a metà ottobre!

Tentare non nuoce, nuoce dopo!

[berto59]

Anch'io due anni fa con il mio k4 ho fatto la stessa esperienza.... conosco bene il rumore che hai citato...alla fine a risistemare il tutto, mi è costato 1000 euro ... da tenere conto del fatto che ora gira benissimo, anche se olio ne mangia parecchio... che dirti... io dopo la sbiellata quasi sicuramente causata da me... ... per aver usato olio economico ... ho continuato ad usare il ciccino per alcuni mesi... il rumore è aumentato sempre di più.. finchè mi sono deciso, e l'ho fatto sbudellare... prima il ciccino.. poi il portafoglio...

[Citation62]

potrebbe essere soo la bronzina della biella che si è usurata per poco olio, se così sosse il danno è poco ma se continui a camminarci potrebbe rigare l'albero e allora sono dolori

[Baffo4]

che è quanto successo a me nel primo grippaggio.....
rumore metallico comparso all'improvviso, ma il motore non aveva preso prestazioni.....
dopo 2000km circa ad un'andatura di 70km/h si è bloccato in autostrada (beh!!! mi ha fatto arrivare all'uscita prima di inchiodarsi)

potrebbe essere soo la bronzina della biella che si è usurata per poco olio, se così sosse il danno è poco ma se continui a camminarci potrebbe rigare l'albero e allora sono dolori

responso del meccanico dopo l'apertura, bloccaggio del cuscinetto di biella
....

[Teomondo]

Per me se non ha accusato nessun calo di potenza ma sente solo un ticchettio ritmico che aumenta con i giri, sono le valvole piegate.. e nulla più...

[doc979]

ragazzi domani mattina prova ad andare da un altro meccanio e sentiamo il suo responso poi vi faccio sapere


grazie per l'interessamento

[doc979]

allora il meccanico dopo aver smontato la cinghia a detto e aver fatto girare il motore ha detto che i martelletti dell'albero a camme hanno preso un po di gioco e che il problema è solo un po più di rumore..... secondo voi????

[marco11]

A mio parere dovrebbero essere 2 rumori molto diversi:

le valvole con troppo gioco fanno un ticchettio regolare che varia in accordo coi giri motore, mentre un motore sbiellato o quasi, ha un rumore di sfregamenti metallici/ferraglia/barattoli a seconda dei casi.

Tu quale hai?

[doc979]

allora dopo aver fatto il pieno di olio il rumore è diminuito e da freddo lo fa di più, metre da caldo si attenua è come un ticchettio che aumenta all'aumentare dei giri!! il primo meccanico ascoltandolo con coppa dell'olio a metà olio ha detto che era la biella che aveva preso gioco mentre il secondo ha parlato dei martelletti

[marco11]

La tua definizione di ticchettio variabile coi giri e con la temperatura mi fa proprio pendere fortemente dalla parte del secondo.
Fagli fare la registrazione del gioco valvole e facilmente andrà tutto a posto.
Poi segnati bene l'indirizzo del primo e giraci sempre alla larga. Magari ce lo comunicherai.