Ululato dalla trasmissione

[Tony400]

In base alla summa di esperienze raccolte nonchè di ponderosa documentazione accumulata negli anni si evidenzia che:
-la cinghia ulula
-la frizione picciona
indi per cui essendo il lamento riportato da babbione da ascriversi fra quelli di tipo continuativo (ululati) e non intermittenti (piccionamenti) apparrebbe piu' fondata l'ipotesi che il reo del rumoreggiamento vada ricercato in uno slittamento di materiale gommoso su superficie metallica.

E' tutto.

PS. Non ne sparo piu' per oggi, promesso!

[babbione]

Ringrazio tutti quanti per le risposte ricevute (Pongo, Suzukista, Bond , Pascal, Joedm, Zoot - che ho avuto modo di apprezzare anche in P.M. e tutti quanti hanno scritto).
Ho già portato il mio Burgman a cambiare la cinghia ( scusatemi se non ho aderito al gruppo d'acquisto...) ed a breve mi toglierò la curiosità di sapere se trattasi di cinghia o di frizione ( che, ripeto , è nuova con campana pulitissima e rettificata, mentre la cinghia ha più di 20.000 km...).
Sto decidendo proprio in questi giorni il cambio di scooter, quindi è una spesa ( anche notevole) che mi potevo risparmiare, dato che il mezzo , a prescindere dal rumore sotto sforzo, andava bene ugualmente.
Purtroppo , nonostante la mia veneranda età, sono rimasto un bimbo appassionato ed avere il mezzo sempre ASSOLUTAMENTE PERFETTO E' UN IMPERATIVO!!!!!!!!!!!!
Se sarà stata un'operazione sbagliata, se non altro servirà a qualcuno per farne tesoro in futuro in occasioni simili.
Vi saprò dire.
Un saluto a tutti!!!!!!!!

[Zoot]

...
Se sarà stata un'operazione sbagliata, se non altro servirà a qualcuno per farne tesoro in futuro in occasioni simili.
Vi saprò dire.

Veramente una lezione di stile oltre che di filosofia... così nessuno qui dovrà arrossire per aver pensato la cosa sbagliata, io per primo!

Che dire... "Chapeau"!

[Pascal]

Credo che i risultati saranno comunque viziati perchè nel sostituire la cinghia il meccanico avrà sicuramente dato anche una pulita al blocco frizione.

[babbione]

Credo che i risultati saranno comunque viziati perchè nel sostituire la cinghia il meccanico avrà sicuramente dato anche una pulita al blocco frizione.

Assolutamente no, perchè negli ultimi 10 gg. ho portato lo scooter due volte a pulire frizione e campana, continuando a sentire questo benedetto "ululato"; e la secondo volta - la settimana sorsa - la campana l'ha tirata a "specchio".
Certo che se non è neanche la cinghia.............non so che dire!!
A risentirci !!

[Tony400]

Credo che i risultati saranno comunque viziati perchè nel sostituire la cinghia il meccanico avrà sicuramente dato anche una pulita al blocco frizione.

Assolutamente no, perchè negli ultimi 10 gg. ho portato lo scooter due volte a pulire frizione e campana, continuando a sentire questo benedetto "ululato"; e la secondo volta - la settimana sorsa - la campana l'ha tirata a "specchio".
Certo che se non è neanche la cinghia.............non so che dire!!
A risentirci !!

Non ci resta che pregare per te

[babbione]

Allora..........ho testato lo scooter nelle condizioni più gravose ( partenza in salita, in due, in salita in due, da caldo e da freddo) e PARE ( SGRATT, SGRATT) DICO PARE che 'sto benedetto ululato non faccia più.
Quindi era la cinghia usurata
Ringraziando tutti per la solidarietà dimostrata, se non altro abbiamo una verifica in più.
Ciao

[Gidas]

A me questo rumore inizia a farlo dopo mezzora di utilizzo nel traffico e solo all'attacco della frizione.
18.000 km
sarà grave?