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Modifica Faro K7 + Xenon

L'area dove si parla di modifiche estetiche del nostro Burgman 400.
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Modifica Faro K7 + Xenon

Messaggioda I Polpyes » mer giu 28, 2006 1:20 pm

I K7 cominciano a girare e dunque richiedo la collaborazione dei tecnici del forum! Vorrei ovviare allo scempio dei tecnici Suzuki :evil: :evil: :evil: che hanno spento un faro al nostro gingillino rovinandone la sublime estetica. Inoltre avete informazioni riguardo alle lampade montate? L'abbagliante è certamente una H4/55W ma l'anabbagliante non si vede poichè è coperto da un affare strano! Secondo voi inoltre è compatibile una eventuale modifica con il montaggio delle Xenon... già mi immagino le 6000K! 8) 8) 8) 8)

Coraggio ragazzi ovviamo a questi pazzi che ci hanno accecato il mostro!
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Messaggioda marcomusic » mer giu 28, 2006 1:26 pm

:53: Attento, le Xenon di cui tu parli non sono vere e proprie lampade allo Xeno, ma una imitazione. Ti conviene leggerti i post riguardo a lampade, lampadine eccc.
Per quanto riguarda di "riaccendere" l'altro faro bisogna vedere se l'attacco della lampada è H3 fa solo da abbagliante. Per montare una H4 bisogna cambiare anche l'attacco e in più modificare anche l'attacco della lampadine (a tre poli anziché due) con tanto di cablaggio fili.
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Messaggioda emylo » mer giu 28, 2006 2:38 pm

Non solo, penso tu voglia avere due anabbaglianti e due abbaglianti, giusto?!?
Temo che possano fermarti, contestarti la modifica, e con le vigenti leggi anche sequestrarti il mezzo.
Non vorrei aver detto una bestialità ma in tal caso abbiamo persone competenti che ti diranno se è vero o no . . . . . .
Dal ciccino al ciccio . . . per finire al running sognando un'Harley . . .
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Messaggioda Nightmaster » mer giu 28, 2006 6:18 pm

L'unico K7 che abbia mai visto da vicino è quello di enri72, e mi sembra di ricordare che la parte abbagliante del faro differisse anche per la parabola che sta dietro la lampada. Se nasce per essere solo abbagliante sarà dura evitare di renderla accecante anche con un lampada a doppio filo.
Purtroppo non me lo ricordo bene, quindi spero di sbagliarmi.

Ancora non capisco perché abbiano fatto 'sta ca**ata. Anche tralasciando l'estetica si vede che agli ingegneri Suzuki non è mai capitato di bruciare l'unica lampadina disponibile lungo una strada di montagna. Beh... a me sì :D

Off Topic: la mania (soprattutto giapponiota) del faro singolo dilaga. Poche settimane fa, uscendo dal cinema ho notato un bel gruppetto di ragazzotti in sella ai loro cinquantini smarmittati, e TUTTI avevano eliminato l'anabbagliante da una delle lampade :lol:
Ho chiesto se si trattasse di un'epidemia di lampadine e mi sono sentito rispondere che "fa molto racing" :66:
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e io credo che tra poco mi farò una birra!
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Messaggioda elektra » mer giu 28, 2006 6:30 pm

Nightmaster ha scritto:L'unico K7 che abbia mai visto da vicino è quello di enri72, e mi sembra di ricordare che la parte abbagliante del faro differisse anche per la parabola che sta dietro la lampada. [/i]" :66:


Se non sbaglio della parabola se ne e' gia' parlato in uno dei topic prima che uscisse il K7, ma non ricordo quale.


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Messaggioda Joedm » mer giu 28, 2006 11:04 pm

emylo ha scritto:Temo che possano fermarti, contestarti la modifica, e con le vigenti leggi anche sequestrarti il mezzo.

Per rispondere, comincerei da :arrow: QUI
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Qualunque modifica al sistema di illuminazione del B, comporta l'aggiornamento della Carta di Circolazione, previo collaudo.
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Messaggioda Sabba » gio giu 29, 2006 8:47 am

Giusto, aggiungo però che la sostituzione della sola lampadina con un'altra omologata e dello stesso wattaggio, è tranquillamente permessa.

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Messaggioda Joedm » gio giu 29, 2006 5:37 pm

Giusto. E poi mica dobbiamo rifare il collaudo ogni volta che fulminiamo una lampadina! :lol:
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Re: Modifica Faro K7 + Xenon

Messaggioda DeLfO » sab lug 01, 2006 10:59 am

I Polpyes ha scritto:I K7 cominciano a girare e dunque richiedo la collaborazione dei tecnici del forum! Vorrei ovviare allo scempio dei tecnici Suzuki :evil: :evil: :evil: che hanno spento un faro al nostro gingillino rovinandone la sublime estetica. Inoltre avete informazioni riguardo alle lampade montate? L'abbagliante è certamente una H4/55W ma l'anabbagliante non si vede poichè è coperto da un affare strano! Secondo voi inoltre è compatibile una eventuale modifica con il montaggio delle Xenon... già mi immagino le 6000K! 8) 8) 8) 8)

Coraggio ragazzi ovviamo a questi pazzi che ci hanno accecato il mostro!



Hai pienamente ragione,non capisco come mai si ostinino a voler per forza accecare un occhio al nostro gingillino....è una modifica che vorrei fare anch'io.
:evil: DeLfO :evil:
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Messaggioda Alias » dom lug 02, 2006 7:59 am

Da quello che mi ha detto il conce, dice che si fulminano e così c'è un risparmio di lampadine. Oh!!! la detto il conce non io :birre:
Ciao Alberto
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Messaggioda Joedm » dom lug 02, 2006 2:18 pm

Cambia conce.....
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Messaggioda dumdum » lun lug 03, 2006 7:49 am

AliasK7 ha scritto:Da quello che mi ha detto il conce, dice che si fulminano e così c'è un risparmio di lampadine. Oh!!! la detto il conce non io :birre:


Anche le gomme si bucano, allora perchè non ne mettono una sola? :lol: :lol: :lol:
Cambia concessionario.
buona strada
Umberto
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Messaggioda Paperboy » mer lug 05, 2006 1:51 pm

Non so perchè, ma questa moda ha investito anche altri costruttori. Basta guardare:
Yamaha --> Majesty 250: parabola unica 1/2 accesa e 1/2 spenta
Yamaha --> R6: doppia parabola, 1 accesa, l'altro spenta (vedi foto)
Honda --> CBR 600: doppia parabola, 1 accesa, l'altro spenta (modello R6)

Come avete potuto notare, la scelta deriva da più case costruttrici.......chissà perchè, resta un mistero!!
Allegati
2006_YZF-R6_Photo_04_tcm39-86957.jpg
YAHAHA R6
2006_YZF-R6_Photo_04_tcm39-86957.jpg (71.25 KiB) Osservato 2799 volte
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Messaggioda robbynaish » mer lug 05, 2006 5:46 pm

AliasK7 ha scritto:Da quello che mi ha detto il conce, dice che si fulminano e così c'è un risparmio di lampadine. Oh!!! la detto il conce non io :birre:


Per la mia esperienza, è verò, sul mio K3 mi si sono fulminate 3 volte, 2 volte la dx , 1 la sx....

ciao

Alex
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