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Nuova e definitiva frizione B400 K7

Qui vengono raccolte tutte le informazioni riguardanti le frizioni originali e commerciali per il K7, K8 e K9. Il forum è di sola consultazione
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Messaggioda anthony_69 » mar set 18, 2007 12:41 pm

effettivamente è vero....cerchiamo in questo topic di inserire SOLO informazioni ed impressioni sulla nuova frizione!
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Messaggioda gandalf » mar set 18, 2007 2:01 pm

Knarf ha scritto:In effetti qui dovrebbero postare teoricamente solo quelli che hanno montato la nuova frizione a 5 massette.

Detto questo, per rispondere a Gandalf, la nuova frizione esiste, è in distribuzione, viene ordinata dai concessionari ai quali ne viene fatta richiesta e quando questi hanno accertato che il problema esiste od è esistito.
Chi monta ancora la precedente è perchè o il suo concessionario non ha ancora la possibilità di ordinarla (per esempio il mio di Sesto mi ha detto Sabato che lui deve ancora aspettare a fare ordini. Interpreto che stanno dando precedenza ai concessionari che hanno un alto numero di lamentele) oppure perchè la situazione è tale da non poter aspettare i tempi di approvvigionamento della nuova.
In questi casi la nuova sostituzione è ancora temporanea perchè si deve arrivare a quella a 5 massette (oltre le altre modifiche).
Spero di aver riassunto in poche righe lo stato delle cose.


grazie mille per le delucidazioni ...e... chiedo venia per la foga della mia intrusione ;) ;) ;)
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Messaggioda tinux » mar set 18, 2007 2:06 pm

sorry :cry:
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Messaggioda wolfcub1955 » mar set 18, 2007 2:33 pm

Scusate anche me per la deviazione sul topic.

E dire che sono stato anch'io tra i primi a chiedere di postare qui solo come vanno le nuove frizioni...... :oops: :cry:
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Re: Il Miracolo dei 50 punti e quello ...(Massimo Troisi do

Messaggioda marcpar » mar set 18, 2007 2:47 pm

Dott-Jay ha scritto:
marcpar ha scritto:Ciao a tutti,dopo 8000 km con la frizione originale(miracolo!!)


Miracolo??? :roll: :roll: :roll:

... ma :-#




"Miracolo" visto che tutti o quasi nella stessa percorrenza l'hanno sostituita 1, 2 o più volte...in questo senso lo ritengo un miracolo!
Dopo la domenica in sella in val di Ledro, e in Valvestino (TN,BS) confermo le buone impressioni, la puzza di bruciato l'ho sentita anch'io all'inizio ma dopo alcune centinaia di km è scomparsa.
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Messaggioda Inca56 » mar set 18, 2007 5:30 pm

Ho ritirato da un ora il bestio da Cruciani (P.le della Marina-Roma).
In tutta onestà non ho notato cambiamenti rilevanti anche se ho solo percorso circa 20 Km pur attraversando Roma.
Comunque con l'ultima sostituzione di frizione (3 massette) mi avevano alleggerito i rulli per cui avevo uno spunto maggiore. Ho, per adesso, solo notato una partenza più fluida, vedremo.Di seguito elenco i pezzi cambiati non ho visto la campana in elenco. Magari chi ha già cambiato la frizione (5 massette) potrebbe postare lo stesso elenco.
;)
coperchio pignone 11380-05h20-000
seduta 11382-05h20-000
distanziale 21125-05h00-000
coperchio 42211-05h00-000
frizione, ganascia 21501-05h10-000
housing, clutch 21220-05h03-000

come vedete manca la campana ..o no? :oops:
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Re: Il Miracolo dei 50 punti e quello ...(Massimo Troisi do

Messaggioda Dott-Jay » mar set 18, 2007 5:45 pm

marcpar ha scritto:
"Miracolo" visto che tutti o quasi nella stessa percorrenza l'hanno sostituita 1, 2 o più volte...in questo senso lo ritengo un miracolo!


C'è chi ha fatto meglio! ;)
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Messaggioda massi.lt » mer set 19, 2007 1:05 am

Cmq questo kit frizione lo possono cambiare tutti!!! o meglio quasi tutti!!! Chi ha già sostituito almeno 1 volta la vecchia friz. nn ha problemi, ma chi ha ancora la prima Camp&friz. suzuki ti fa prima cambiare l'originale con quella provvisoria, dopo con la definitiva.
Questa frizione nn viene risostituita in garanzia.
Basta andare in concessionaria Suzuki, (poss. concessionaria perche i rivenditori inoltrano la richiesta e il tempod'attesa si allunga) presentare il libretto di garanzia con i km e tramite sito si controlla se il telaio corr al kit nuovo.

Codice campana....21220-05h03-000
seduta q.tà 3
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Messaggioda genny » mer set 19, 2007 9:41 pm

La settimana scorsa, il concessionario Suzuki Bari, mi ha riferito del Kit. Quindi con profonda soddisfazione , trovo conferma sul forum e pertanto aspetto con pazienza. Che dire sono felice!!! Speriamo bene!!!
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FRIZIONE K7

Messaggioda cristiano953 » gio set 20, 2007 10:39 am

Contattato dal concessionario il 6.09.07 per la sostituzione definitiva della frizione con quella nuova montata sui modelli 2008.
Premetto che a 2500 km già mi era stata sostituita, ma il concessionario mi aveva già avvisato che difficilmente avrei risolto il problema.
Il giorno 7.09 ho portato lo scooter in officina ed il 9.09 mi è stato riconsegnato con le garanzie che quella nuova, anche per le diverse caratteristiche dall'altra, funziona.
ciao a tutti Cristiano
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Re: FRIZIONE K7

Messaggioda Cubalibre_70 » gio set 20, 2007 4:12 pm

cristiano953 ha scritto:...
Il giorno 7.09 ho portato lo scooter in officina ed il 9.09 mi è stato riconsegnato con le garanzie che quella nuova, anche per le diverse caratteristiche dall'altra, funziona.
ciao a tutti Cristiano


:shock: ma quali sono le TUE impressioni dopo la sostituzione?? va effettivamente meglio oppure no? :30:
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Messaggioda 61longscooter » gio set 20, 2007 4:52 pm

ma tra quelli a cui hanno già montato il nuovo kit c'è qualcuno che posti le foto del carter presa aria nuovo in vista...grazie 8)
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Messaggioda marcpar » gio set 20, 2007 7:26 pm

61longscooter ha scritto:ma tra quelli a cui hanno già montato il nuovo kit c'è qualcuno che posti le foto del carter presa aria nuovo in vista...grazie 8)




Visto da fuori è uguale si vedono i due tamponi di spugna nella parte posteriore aperta,la cosa piu' visibile del kit è il deviatore di flusso sul cavalletto centrale.
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la nuova frezione

Messaggioda Enri72 » gio set 20, 2007 9:07 pm

nuova frizione ecco le foto :D
Allegati
20092007131 (600 x 450).jpg
nuova frizione
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frizione

Messaggioda genny » gio set 20, 2007 10:03 pm

Non vedo i 4 tamponi per chiudere il flusso e per inviare più aria alla frizione ed infine l' aletta di gomma che andrebbe sul cavalletto centrale per far defluire più aria dal carter alla frizione!!
Cmq complimenti per la tempestività e la qualità delle foto!! Bravo!!!
Senza ...
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