Sei in riserva! Anzi...no.

[Poldo]

Graaande ufostufo.
A proposito, il mio indicatore invece ha un tracollo dopo aver passato la tacca di metà serbatoio. Nella prima metà non scende mai, ma quando ha passato la tacca del mezzo serbatoio sembra di guidare un Jet.....Booooh.

[UFOSTUFO]

Puo' dipendere da tanti fattori...reostato mal funzionante,strumento mal funzionante...

[Poldo]

In effetti come molti altri vado ad occhio e......male che vada apri il tappo e do una occhiata.

[UFOSTUFO]

e' proprio questo che voglio evitare...che si vada ad occhio...serve un'indicazione piu' precisa...non sarà calcolata al millitro...pero' farà girare tranquilli....manca poco

[Pascal]

In effetti come molti altri vado ad occhio e......male che vada apri il tappo e do una occhiata.

Cosa che non si può fare sul K3 e successivi...

[Poldo]

Spero che Ufostufo ci faccia questo regalo...

[UFOSTUFO]

è da un paio di giorni che sto notando questo particolare della lancetta "ballerina" del burghy...il problema sta proprio nel reostato,non di grande efficacia,per cui ci sono tolleranze grossolane.Con il circuito che sto realizzando,a mio avviso,il discorso non dovrebbe cambiare...ossia,dovremmo vedere la spia di riserva accesa quando ancora ci sono tanti chilometri da macinare... quindi bisogna verificare proprio questa caratteristica per evitarla sul circuito...

[ghostrider]

Oggi ho avuto la conferma che l'indicatore della benza è andato a donnine di facili costumi. Ero praticamente a fondo scala, non si è nemmeno spostato di un mm, anche dopo un po' che ero in moto. Circa 210km fatti dal precedente pieno al tappo... ho dovuto faticare per far entrare 9 litri.