Tagliando 30.000 Km: Conce dice che non ho piu' frizione...

[Wdb]

Eh si, questa mattina ho portato il ciccino dal Conce per il tagliando dei 30.000 Km e dopo un'ora mi avverte che la frizione e' quasi tutta consumata
Considerando che mi e' stata cambiata, come tanti altri, in garanzia, probabilmente avra' 20.000 / 25.000 km ed e' gia' da cambiare (mannaggia alla zozza)

Che fare:
- sostituirla con l'originale a 130,00 euro?
- sostituirla con la Malossi a 170,00 euro?
cosa avreste scelto voi?????
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ho scelto Malossi e che Dio me la mandi bona

Inoltre mi attendo uno scatto in piu' perche' ero gia' in parola per la sostituzione "mista" dei rulli del variatore: meta' originali e meta' Malossi da 16 gr. + un copri variatore leggermente rettificato del quale non so nulla ma che mi e' stato riferito promette benino (questa ultima modifica per 25,00 euro)
Domani e dopo sapro' come risponde, oggi mi devo accontentare di guidare un 150 cc fornitomi gentilmente dal Conce; mi sembra di essere seduto su una panca (con tutto il rispetto per le panche)

[Knarf]

A memoria potrebbe essere una media ragionevolmente corretta quella dei 25K km per la sostituzione della frizione.
Poi ovviamente a molti sarà durata di più ma dipende da vari fattori.

[Wdb]

Allora non dico piu' nulla.

Probabilmente il mio stile di guida, leggermente piu' morbido, mi ha portato paradossalmente a consumare un po' piu' frizione di chi invece e' piu' nervoso e non risparmia l'acceleratore alle partenze.

[dodo57]

Ottima scelta, facci sapere le tue impressioni....

[anthony_69]

il variatore è l'originale, giusto ?

[Wdb]

il variatore è l'originale, giusto ?

Giusto

[anthony_69]

allora puoi optare per ilo montaggio della serie completa dei rulli da 16...nel mio originale montarono addirittura quelli da 13, e ti posso garantire che avevo acquistato un'eccezionale fluidità di marcia, senza perdere nulla dal punto di vista dei consumi

[Paperboy]

Complimenti Walter!

Con la frizione della Malossi otterrai sicuramente quello che volevi e che mi dicevi sabato.
Inoltre se segui il consiglio di Anthonyum vedrai che avrai quello sprint in più.

[Wdb]

allora puoi optare per ilo montaggio della serie completa dei rulli da 16...nel mio originale montarono addirittura quelli da 13, e ti posso garantire che avevo acquistato un'eccezionale fluidità di marcia, senza perdere nulla dal punto di vista dei consumi

E' quello che ho detto al Conce ma mi risposto di provare questa modifica che, fra le tante che lui ha provato, sembra raggiungere il miglior compromesso fra scatto e velocita' autostradale. Speriamo.
Tutto sommato poi, se non dovesse andare bene si fa presto a cambiare tutti i rulli.

[anthony_69]

[°Cla°]

Bravo Walter!!
al limite pui sempre fare come me...un bel variatore Malossi e via!

[Wdb]

Ritirato ciccino ieri dal Conce, ecco la lista della spesa:

- tagliando 30.000 Km con cambio olio motore, olio cambio, filtro olio, pulizia filtro aria, controllo livelli, verifiche varie, ecc.
- sostituzione pastiglie freno posteriore (e' gia' la seconda volta)
- sostituzione ramparulli del variatore con altra rettificata
- sostituzione frizione con Malossi

per un totale (scontato) di 300,00 euro

In compenso ora il ciccino ha davvero una ripresa degna di questo nome, segno che quella precedente era veramente all'osso.

Comincio a divertirmi un po' di piu' e a penare un po' meno in situazioni critiche
Pero' a caro prezzo

[anthony_69]

Walter riporta queste informazioni qui

[Wdb]

Walter riporta queste informazioni qui

Ok, appena posso lo faccio, magari aggiungendo anche tutti i precedenti.

Domanda: dato che non e' immediatamente visibile il titolo COSTI TAGLIANDI CLASSIFICATI perche' non lo porti in alto bloccandone la posizione?

[anthony_69]