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sound e prestazioni 4road

Tutto quanto riguarda le elaborazioni a motore, trasmissione e scarichi.
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Messaggioda santucci18 » mer dic 21, 2011 12:16 pm

rod ha scritto:La 4 Road "smagrisce" il rapporto, probabilmente dovuto al fatto che non è "catarrizzata" :lol: ed è più aperta rispetto al boiler originale; ho dovuto farlo ingrassare leggermente dal conce.

Rimane comunque raramente la tendenza a spegnersi e, ogni tanto, a scoppiettare (quest'ultimo effetto è però gradevole, se poi voglio fare casino veramente accendo la Tiger... :badgrin: ).


ciao come si deve fare per far fare questa operazione ? anche il mio k7 con la 4 road nella decellerazioni improvvise e rotonde e cruve strette tende a spengersi... questo ingrassaggio della marmitta come si deve fare?
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Messaggioda crist68 » mer dic 21, 2011 2:29 pm

santucci18 ha scritto:
rod ha scritto:La 4 Road "smagrisce" il rapporto, probabilmente dovuto al fatto che non è "catarrizzata" :lol: ed è più aperta rispetto al boiler originale; ho dovuto farlo ingrassare leggermente dal conce.

Rimane comunque raramente la tendenza a spegnersi e, ogni tanto, a scoppiettare (quest'ultimo effetto è però gradevole, se poi voglio fare casino veramente accendo la Tiger... :badgrin: ).


ciao come si deve fare per far fare questa operazione ? anche il mio k7 con la 4 road nella decellerazioni improvvise e rotonde e cruve strette tende a spengersi... questo ingrassaggio della marmitta come si deve fare?


Per "ingrassaggio" si intende di fare la carburazione del motore leggermente piu' grassa e questo si fa' modificando la centralina!
Presto ciccio 650!
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Messaggioda Golf GTI » mer dic 21, 2011 6:31 pm

Io vendo la mia....la trovate sul mercatino
ex B400 "Bimba" V-Strom 650 L3 White Pearl......Now "Pata" Vstrom 1000 Abs MY2017
Tanta roba........
Ma anche no.......:haha:.:haha:.:haha:


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Messaggioda santucci18 » gio dic 22, 2011 10:35 am

e per fare la modifica alla centralina è una cosa complicata? puo portare dei problemi in futuro? praticamente dopo non si spegne piu?
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Messaggioda Firevr » sab feb 04, 2012 6:30 am

io sul mio k6 ho montato una leovinci super bike e il saund è cambiato di momltissimo se poi mi invento di togliere il dibikiller allora raddoppia il saund e però si vede un leggero miglioramento nelle prestazioni, ora sto pensando al variatore così si dovrebbe notare un'pò più di differenza
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Messaggioda bre77 » sab mar 31, 2012 11:57 am

Ciao a tutti, io montai la 4road dopo 1000km, soddisfatto bel sound ma volevo ancora un po di musica in piu', allora provai senza db mi intrigava, ruggiva ma esagerato copriva l hd di un mio amico.... non che mi dispiacesse :p ma alla fine cado nel compromesso tra me, il suono e la legge... tagliati 8 cm dal db, soddifatto, se non ti vedono :evil: ti sentono :badgrin: e si fanno un pelo a destra :lol: .... ok tendente al tamarro :D , il suono pero' ha preso pienezza con il filtro k&n che regala al tubo la giusta quantita di "ossigeno", parlando di sole prestazione con la leo e basta direi un accenno di spunto in piu' con i db senza tendeva ad avere dei vuoti quindi un consiglio omeglio dal mio punto di vista modificare solo lo scarico aggrada l' orecchio e basta se si cerca qlk in piu direi che va abbinata ad altre modifiche.
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