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1999 ottima annata?

Informazioni tecniche, manutenzione periodica e non periodica
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1999 ottima annata?

Messaggioda Dhea » gio mag 01, 2008 1:19 pm

Ho un B 400 del '99 a cui sono decisamente affezionato.
Da un anno è parcheggiato dopo avermi dato i primi seri problemi ( per lo più elettrici):
dopo aver sostituito il regolatore di tensione e cambiato un paio di batterie sembrava andasse tutto liscio finchè ha cominciato a spegnersi ( con rumore scoppiettante della marmitta).
Ora, io sono completamente ignorante in materia e non mi fido del primo meccanico che incontro...vorrei trovare qualcuno che conosca bene il Burgman 400, che sappia dove mettere le mani e sappia dirmi se sia il caso di intervenire in officina o dallo sfasciacarrozze!
Vivo a Roma Nord verso Prima Porta...se qualcuno conoscesse persone affidabili da quelle parti...
Vi ringrazio in anticipo
Andrea
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Messaggioda Teomondo » gio mag 01, 2008 2:05 pm

Ciao Dhea!!
Infatti non sei l'unico, purtroppo, con problemio elettrici con un ciccino del '99.....
Io la butto, per sentito dire anche da altri...che sia lo statore che da problemi*? Lo hai controllato?

Vedrai che come vedranno il tuo messaggio, correranno in tuo aiuto!!
Senza volerne agli altri, sempre competensissimi, il Signor Joedm ti potrà dare le info che cerchi....

:94:......Joeeeeeee!!!
Scusa se ti chiamo sempre in causa.... :lol: :lol:

P.s: fatti un giretto nella sezione "Nuovi iscritti", così ti conoscono anche gli altri!!! :D

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Messaggioda Joedm » gio mag 01, 2008 2:43 pm

Usando la funzione "Cerca" si troveranno parecchi Topic in cui si parla dei problemi elettrici dei primi modelli di Burgman, e di come sono stati risolti.

Prima di andare allo sfascio e demolire una cosa cui sei fortemente affezzionato, prova a fare una ricerca approfondota qio da noi.
Poi anche un meccanico ti può aiutare: non è detto che tutti siano lì pronti a spillarti dei soldi furbescamente: la maggior parte sono onesti e sanno fare il loro mestiere! ;)

A proposito: la prima cosa da controllare è il cavo di massa che dalla centralina va al telaio. C'è (i primi modelli non l'avevano e la maggior parte dei problemi derivavano da lì!). Se c'è, com'è messo? Integro? Fuso?
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Messaggioda Teomondo » gio mag 01, 2008 2:48 pm

:oops: :oops: ...pardon...
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Messaggioda Joedm » gio mag 01, 2008 2:54 pm

Siamo qua apposta! ;)
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Messaggioda papipapi » sab mag 03, 2008 3:28 pm

non posso aiutarti, comunque benvenuto :ciaociao: :ciaociao:
s.a.
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Messaggioda Dhea » sab mag 03, 2008 5:07 pm

Il meccanico:"Può essere tutto e può essere niente...portamelo, sperando che non sia come quello che ho avuto fino a ieri...sembrava apposto poi si spegneva improvvisamente...non è facile capire...portamelo, ma non me mette fretta che non è semplice e poi c'è un sacco di gente...blabla..."

Mi sa che lo svendo così com'è e mi prendo un sh 300...
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Messaggioda Dhea » dom mag 04, 2008 6:04 pm

Grazie del benvenuto!
Restano i dubbi perchè in fondo vorrei tenerlo...mah...comunque se vi venisse in mente qualche persona fidata dalle mie parti ( roma nord-prima porta ) mi fareste un favore.
Vi ringrazio ancora...a presto
Andrea
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