Burgman 400 - Il Forum

Knarf ha scritto::lol: Ciao Gian

presente nei momenti ba****di ciao grande

Per chi fosse interessato questi sono perfetti per il mio L1 ma li avevo anche sul vecchio K4.

Sono in alluminio satinato con tassello espandibile in gomma.

http://www.puntomoto.com/default.asp?cm ... e=-1&idA=1

Perdonate la domanda da Newbie,
ma....qual'è la funzione di questi contrappesi?

Mettete su quelli del beverly solo perchè sono cromati o ci sono anche delle altre ragioni "oscure"?

... e poi, se posso.... hanno tutti lo stesso diametro o il diametro varia


Ciao
Grazie

Paolo

oltre la funzione estetica, essendo di peso leggermente maggiore, contribuiscono a smorzare maggiormente le vibrazioni

Io ho appena acquistato questi
http://www.ebay.it/itm/CONTRAPPESI-C-CR ... 79b&_uhb=1
ma sono letteralmente una cag... a, sono molto più leggeri e più piccoli degli originali, sembrano quasi dei giocattoli.

E dire che sul sito li spacciano per contrappesi del beverly 300.
Che presa in giro, soldi buttati.
E proprio vero: chi meno spende più spende.

Curiosità: qualcuno li ha presi e montati sul suo ? Se SI come si trova ?

Anche io dovrei sostituire i contrappesi del manubrio per il Burgman 400.

Il mio è dell'anno 2003, non so se fa qualche differenza.

Posso acquistare anche io quelli del Piaggio Beverly 250 come ho letto sopra?

Qualcuno sa indicarmi o consigliarmi un sito dove acquistarli, magari per esperienza personale?

Grazie a tutti.

Ciao a tutti. Mi hanno rubato un contrappeso (il destro) del mio burgman anno 2011.
Non ho più manco il tampone interno espanbile, quindi devo comprare quello, la vite e il contrappeso.
Quelli originali non mi dispiacevano, sono andato da un rivenditore della zona ma mi ha risposto picche, online cosa posso trovare che faccia al caso mio?
Quanto pesano gli originali?
Quelli del Beverly consigliati li vendono online ma sono privi del famoso tampone, che faccio?
Grazie

mindo ha scritto:Per chi fosse interessato questi sono perfetti per il mio L1 ma li avevo anche sul vecchio K4.

Sono in alluminio satinato con tassello espandibile in gomma.

http://www.puntomoto.com/default.asp?cm ... e=-1&idA=1

Belli ma pesano 75g l'uno. Gli originali non pesano molto di più?
Qualcuno sa indicarmi il diametro esatto dei contrappesi per il mio burgman del 2011?
17 o 23?

Io ho due contrappesi chi fosse interessato mi contatti in mp

mi accodo a queste che mi sembra più inerente.
dopo il vandalismo di avermi buttato giù lo scooter e essere scappati senza lasciare biglietti (era parcheggiato in area del suermercato)
mi hanno rotto e fatto sparire il contrappeso destro.
ho ordinato una coppia di contrappesi PUIG da 4cm di lunghezza. sicuramente saranno più leggeri.

ora dovrei rimediare lo spessore (rondella o boccola come volete chiamarla) che forniscono con i paramani come distanziale tra manubrio e paramano stesso (visto che mi hanno perso anche quello.

Idee per trovare una soluzione alternativa?? io avevo pensato una serie di rondelle avvolte con del nastro nero da eletticista ma mi sa che è un pò ballerina come soluzione.

puoi mettere anche quelli del Piaggio X9, li puoi trovare anche da qualche rottamaio. Li ho messi io dal mio vecchio X9 sul K3 e sono una favola.

Aldo, io ho un L2, con il classico sbacchettamento dello sterzo...vorrei attenuati.
possono andar bene quelli che hai preso tu? Di quale versione dell' X9 hai acquistato i contrappesi? Di quanto bisogna prenderli più pesanti?
Grazie.

Io questa mattina, approfittando di un amico fabbro, mi son fatto fare due pesi da 90gr l'uno, costo zero, e li ho aggiunti ai bilancieri originali.
Ho provato lo scooter, e nn è cambiato nulla, continua a sbacchettare.
Credo proprio che mi rivolgerò all'officina suzuki della mia città..immagino sappia dove e come intervenire, è un officina diretta molto stimata, Suzuki e Honda.

Sono andato in officina ho spiegato il problema, ma come immaginavo il responsabile ne era a conoscenza e in modo molto onesto mi ha detto ke è un problema diffusissimo sul burgman ke si amplifica in modo esagerato con l'utilizzo del bauletto...secondo lui si può intervenire con una spesa di oltre i 300€ per avere una diminuzione delle vibrazioni pari ad un 30%, secondo lui nn ne vale la pena e contro i suoi interessi mi ha sconsigliato di intervenire.
Cmq lo porterò in officina la settimana prox per un controllo generale, e vedremo....!!!

Purtroppo lo sbacchettamento è dato da fattori diversi (che si possono anche sommare)

i contrappesi in realtà aiutano solo a smorzare le vibrazioni e contribuiscono a non far entrare in risonanza il manubrio solo in piccola parte.

molti scooter soffrono di questo problema alle alte velocità.

comunque. nel 90% dei casi si deve imputare alla gomma (si alla gomma)

un altra causa (e qui sono testimone diretto ) è il parabrezza. montavo un parabrezza basso e alle velocità più alte appena avevo turbolenze di camion o auto era un disastro.
ho rimontato il parabrezza originale e è un altro scooter.
lo sbacchettamento è anche causato dal vento che prendiamo e che trasmettiamo (noi inconsapevolmente) al manubrio e ci sembra che questo sbacchetti. una prova è allentare un poco la presa delle manopole (non lasciare del tutto ma alleggerire la presa). se diminuisce il fenomeno non è il manubrio ma siamo noi.
il baulettodietro ovviamente non aiuta, per lo stesso motivo, prende aria non simmetricamente e fa ondeggiare tutto.