quanto e che olio?

[marlon_bags]

devo fare il tagliando e voglio cambiare l'olio del motore e fare un pò di controlli vari..
che olio metto?
densità?alla mattina con il freddo fatica non poco ad accendersi.. cosa metto 5-30W 10-40W o boh...
e soprattutto quanto ce ne va?

consigli grazie...
e se qualcuno ha magari qualche schemetto per lo smontaggio del burg..

ho la versione del 1999..


ciao,edo

[Pascal]

vai con il 10W40 e non sbagli mai. Ce ne vuole circa 1900 ml

[marlon_bags]

avevo sentito che nel caso di motorino all'aperto in inverno e con i soliti casini di accensione era meglio mettere altre vicosità.. che dite??..
o seguo il 10-40....

[ale77]

Se vuoi esagerare ci sono pure oli sintetici 5W-50 per non avere problemi sia con il caldo che con il freddo...

[Teomondo]

infatti prima di eseguire il cambio olio da parte del mecca, avevo inserito del 10-50...motore più silenzioso e un leggerissimo slancio in accelerazione in più....

[marlon_bags]

il mio problema più ceh legato alle prestazioni.. è all'accensione con il freddo(il mio dorme fuori in mezzo alla campagna e già adesso fa fatica..)..
volevo sapere se qualcuno consiglia un olio tipo 5-40W per magari migliorare...

[Teomondo]

Vedi di usare, allora, una gradazione che copra quantomeno una temperatura più bassa.....un 10-40 o un 10-50 secondo me sarebbe la migliore cosa.

[marlon_bags]

come la vedete un bel 5W-40 per l'inverno e poi un 10W-50 per la stagione primavera estate?

[Teomondo]

vedo bene un 10-50 per tutta la stagione....

[marlon_bags]

è che ho già quello e già si accende e no... volevo favorire l'accensione al massimo....
candela calda e olio fluidissimo...

[Teomondo]

Prova a fare una cosa alla volta....
Inizia con la candela, al ma se non ti soddisfa proverai con l'ausilio dell'olio....
Ma fai una cosa alla volta......

[ale77]

x marlon bags: ma sei sicuro che il tuo problema di accensione non dipenda magari dalla candela sporca/consumata o dalla batteria un pò giù di tono

[burgmania]

ciao Marlon, il 5-40 io l'ho provato, va benissimo, noterai solo un leggero aumento del consumo d'olio, quindi nell'eventualità decidessi di adottare questa gradazione, ti consiglio di controllare ed eventualmente rabboccare l'olio ogni 2.000 km invece che ogni 3.000 (come si fa di solito)

[Teomondo]

ciao Marlon, il 5-40 io l'ho provato, va benissimo, noterai solo un leggero aumento del consumo d'olio, quindi nell'eventualità decidessi di adottare questa gradazione, ti consiglio di controllare ed eventualmente rabboccare l'olio ogni 2.000 km invece che ogni 3.000 (come si fa di solito)

Pensa che a me hanno detto che sarebbe meglio cambiarlo ogni 3000 km....infatti da prova effettuata stasera, ho notato che comincia a sporcarsi...ha all'attivo 2200 km....
Infatti tra 800 circa vedrò di eseguire la trasfusione..

[Pascal]

ciao Marlon, il 5-40 io l'ho provato, va benissimo, noterai solo un leggero aumento del consumo d'olio, quindi nell'eventualità decidessi di adottare questa gradazione, ti consiglio di controllare ed eventualmente rabboccare l'olio ogni 2.000 km invece che ogni 3.000 (come si fa di solito)

Pensa che a me hanno detto che sarebbe meglio cambiarlo ogni 3000 km....infatti da prova effettuata stasera, ho notato che comincia a sporcarsi...ha all'attivo 2200 km....
Infatti tra 800 circa vedrò di eseguire la trasfusione..

Cambiare l'olio ogni 3000 km è solo sprecare dell'olio che va ancora bene. E' NORMALE che l'olio si sporchi visto che entra in contatto con le pareti del cilindro.