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 Lele400k7 tu hai letto bene........ ma hai sbagliato modello ,sul k4 5 6 va lavato, sul tuo 
vabè, allora ho fatto una cavolata, vedrò di sostituirlo.. cmq sia per le condizioni in cui era messo mi sa che la sostituzione va fatta ogni 7 8000km non di più.
Era inzuppato di olio e di peli.. tutto intasato, però dal lato interno era pulito!
ho idea che un bel prefiltro (artigianale molto poroso) sia una soluzione economica per farlo durare più a lungo.
non esiste in commercio un filtro per il k7 in spugna, quello in carta si sporca troppo in fretta e non si riesce a pulire bene anche con il compressore, lo sporco anche dopo pochi km. e difficile da togliere
ieri ho telefonato al concessionario chiedendo info per l'acquisto di un nuovo filtro, poi gli avevo accennato che lo avevo lavato con acqua e sapone e lui mi ha detto che non da alcun problema... poi gli ho detto che l'ho lavato un pò + a fondo col pulivapor
 e si è speluccato un pochetto allora si è messo a ridere... ho chiesto quanto costa uno nuovo e mi ha detto 18€
filtro comprato , ma prezzo parecchio diverso, me lo hanno venduto a soli 30€... la volta scorsa mi aveva detto il filtro di un modello differente.
Più su nel topic, lo avevo detto che costava intorno ai 35 €!!!
ho smontato e soffiato con il compressore il filtro che sebbene abbia solo 3000 km risultava abbastanza sporco.
ho trovato invece un po di difficoltà nel rimontaggio. ho inserito il filtro nel coperchio e poi incastrato nella parte posteriore mi ha fatto dannare, non è semplice da agganciare!!! è capitato pure a voi? qualche suggerimento da darmi per il rimontaggio? grazie
il consiglio è la pazienza, gli spazzi sono risicati e si tribula.
il montaggio è praticamente obbligato ho trovato difficoltà ad inserire i tre "incastri" sul retro per poi chiudere il coperchio purtroppo gli spazi sono veramente angusti e ci vuole tanta pazienza sul B150 era un gioco da ragazzi
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..cambialo Lele, va......
