Riprendo il topic aperto da Attila666 riguardo un metodo alternativo per contrastare i problemi della pompa.
La soluzione da lui paventata mi è sembrata da subito valida per cui armato della solita pazienza ( ) ho adottoato lo stesso sistema.
Questa è la foto postata da Attila666
Ormai stanco e sfiduciato di dover pulire la pompa con una frequenza di poche migliaia di chilometri ho adottato la stessa soluzione.
Questa è la posizione dove ho posizionato il filtro io
Il filtro l'ho posizionato in basso, dove c'è molto piu spazio e dove non va ad interferire con i vari cavetti e cablaggi.
Ovviamente, contemporaneamente, ho pulito tutto il corpo pompa con relativa sostituzione del panno in microfibra (metodo Smontolo).
Ho eliminato tutto il filtro A.P. con un ferro uncinato ed ho istallato un filtro benzina della fiat panda 1.1 i.e.
I filtri per vetture ad iniezione in linea di massima sono progettati per lavorare sotto pressione.