Consiglio per una cara amica 2

[ghostrider]

Arieccomi a chiedervi aiuto per l'amica che ha comprato il Burgman usato.
Sta passando da un problema all'altro.
Nell'ordine: consumi elevati (intorno ai 10km/l), rumorosità notevole dalla parte posteriore (a bassi giri), puzza di bruciato che proviene dal blocco motore.
Finora gli interventi che sono stati fatti sono: sostituzione guarnizione testata, sostituzione dei bulbi, sostituzione del radiatore (era sporco d'olio (?)).
Non riesce proprio a portarlo da un altro meccanico per evitare rotture con la garanzia e perché le serve per lavoro (già è una menata doverlo portare dove l'ha comprato per gli interventi).
Da cosa possono dipendere tutti i problemi (oltre che dal fatto che le hanno rifilato una mezza sola?).
È un AN400 del 2000.

[roberto 67]

Ma chi ca..o lo aveva in mano prima?? non ho parole.

[ghostrider]

Il problema non è quello... il fatto è che l'ha preso da un concessionario e in teoria doveva essere stato controllato e revisionato

[Joedm]

Io non sono un tecnico, però mi viene da pensare che il proprietario precedente lo abbia tenuto proprio a caxxo, e quindi ora l'affidabilità risulta irrimediabilmente compromessa.
Spiace davvero, anche perchè non vorrei che la tua amica pensasse che il B è un mezzo del cavolo, perchè proprio non lo è.
E spiace anche perchè la tua amica, come ho fatto io, al momento di decidere che scooter comprare, avrà pensato al migliore, e ora si ritrova...il peggiore.
La cosa migliore è forse che lo porti dal conce che glie lo ha rifilato, e incaxxandosi a dovere glie lo lasci il tempo necessario a sistemare tutto, minacciandolo di agire per vie legali (nello specifico inadempimento contrattuale e truffa) se quando lo ritira le darà ancora problemi che vadano oltre la normale usura del mezzo.
Dal punto di vista meccanico, ritengo che l'unica cosa sensata che dovrebbe fare il mecca, sia di aprirlo tutto come una cozza, verificare ogni singolo componente con un occhio ai cuscinetti, variatore, cinghia e l'alimentazione, dalle valvole alla carburazione.
Più di questo non saprei.
Joedm

[Sabba]

Quello che ha consigliato Joedm è sicuramente la cosa migliore.

Il problema è uno e uno solo!

E' partita la guarnizione di testa (probabile per noncuranza del precedente proprietario ), che ha causato problemi al pistone, all'albero motore, a quello a camme (distribuzione) e probabilmente anche alle guide delle valvole, tutte parti rimaste non adeguatamente lubrificate per troppo tempo (l'olio si mescolava pericolosamente all'acqua dell'impianto di raffreddamento nelle intercapedini create dalla rottura della guarnizione stessa, diluendosi in un "liquame" totalmente inefficace).
Il quadro, purtroppo catastrofico, richiede un attento esame di tutte le parti menzionate.
Probabilmente se ne salvano alcune, ma lo smontaggio (e la susseguente approfondita ispezione) è l'unica "arma" valida".

Veramente.......sorry!

Sabba

[ghostrider]

E' partita la guarnizione di testa...CUT... ma lo smontaggio (e la susseguente approfondita ispezione) è l'unica "arma" valida".

Grazie a tutti, riferirò. Io le ho già consigliato una bella raccomandata intimando la messa in strada di un veicolo funzionante, altrimenti... vie legali.
Visto che la guarnizione di testa è proprio una delle parti che hanno cambiato, lo scenario non è solo possibile, ma estremamente probabile.
Vi terrò aggiornati, grazie ancora.

[nove6quattro]

mi pare che la restituzione e la permuta con un altro Burghy sia una delle cose più sensate...purtroppo nel campo delle 2 ruote i conc con la coscienza sporca sono parecchi...

[ghostrider]

mi pare che la restituzione e la permuta con un altro Burghy sia una delle cose più sensate...

Quello è il piano b. Vediamo un po' che succede, intanto sabato andrà dal conce a mangiarselo vivo (e conoscendo la tipa, non vorrei essere nei suoi panni).
Povera, ieri ha guidato il mio B ed è rimasta impressionata, tutta un'altra cosa.

[StevenB]

Da cosa possono dipendere tutti i problemi (oltre che dal fatto che le hanno rifilato una mezza sola?).
È un AN400 del 2000.

E' uno dei tanti B che ha fuso il motore per mancanza d'olio.

Il mio consiglio e di riportarlo indietro e sostituirlo con un altro B. affidabile, possibilmente su consiglio di questo forum.
Ciao

[Giggio]

Ciao Ghost, ma xche' non ci dici anche chi e' questo campione di concesionario, cosi' qualcun'altro evita di cascarci ???

[ghostrider]

Il mio consiglio e di riportarlo indietro e sostituirlo con un altro B. affidabile, possibilmente su consiglio di questo forum.
Ciao

È quello che ha deciso alla fine. Sabato invece di andare a parlarci, esigerà la sostituzione del mezzo.

[ghostrider]

Ciao Ghost, ma xche' non ci dici anche chi e' questo campione di concesionario, cosi' qualcun'altro evita di cascarci ???

Me lo faccio dire. È in zona cinecittà. Il fatto è che 2 persone che conosce (e che glielo hanno consigliato) non hanno avuto nessun problema coi mezzi acquistati.

EDIT: chiedo ai moderatori, ci sono problemi se metto il nome del conce sul forum?

[Pascal]

Certo, il nome si può fare ma io aspetterei di vedere come va a finire... POI si fanno i nomi... Così si sa tutto. NEL BENE E NEL MALE...

Preferirei fare i nomi di un concessionario che ha fatto un errore ma era in buona fede piuttosto che fare il nome di uno che lavora in maniera superficiale e poi lascia i problemi al cliente...

[ghostrider]

Domani l'amica deve andare dal concessionario, vediamo come va a finire. Fino ad allora, muto come un pesce

[Pongo]

EDIT: chiedo ai moderatori, ci sono problemi se metto il nome del conce sul forum?

HA CHIESTO AI MODERATORI.....NO AGLI AMMINISTRATORI



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