Burgman 400 - Il Forum

sera a tutti ,oggi il mio burghi a fatto il suo tagliando olio ,filtro olio candela e cinghia + man dopera totale 180 euri ( secondo voi come mi è andata???) a detta del mec freni e olio distribuzione non andavano cambiate voi come la vedete???? le pasticchè sembrano buone anche a me ma per l'olio???? la frizione è buona e poi che altro a si voleva cambiarmi il filtro aria iniettore e aria distribuz " i filtri aria??? no quelli si lavano" (leggedo qui qualcosa l'ho imparata ) "a vabbe fatelo voi " e così ho fatto tornato a casa smonto la pedana smonto il filtro lo stesso con quello dell'iniettore . prendo i filtri e si erano neri di sporco ma sinceramente non erano unti (come ho più letto qui) come mai? grazie a tutti .[/u]

Abbi fede che tra poco arrivano le istruzioni tecniche

ciao,

dentinonapoletano ha scritto:sera a tutti ,oggi il mio burghi a fatto il suo tagliando olio ,filtro olio candela e cinghia + man dopera totale 180 euri ( secondo voi come mi è andata???)[/u]

Tutto sommato, direi bene visto che hai cambiato la cinghia..180 all inclusive credo sia una spesa ragionevole.

dentinonapoletano ha scritto: a detta del mec freni e olio distribuzione non andavano cambiate voi come la vedete???? le pasticche sembrano buone anche a me ma per l'olio????[/u]

meglio così....le pasticche vanno cambiate quando sono davvero usurate e l'olio della distribuzione lo puoi cambiare anche da solo in un secondo momento.

dentinonapoletano ha scritto:la frizione è buona [/u]

eh eh eh ...i nostri modelli non hanno grossi problemi con la frizione....in compenso , tieni d'occhio l'impianto elettrico perchè a volte fa le bizze e CONTROLLA REGOLARMENTE L'OLIO....

dentinonapoletano ha scritto:e poi che altro a si voleva cambiarmi il filtro aria iniettore e aria distribuz " i filtri aria??? no quelli si lavano" (leggedo qui qualcosa l'ho imparata ) "a vabbe fatelo voi " e così ho fatto tornato a casa smonto la pedana smonto il filtro lo stesso con quello dell'iniettore . [/u]

ma il modello Y non è a carburatore???:mumble:

dentinonapoletano ha scritto:prendo i filtri e si erano neri di sporco ma sinceramente non erano unti (come ho più letto qui) come mai? grazie a tutti .[/u]

il meccanico ha solo lavato il filtro ma non ha aggiunto qualche gocciolina d'olio..poco male .... tanto di vapori nel filtro ne arriveranno a bizzeffe.


spero di esserti stato un pochetto utile.....ora aspettiamo cosa diranno i compagni senior con molta più esperienza di me..magari ho sbagliato qualcosa visto che tutto quello che di poco so,l'ho letto qua...

il mio è ad iniezione , è del 2000 euro 1 , .... il meccanico non li ha voluti lavare ha detto che non esiste proprio si cambiano e basta

dentinonapoletano ha scritto:il mio è ad iniezione , è del 2000 euro 1 , .... il meccanico non li ha voluti lavare ha detto che non esiste proprio si cambiano e basta

com'è possibile???? io sono il felice possessore di un K2 ( quindi del 2002 ) e il mio modello è a carburatore...

schiaritevi le idee :arrow: qui

ed infatti..........dentinonapoletano ,io non so che filtri tu abbia smontato ..... l'unico filtro dell'aria si trova sotto la sella vicino al carburatore.....il modello Y infatti è a carburazione non a iniezione...

B400 Z (2000) come il modello Y ma con frecce gialle e particolari cromatici della carena non in tinta col resto, fondino cruscotto nero, Euro 1.
infatti si questo è il mio , ho smontato il filtro aria sotto la sella e quello distr vicino alla pedana sx..... entrambi usciti asciutti e non unti come m'aspettavo

l'iniezione è stata montata dal 2003 (k3 appunto) in poi, qualunque altro burgman 400 antecedente questa data è a carburatore

il filtro sotto la sella è il filtro aria combustione......quello sotto la pedana è il filtro aria trasmissione!!!!