ondeggia da paura!!!help........

[Joedm]

Ora vi dico la mia, a costo di essere mandato a .... da StevenB (ma se mi ci manda lui, vuol dire che ho detto una vera boiata! ).
Ruota anteriore originale con 22.600 Km, e scalini che sembravano le gradinate di una chiesa!
A bauletto montato, se lasciavo il manubrio, cominciava a tremare sempre più, fino all'obbligo di riprenderlo (pena, volo acrobatico carpiato con strisciata sanguignolenta sull'asfalto .... ma con classe!).
Poi ho sostituito la gomma con una identica all'originale (per avere la PRO dovevo aspettare che me la ordinassero, e non avevo voglia di aspettare ancora).
Risultato: ora se mollo il manubrio, il B va dritto senza esitazioni.
Il mio pensiero è quindi che ad eliminare gli sfarfallamenti non sia una gomma piuttosto che un'altra, ma semplicemente una gomma nuova.
Un saluto,
Joedm

[Playbeppe]

Si è vero Joedm, solo che se come gomma nuova rimonti una Michelin il problema si ripresenta a distanza di qualche centinaio di Km, se monti una Bridgestone o una Pirelli il problema ti si ripresenterà dopo qualche migliaio di km!!

[poz74]

Purtroppo la marca della gomma conta.
Quando sostitui l'originale con la michelin, l'ho tenuta per una settimana poi sono tornato dal gommista perchè sfarfallava.
Sostituita con un'altra michelin, lo sfarfallamemnto c'era ma minore..
Quindi pensammo che fossero i cuscinetti. 2 gomme fallate?
Ho convissuto per circa 5-6 mila km, sostituendo anche i cuscinetti, ma niente, il problema non andava via.
Ora monto una pirelli, ( non sono riuscto a trovare la bridgestone) e il problema scompare completamente.
La morale qual'è?
Non montare michelin sul burgman.

[Joedm]

Capito....
Grazie per le info: ora so cosa NON comprare.
Hoedm

[Caronte]

Per curiosità, quali sono le Michelin incriminate? Bopper, Gold Standard...

[Pascal]

Nel mio caso le GoldStandard

[IronMik3]

Mi aggiungo anche io a questo problema del sbandieramento. Solo che a me è iniziato a succedermi da quando ho cambiato le gomme originali (consumate) con delle pirelli gts. Vi giuro.. prima anche a 160 il burgman era stabile.. ora a 100-120 inizia lo sbandieramento e ho letteralmente "paura", pare che la ruota davanti non tocchi più terra. Premetto che lo fà anche con la zavorra.. quindi ho ancora più paura, la pressione stà messa come da manuale 1.8 avanti e 2.0 dietro. Non so cosa fare, il cerchio pare non essere storto. Domani mattina proverò a cambiare il precarico della molla e lo metterò a 20 scatti. Mi sà che stà a 34, non sono sicuro. Speriamo che la gomma avanti non sia rovinata.

[IronMik3]

Allora... oggi ho regolato la sospensione posteriore su 20 scatti.. era al massimo della durezza.. e pare che la situazione sia un pò migliorata. Lo sbandieramento c'è sempre.. parte da 115-120km/H... la pressione l'ho lasciata a 1.8avanti e 2.0 dietro. Poi sono andato a una strada secondaria, ho spento il motore e mi sono andato in discesa, e li ho notato che anche a 40km/h lo sterzo sbacchetta violentemente a destra e sinistra. Un pò di tempo fà avevo preso una buca con la mia zavorra e non vorrei che si sia piegato il cerchio o danneggiata la gomma appena cambiata. Dunque farò dare una controllata al cerchio, gomma e cremagliera. La sospensione posteriore pare andare bene. Speriamo bene.