K7, rimandate le vendite

[babbione]

Ho letto e scaricato tutte le foto e pdf sul SW400, ho visto che nel quadro strumenti e' presente la spia dell'olio (1-0), ha un solo disco anteriore quindi meno costi di usura (2-0), le pasticche posteriori si sostituiscono senza smontare la ruota (3-0).

Quindi.... se oggi devo farmi uno 400 vado a prendere quello, con le manopole riscaldate e deflettori, sistema di iniezione di nuova concezione, il prezzo e' interessante, il colore blu pure.

Mi sta del tutto passando la voglia del K7.

Se mi faccio il SW400, chi vule fare il capo officina al posto mio ?

e.... passiamo sull'altro sito ?

Ciao

Dopo 30.000 km con il mio k3 penso di cambiare scooter e anch'io sono indeciso tra k7 e SW 400;
l'unica cosa che mi lascia PERPLESSO e che il SW , oltre ad avere una linea un po' antiquata , può avere seri problemi alla trasmissione ( rumori, fischi, ecc.)
Provate ad andare su Virgilio motori nella sezione moto ( day by day con SW 400) e leggete gli interventi dei lettori che posseggono , però, il 600 : è uno strazio!
Per il resto mi tenta molto............appena sarà possibile lo proverò.
Peccato che il k7 uscirà troppo tardi!!
Ciao a tutti.

[StevenB]

I difetti della frizione del 600 sono stati risolti che io sappia e poi il 400 sono circa 3 anni che circola e quindi li avranno corretti tutti i difetti altrimenti la H si sputtana subito se il 400 ha gli stessi problemi, mentre il K7 e' nuovo il motore, non so se anche la trasmissione e' nuova o e' rimasta invariata ma dato che io percorro per il 50% in 2, la sospensione posteriore tradizionale la preferisco, poi il bauletto per me e' obbligatorio e metterlo sul B e' antiestetico, e' troppo fuori come un balcone, mentre sul SW e' piu' naturale.

Cmq parlero' con un meccanico Honda mio carissimo amico, mi faccio consigliare da lui tra il SW400 e B.

Il SW400 ha tanti lati positivi rispetto al B, l'unica cosa che non mi piace e' lo stop posteriore ma per il resto e' di sicuro a favore del SW400.

Ho letto che il SW400 non e' proprio identico al 600, le differenze sono l'iniezione, il cavalletto centrale, porta oggetti e altre piccoli interventi ed e' un Euro3.

Se la S ha rimandato il K7 per quale motivo ? la cosa non e' chiara e poi ancora con il motore oscillante !!!!! stiamo al 2006 !!!!

Io pensavo che il K7 fosse un B650 in piccolo ma invece non e' altro che l'evoluzione del K6 per battere la concorrenza ma ci credo poco.

Ciao

[roberto 67]

Mercoledi ritiro il 600 versione 2006. Se mi viene consentito faro' delle foto. Le plastiche del cruscotto sono verniciate come la carrozzeria ( il 400 no) , la parte delle pedaline posteriori e' a effetto alluminio (nel 400 nero), cerchi e forcelle color alluminio ( nel 400 neri). Ho provato la seduta, l'altezza maggiore di 4 cm non si avverte. L'impostazione con le mani sullo sterzo sembra piu' naturale. Lo faccio uscire direttamente con bauletto e schienalino originali. Quando comincero' a macinare un po' di km vi diro' tutto.

[Pongo]

Quando comincero' a macinare un po' di km vi diro' tutto.

E poi tutti davanti all'edicola di Antonio a provare il SW600 del Robby.......:yea:

[Andryyy]

mi pare di capire che l'80% dell'utenza del forum utilizzi lo scooter per 80% lavoro 20% svago

Personalmente ho la fortuna di lavorare a 5 min di macchina e pensando ad un uso di puro diletto delle due ruote, il mio prx acquisto sara sicuramente il Tmax

[roberto 67]

Io azzarderei un 95% per uso lavoro e il restante per svago. Ho l'ufficio a 800 mt da casa....per me il Burghy "E'" il collega di lavoro. Lo uso "per" lavorare.

[Sabba]

= a Roby.

Almeno il 90% per uso prettamente lavorativo.

Però io ho l'ufficio a una ventina di chilometri da casa, con tutta la stramaledetta tangenziale di mezzo......Mannaggia!

Il primo a provare il SilverWing 600 di Roby "dovrei" essere io, visto che "sarei" anche tester.
Ma per la grande magnaninità che mi contraddistingue, lascio il piacere ad un altro "socio" del forum..........

Anche perchè con il SW 600 ci avrò fatto minimo un paio di centinaia di chilometri.

[Ube]

Il mio utilizzo è al 100% svago......anche quando vado in ufficio 13
km mi diverto....quindi.....

[Sabba]

Ho letto e scaricato tutte le foto e pdf sul SW400, ho visto che nel quadro strumenti e' presente la spia dell'olio (1-0), ha un solo disco anteriore quindi meno costi di usura (2-0), le pasticche posteriori si sostituiscono senza smontare la ruota (3-0).

Quindi.... se oggi devo farmi uno 400 vado a prendere quello, con le manopole riscaldate e deflettori, sistema di iniezione di nuova concezione, il prezzo e' interessante, il colore blu pure.

Mi sta del tutto passando la voglia del K7.

Se mi faccio il SW400, chi vule fare il capo officina al posto mio ?

e.... passiamo sull'altro sito ?

Ciao

Io direi invece di aprire un'officina virtuale multimarche , con una sola condizione: i clienti devono avere il Burgman 400, oppure devono averlo posseduto per (diciamo) un annetto.
Tu sei troppo forte e non ti si può "perdere"...........

umilmente

Sabba

[Andryyy]

= a Roby.

Almeno il 90% per uso prettamente lavorativo.

Però io ho l'ufficio a una ventina di chilometri da casa, con tutta la stramaledetta tangenziale di mezzo......Mannaggia!

Il primo a provare il SilverWing 600 di Roby "dovrei" essere io, visto che "sarei" anche tester.
Ma per la grande magnaninità che mi contraddistingue, lascio il piacere ad un altro "socio" del forum..........

Anche perchè con il SW 600 ci avrò fatto minimo un paio di centinaia di chilometri.

pure io un centinaio e se spremuto beve come un dannato..però...

[StevenB]

Mercoledi ritiro il 600 versione 2006.

ma la versione 2006 e' Euro 3 ? quanto costa ? quanto devo aggiungere di assicurazione ?

Ciao

[Andryyy]

Mercoledi ritiro il 600 versione 2006.

ma la versione 2006 e' Euro 3 ? quanto costa ? quanto devo aggiungere di assicurazione ?

Ciao

il bollo e in proporzione ai cavalli

per l'RCA paradossalmente potresti pagare pure meno, dipende se le statistiche degli incidenti nella tua zona per questo tipo di mezzo sono piu alte o piu basse rispetto ai 400cc

Passando dal 250 al 400 mi fecero lo sconto , 50 euro anno. non male!

[Joedm]

Il mio utilizzo è al 100% svago......anche quando vado in ufficio 13 Km mi diverto....quindi.....

Per me è uguale: per andare a lavorare devo fare 35 km, ed è ciò che mi permette di arrivarci col sorriso. Se poi durante la giornata qualcosa mi fa girare le pa**e, mi consola il fatto che per tornare a casa userò il ciccino per altri 35 Km !
Joedm

[StevenB]

Il 600 non e' Euro3, me lo ha confermato la Honda pochi minuti fa, quindi la scelta e' il 400.

Ciao

[mijola]

per l'assicurazione, che io sappia, almeno un paio di quelle che ho sentito a roma vanno a fasce:
50---150cc
151---399cc
400---500cc
500---600cc
etc etc..
la prima fascia costa un botto, paradossalmente quasi quanto quella tra 500 e 600
la + economica è quella tra i 151 e i 399

anche la mia assicurazione cmq se mi comprassi una bella kawa z750 o la suzuki sv1000 mi costerebbe di meno dello SRAD.. ma manca il denaro per fare il passo... e soprattutto una personcina che tratti bene la mia amata gsxr al posto mio!