Burgman 400 - Il Forum

Landor ha scritto:ravanando nei messaggi ieri mi sono stampato tutto il topic del buon Pascal che descrive passo passo tutta la procedura, compreso l'uso del freezer per 'restringere' i cuscinetti e l'uso del phon per scaldare e dilatare l'alloggiamento corrispondente

Dov'è questo topic? Puoi indicarmi il link?
Grazie.

Phon e freezer non sono proprio di vitale importanza... Aiutano nei casi in cui il cuscinetto faccia troppa fatica ad entrare ma si riesce anche senza.

Pascal ha scritto:Phon e freezer non sono proprio di vitale importanza... Aiutano nei casi in cui il cuscinetto faccia troppa fatica ad entrare ma si riesce anche senza.

...infatti siccome a mè il freezer nel sottosella non entrava..abbiamo proceduto brillantemente senza...

Ieri il meccanico ha montato due cuscinetti nuovi SKF 6202-2Z alla ruota anteriore.
Ora però la ruota fa molta più resistenza di prima se si prova a farla girare con le mani.

Per fare la prova, bisogna far girare la ruota con la pinza del freno smontata (così non c'è l'attrito delle pastiglie). La ruota deve girare libera e senza rumori.
Se invece ha degli attriti, allora probabilmente uno dei cuscinetti (o entrambi) non sono andati dentro fino in fondo, fanno spessore, e la ruota non gira libera....
Fai la prova senza la pinza del freno, e se c'è attrito, riportalo dal conce...

Grazie della "dritta" Joedm!

Joedm ha scritto:Per fare la prova, bisogna far girare la ruota con la pinza del freno smontata (così non c'è l'attrito delle pastiglie). La ruota deve girare libera e senza rumori. Se invece ha degli attriti, allora probabilmente uno dei cuscinetti (o entrambi) non sono andati dentro fino in fondo, fanno spessore, e la ruota non gira libera. Fai la prova senza la pinza del freno, e se c'è attrito, riportalo dal conce.

Poco fà sono stato a fare questa prova.
Fortunatamente la ruota senza la pinza gira libera e senza rumori.
Inoltre quando ho montato di nuovo la pinza, la ruota girava molto molto meglio.

Et voià, problema risolto!
Era la pinza del freno: tutto normale!
Ora che l'hai rimantata, a moto ferma, tira ripetutamente entrambe le leve dei freni. Le prime pompate andranno a vuoto, ma non ti spaventare: è normale. Continua finchè non raggiungeranno nuovamente la giusta rigidità.

Ragazzi, anche io mi trovo in condizione di dover cambiare i cuscinetti anteriori. Sono andato da un mecca che mi ha proposto questo preventivo:
Cuscinetti: 16 euro cad.
Mano d'opera : circa 30 euro
Per un totale di 60€.
Leggendo sui post del forum ho scoperto che come lavoro non è propio impossibile , anzi con un pò di accortezza è alla portata di tutti, ma sopratutto che i cuscinetti costano ben meno di quella cifra. Su ebay ho trovati gli SKF 6202-2RSH a 3,40 € cad. piu consegna, dal negozio di ricambi li danno a 8 € cad. e da vari mecca 16€ cad..... alla faccia del margine di guadagno!!

SKF 6202-2RSH e li ho comprati...
10 euris e via...

infatti quello li ho pagati io...

Codice: Seleziona tutto

alla faccia del margine di guadagno!!

eehhhh, lo fanno, lo fanno!!!!

Marc01 ha scritto:Sono andato da un mecca che mi ha proposto questo preventivo:
Cuscinetti: 16 euro cad.
Mano d'opera : circa 30 euro
Per un totale di 60€.

Ci sei andato questa volta, hai sentito, e non ci tornare mai più!

Su ebay ho trovati gli SKF 6202-2RSH a 3,40 € cad. piu consegna

Per delle cose che costano così poco, non stare ad impazzire con e-bay, che magari vai a spendere anche di più del preventivato.
Vai dal ricambista dietro l'angolo e fatti il lavoro da solo.
Se è la prima volta, ci perdi un'ora al massimo...

Joedm ha scritto:

Marc01 ha scritto:Sono andato da un mecca che mi ha proposto questo preventivo:
Cuscinetti: 16 euro cad.
Mano d'opera : circa 30 euro
Per un totale di 60€.

Ci sei andato questa volta, hai sentito, e non ci tornare mai più!

Su ebay ho trovati gli SKF 6202-2RSH a 3,40 € cad. piu consegna

Per delle cose che costano così poco, non stare ad impazzire con e-bay, che magari vai a spendere anche di più del preventivato.
Vai dal ricambista dietro l'angolo e fatti il lavoro da solo.
Se è la prima volta, ci perdi un'ora al massimo...

Quoto al 100% Joedm...

E cosi ho fatto

Joedm ha scritto:...
La ruota deve girare libera e senza rumori.
...

Che tipo di rumore ???? Se giro la ruota a mano fa una sorta di sgrat grat... sgrat sgrat e se decellero quando il motore è al minimo e la frizione sganciata sento una sorta di risonanza sul manubrio come se ci fosse una resistenza al rotolamento del cuscinetto... (spero di essermi spiegato... ). Devi preoccuparmi ???? Ho già sostituito dal conce i cuscinetti a 24.000 Km ed adesso ne ho 52.000

Grazie

Potrebbero essere i cuscinetti...30000 km sono tanti..