Anche io mi sono dato al fai da te :D

[Hunty]

Questo pomeriggio con l'aiuto del papi (ha fatto quasi tutto lui ) ho fatto un mini tagliando al ciccino k1 con alle spalle 18000 e passa km.
Cambiato il filtro dell'aria, lavato il filtro dell'aria della trasmissione che era nero e lercio, di sicuro non era mai stato cambiato.
Cambiato il filtro dell'olio, quello vecchio era bello sporco, dubito che fosse stato mai cambiato.
Messi 2 litri di olio 15w40 comprato ieri all'auchan (ho scritto a riguardo in un altro thread) a 3€ al litro.
Controllato la cinghia ed è messa bene, non ha screpolature (anche se l'ho controllata attraverso i buchi che ci sono nel copricarter in alluminio) e lo spessore è di 22.6, dalla bibbia in spagnolo vedo che lo spessore normale è di 23mm mentre quello di guardia è a 22.
Tutto bene ma se devo essere sincero non mi ero comportato bene col ciccino, dato che avevo saltato il tagliando dei 12k anche se controllavo l'olio ogni 500km massimo e ho rabboccato qualche volta, da quando avevo fatto i 12k ho rabboccato circa 700ml di olio.
Ora per i 24k km cambierò la cinghia, candela (che il conce ha cambiato a 6000km quando gli avevo fatto fare l'ultimo tagliando 3-4 annetti fa, almeno spero, questo è quello che riporta la fattura) e anche l'olio della trasmissione (anch'esso cambiato ai 6000km).
Ci abbiamo messo oltre le 2 ore perchè per cercare la candela (volevamo controllarla) abbiamo smontato quasi tutte le carene (tranne la superiore) a sinistra, che lavoraccio, però almeno la prossima volta sapremo subito come fare
Unico disappunto: che male la schiena!!!

p.s. ho pure controllato il filtro dell'olio nel carter a sinistra e non c'era alcun problema, bello pulito..
ma c'è un modo per evitare, quando si toglie il coperchio del filtro dell'olio a sinistra e di quello a destra, di inondarsi d'olio?

[Baffo4]

Unico disappunto: che male la schiena!!!

a chi lo dici......

ma c'è un modo per evitare, quando si toglie il coperchio del filtro dell'olio a sinistra e di quello a destra, di inondarsi d'olio?

purtroppo li ne rimane sempre un pò ed è inevitabile......magari adesso che lo sai la prossima volte prima metti sotto qualcosa........(si lo so è ovvio)

[uomo-vitruviano]

gia che c'eri perchè non hai cambiato l'lio della trasmissione e dei freni? ti dico questo perchè mi pare di capire che il tagliando precedente non l'hai fatto............

[Hunty]

sisi hai capito bene
l'olio dei freni l'ho fatto cambiare in officina insieme al cambio delle pastiglie e al cambio della gomma anteriore (esattamente 1000 km fa); mentre l'olio della trasmissione lo farò ai 24000, dato che non sono riuscito a trovare l'80w90 in giro qui a cagliari

sono dell'idea che le gomme e i freni siano le cose più importanti (oltre alle sospensioni ma per quelle ancora non c'è stato alcun bisogno di alcuna riparazione) e preferisco farci mettere mano da qualcuno che ne compete (o si spera ), anche spendendo qualcosina in più.
Il mio pensiero è derivante da questo ragionamento: facendo gli opportuni scongiuri, in caso di incidente penso che un eventuale perito dell'assicurazione potrebbe fare storie in caso di pastiglie e impianto frenante non tagliandato in officina ma fatto in casa e potrebbe levare la scusa di qualche bolla nell'impianto frenante o una pastiglia messa male per non pagare.
Per baffo: ovviamente sapevo, leggendo nel forum, che sarebbe uscito dell'olio e avevo messo abbondante carta di giornale sotto, però ho sporcato tutto il collettore della marmitta anche se col calore l'olio dovrebbe sparire facendo giusto un pò di fumo.

[Eddy70_it]

Complimenti Hunty ..
Come inizio per un fai da te niente male !!

[Hunty]

denghiu