Burgman 400 - Il Forum

Ciao a tutti. L'idea sarebbe quella di provare a farmi il tagliando da solo quest'inverno. Ho trovato questo kit https://4biker.it/olio-e-lubrificanti/7 ... e_immagine non avendo compressore e pistola idraulica riuscirò a svitare il coperchio? ed inoltre per la tensione della cinghia serve uno strumento ?

Ciao, innanzitutto sarebbe da capire se effettivamente è necessario sostituire la cinghia. Io utilizzo una pistola pneumatica o elettrica (le ho entrambe) per smontare il variatore, una volta smontato puoi sostituire i rulli e la cinghia che non ha bisogno di essere tensionata.
La cinghia che ho montato è una Gates e funziona perfettamente anche se so che molti consigliano la mitsuboshi (che è più cara).
Ti consiglio di fare un giro su eBay dove trovi kit più economici ma con ricambi di marca.
Mi sembra anche che quello del tuo link abbia solo un litro di olio, ne serve un po' più di un litro però...

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Io compro sempre da moto2000

https://www.ricambimoto2000.it/

o da borronizinomoto..

https://www.borrozzinomoto.com/

precisi veloci gentili ed economici rispetto a molti altri rivenditori... Per qualsiasi dubbio puoi chiamarli e si mettono a disposizione...
per la cinghia ti consiglio la Mitsuboshi che se nn erro è primo impianto anke Suzuki.
Per l'utilizzo di una pistola pneumatica per avvitare/svitare il variatore nn sono proprio propenso, molti mi hanno detto che può far scavallare la catena di distribuzione dal tendicatena...può essere una bugia, ma mi ha allarmato, e sul vecchio Majesty ho sempre usato una chiave blocca volano, e una dinamometrica..
La chiave blocca volano e frizione è così.

https://www.amazon.it/2EXTREME-Chiave-b ... B0083UQHVA

Ciao...

Ciao, io ti suggerirei questo kit, costa meno rispetto a quello da te evidenziato e, oltre agli stessi ricambi ha in più le pastiglie freno:

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre ... 1691745112

Per la chiave blocca volano e campana frizione, dai un'occhiata qui:

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre ... 3446511119

Per esperienza personale, sconsiglio pistola pneumatica o elettrica per smontaggio variatore/frizione, specialmente sui 4T, piuttosto se non hai una chiave dinamometrica fai un segno con pennarello su dado e perno del variatore e della campana frizione in modo da avere lo stesso serraggio quando rimonti la trasmissione.
Verifica che il piattello del variatore, quello nero che fa da chiusura ai rulli, scorra liberamente e senza gioco, altrimenti ti consiglio di sostituire anche i 4 Cursori in plastica:

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre ... 3174471386

Ramirez75 ha scritto:Ciao, io ti suggerirei questo kit, costa meno rispetto a quello da te evidenziato e, oltre agli stessi ricambi ha in più le pastiglie freno:

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre ... 1691745112

Per la chiave blocca volano e campana frizione, dai un'occhiata qui:

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre ... 3446511119

Per esperienza personale, sconsiglio pistola pneumatica o elettrica per smontaggio variatore/frizione, specialmente sui 4T, piuttosto se non hai una chiave dinamometrica fai un segno con pennarello su dado e perno del variatore e della campana frizione in modo da avere lo stesso serraggio quando rimonti la trasmissione.
Verifica che il piattello del variatore, quello nero che fa da chiusura ai rulli, scorra liberamente e senza gioco, altrimenti ti consiglio di sostituire anche i 4 Cursori in plastica:

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre ... 3174471386

Mi diresti perché sconsigli la pneumatica/elettrica? Io l'ho sempre usata quando non ho gli estrattori e non solo sul burgman...
Comunque concordo che in questo caso è più economico prendere l'attrezzo apposito.

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Anche se più comoda e veloce, la sconsiglio principalmente perché, soprattutto in serraggio, con le vibrazioni sollecita l'albero di trasmissione e tutti i componenti a lui direttamente connessi (anche la catena della distribuzione in particolare) e su alcuni scooter 4T dopo alcuni utilizzi creava gravi problemi (la catena scavallava dagli ingranaggi).
Con le pistole avvitatrici elettriche, soprattutto se non hanno il regolatore di potenza, si rischia anche di danneggiare il filetto dove si avvita direttamente il dado per serrare la trasmissione.
Ovviamente è una mia opinione, poi ognuno agisce come meglio crede, io utilizzo attrezzo per bloccare e chiave dinamometrica per serrare.

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Concordo con Ramirez, è successo così sul mio primo Majesty 400...scavallo' la catena dal tendicatena e rimasi a piedi... ripristino del mezzo 300 euri...!! Certo nn so quanti meccanici nn si avvalgono della pistola pneumatica per questi lavori, ma se sono coscienziosi la evitano..
Se vuoi usarla, fai pure.