molla a gas

[vince66]

ciao vince66,
Appena montato il pistoncino da 25, potresti postare una foto che mostra il leggero rialzo della sella?
vorrei ordinarlo anch'io.

Sarà fatto!

[marco11]

Adesso fa freddo e le molle a gas risentono della temperatura: il gas ha meno pressione col freddo. Inoltre, col tempo, perdono un po' di efficienza quindi vi consiglio quella da 25 kg.

[Hathol]

grazie

[vince66]

Adesso fa freddo e le molle a gas risentono della temperatura: il gas ha meno pressione col freddo. Inoltre, col tempo, perdono un po' di efficienza quindi vi consiglio quella da 25 kg.

Ottimo! Vuol dire che ho scelto bene. Grazie Marco.
Hatol compra pure...

[Hathol]

Ottimo, però volevo vedere come si presentava esteticamente la sella con il leggero rialzo.

[vince66]

Ottimo, però volevo vedere come si presentava esteticamente la sella con il leggero rialzo.

Ok, il pistone dovrebbe arrivare il 3/4 febbraio, poi il tempo di montarlo....

[Hathol]

grazie

[ogara]

scusate se mi permetto...ma con un pistone troppo potente,non si rischia di rompere la serratura della sella?se la sella si alza quando si gira la chiave,vuol dire che la serratura sforza perchè deve tenere la forza del pistone che tende a spingere verso l'alto,o sbaglio?

[Dany69]

scusate se mi permetto...ma con un pistone troppo potente,non si rischia di rompere la serratura della sella?se la sella si alza quando si gira la chiave,vuol dire che la serratura sforza perchè deve tenere la forza del pistone che tende a spingere verso l'alto,o sbaglio?

... anche secondo me e' meglio non avere qualcosa che sforza continuamente e per stare giu' deve essere agganciato!!!!!!
anche per questo ho preso la molla da 18 kg, penso sia il compromesso migliore, questa e' solo la mia opinione, tutto sta
solamente a cosa si vuole.

[ogara]

scusate se mi permetto...ma con un pistone troppo potente,non si rischia di rompere la serratura della sella?se la sella si alza quando si gira la chiave,vuol dire che la serratura sforza perchè deve tenere la forza del pistone che tende a spingere verso l'alto,o sbaglio?

... anche secondo me e' meglio non avere qualcosa che sforza continuamente e per stare giu' deve essere agganciato!!!!!!
anche per questo ho preso la molla da 18 kg, penso sia il compromesso migliore, questa e' solo la mia opinione, tutto sta
solamente a cosa si vuole.

[Benny-Burghy]

Sono d'accordo... io ho preso quella da 20kg proprio per questo motivo.

Si vedrà quando sarà montata il suo comportamento.

[ogara]

oggi pomeriggio mi è arrivata la molla a gas....15 minuti per montarla..sinceramente pensavo qualcosa di meglio,ho migliorato perchè la sella rimane su e non cade più,però non ha la forza di alzarsi...non pretendevo che la sella si alzasse quando giravo la chiave,ma almeno con un tocco andasse su...io ho montato quella da 18kg,forse da 20 è meglio...però va bene lo stesso,almeno sono sicuro di non rovinare niente..

[Smontolo]

Ciao Paolo
A mio parere hai fatto la scelta giusta

Penso che le possibilità più corrette siano solo due.. la prima è che la sella la accompagni tu almeno per quei 10 o 15 cm di corsa e poi continua a sollevarsi da sola fino alla completa apertura... se bastasse un tocco per sollevarla dopo averla sganciata, prova ad immaginare che succede se sganci la sella e poi per caso ti scordi di richiudere e ti allontani dal mezzo.. basterebbe un pò di vento e la solleverebbe da sola (ci sono passato io in prima persona, accostata la sella senza chiuderla e dopo qualche minuto sono salito su casa.. durante la notte si è alzata da sola e l'indomani ho trovato il sottosella allagato dalla pioggia e l'autoradio che avevo installato sotto era bruciato.. casco zuppo, guanti ecc
meglio che si alzi accompagnandola per un pò fidati
l'altra è quella da 25 che appena scatta si solleva e sei sicuro di non dimenticarla aperta ma le controindicazioni sono altre in questo caso
la mia da 18 la accompagno per quei 10-15cm e poi sale su da sola fino alla completa apertura
A parer mio hai scelto bene

[ogara]

Ciao Paolo
A mio parere hai fatto la scelta giusta

Penso che le possibilità più corrette siano solo due.. la prima è che la sella la accompagni tu almeno per quei 10 o 15 cm di corsa e poi continua a sollevarsi da sola fino alla completa apertura... se bastasse un tocco per sollevarla dopo averla sganciata, prova ad immaginare che succede se sganci la sella e poi per caso ti scordi di richiudere e ti allontani dal mezzo.. basterebbe un pò di vento e la solleverebbe da sola (ci sono passato io in prima persona, accostata la sella senza chiuderla e dopo qualche minuto sono salito su casa.. durante la notte si è alzata da sola e l'indomani ho trovato il sottosella allagato dalla pioggia e l'autoradio che avevo installato sotto era bruciato.. casco zuppo, guanti ecc
meglio che si alzi accompagnandola per un pò fidati
l'altra è quella da 25 che appena scatta si solleva e sei sicuro di non dimenticarla aperta ma le controindicazioni sono altre in questo caso
la mia da 18 la accompagno per quei 10-15cm e poi sale su da sola fino alla completa apertura
A parer mio hai scelto bene

Ciao carissimo...sicuramente ho migliorato,ho aperto la sella con la molla originale e mi è caduta in testa adesso i primi centimetri la devo tirare su io,ma poi piano piano va su...la cosa veramente buona è che non scende più e che non sforza quando chiudo...quindi sono soddisfatto...grazie del consiglio

[lenrico]

Bah a me non è mai successo, io la chiudo bene, se non lo faccio si apre immediatamente e me ne accorgo subito, è una bella comodità e fa figo


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