Help!! che sarà successo?

[COUPE16VT]

assurdo...dopo questo problema del grasso colante in seguito del cambio gomme e pasticche e odometro è sorto un altro problema che ho risolto ieri e che erano 10 giorni (da quando ho ritirato lo scooter dal meccanico) che mi portavo dietro...
In pratica sentivo un fruscio metallico proveniente dalla ruota posteriore, fruscio che aumentava col passare dei giorni...così dopo 3 giorni l'ho riportata dal meccanico che m'ha fatto il lavoro e che dopo averci fatto un giro mi ha tranquillizzato che erano le nuove pasticche e che di li a breve sarebbe andato via da solo... cosi tutto contento vado via e ci giro per un altra settimana...ieri per caso vado a trovare un mio amico elettrauto/meccanico e con l'occasione provo a fargli sentire il fruscio in questione (aumentato nel frattempo) lui da un occhiata alla ruota posteriore ed indovinate un pò che cos'era? vi dico solo che sono rimasto così

[Serghei]

assurdo...dopo questo problema del grasso colante in seguito del cambio gomme e pasticche e odometro è sorto un altro problema che ho risolto ieri e che erano 10 giorni (da quando ho ritirato lo scooter dal meccanico) che mi portavo dietro...
In pratica sentivo un fruscio metallico proveniente dalla ruota posteriore, fruscio che aumentava col passare dei giorni...così dopo 3 giorni l'ho riportata dal meccanico che m'ha fatto il lavoro e che dopo averci fatto un giro mi ha tranquillizzato che erano le nuove pasticche e che di li a breve sarebbe andato via da solo... cosi tutto contento vado via e ci giro per un altra settimana...ieri per caso vado a trovare un mio amico elettrauto/meccanico e con l'occasione provo a fargli sentire il fruscio in questione (aumentato nel frattempo) lui da un occhiata alla ruota posteriore ed indovinate un pò che cos'era? vi dico solo che sono rimasto così

Si ma alla fine cos'era?

[COUPE16VT]

semplicemente quel genio che mi ha fatto tutti i lavori tra i quali il cambio di gomma posteriore nel rimontare il cerchio si è dimenticato di stringere il bullone che lo tiene

[Joedm]

Mi sa che sia giunto il momento che ti cerchi un nuovo mecca....

[Duccio]

Quando ho sostituito il cilindretto magnetico dell'odometro che si era rotto, ho messo del grasso filante a base di litio, adatto per alte temperature. Il litio lo rende insensibile all'azione emulsionante dell'acqua: evita che se penetra dell'acqua, con il movimento non si forma quella "pappetta" come quando si mescola acqua e olio agitandoli in un recipiente.
In pratica il grasso che ho utilizzato è quello che viene usato per lubrificare la coppia conica delle testine dei decespugliatori ( che si sa scaldano parecchio) e si trova anche in tubetti dal costo irrisorio. Dimenticavo... è di colore bianco-giallino simile alla panna.
Ho già percorso 12.000 Km dalla sostituzione, non c'è mai stato alcun trafilamento e ancora funziona sgrat... sgrat...

[COUPE16VT]

Quando ho sostituito il cilindretto magnetico dell'odometro che si era rotto, ho messo del grasso filante a base di litio, adatto per alte temperature. Il litio lo rende insensibile all'azione emulsionante dell'acqua: evita che se penetra dell'acqua, con il movimento non si forma quella "pappetta" come quando si mescola acqua e olio agitandoli in un recipiente.
In pratica il grasso che ho utilizzato è quello che viene usato per lubrificare la coppia conica delle testine dei decespugliatori ( che si sa scaldano parecchio) e si trova anche in tubetti dal costo irrisorio. Dimenticavo... è di colore bianco-giallino simile alla panna.
Ho già percorso 12.000 Km dalla sostituzione, non c'è mai stato alcun trafilamento e ancora funziona sgrat... sgrat...

ottimo...grazie del consiglio...non è che tante volte ti ricordi la marca? tnxxx

[Duccio]

Il grasso l'ho acquistato presso un rivenditore di decespugliatori, motoseghe e affini. Il tubo che ho io, simile a un grosso tubo di dentifricio, riporta la dicitura "Global Garden Service". Comunque è un grasso che trovi presso un qualsiasi buon autoricambista.
Ciao