Burgman 400 - Il Forum

ciao a tutti,

nn so se aprire un nuovo topico o no,........lo apro

sugli oli si è parlato ampiamente in molti altri....ma forse nn sono riuscito a leggerli a fondo ma nn ho trovato risposte alle mie perplessitá circa quale olio usare sul K7. Domani andró a fare il tagliando dei primi 1000Km e nn so se farci mettere il motul 5100 semisint o il 7100 fullsint.
Il 5100 lo usavo col K4, mi sembrava eccessivo usare il 7100.
Esperienza fatta il k4: dopo un viaggio di ca 1400km "trangugiava" sempre 850-1000 ml di olio anche più.
Col k7 che contiene "solo" 1300 ml di olio (il k4 ne ha 2 litri) mi fa star in ansia, la domanda è: se uso il Motul 7100 fullsintetico invece del 5100 semi sintetico avrò meno usura del motore e quindi anche meno consumo d olio?
o per un motore nn spinto come quello del k7 usare il 7100 è inutile ed eccessivo?


..............altri dilemmi nn ce ne sono in questa vita

Il 7100 mi pare che è uscito da poco... è full sinth... e penso sia molto meglio del 5100 semisintetico.. non ti resta che provarlo cosi ci fai sapere se il consumo è calato.

Effettuato il tagliando, messo motul 7100 al costo di 13 euro al litro, il 5100 costava 2 euro in meno.
Il motore gira meglio ma non posso far dei confronti con l olio del rodaggio va su di giri prima il motore gira bene e da una sensazione di leggerezza.Gli strappetti tra i 3200 giri e i 3800 sembrano spariti si sente solo lo strappo di quando attacca frizione.....mah??
Non credo che un cambio d olio possa fare miracoli ma l ho testato con partenze da fermo in salita, in discesa, in movimento decelerando sino a quasi far staccare la frizione tutto con un filo di acceleratore.... nulla spariti del tutto?

Spero di non essere OT

Puoi andare tranquillo il K7 praticamente non consuma oilo, io non ho mai fatto un rabbocco.

spectra ha scritto:Puoi andare tranquillo il K7 praticamente non consuma oilo, io non ho mai fatto un rabbocco.

Quoto!

Io nel mio K4 ho il Bardahl (vedi qui http://www.burgman400.it/forum/viewtopi ... ht=bardahl )
Penso vada bene anche per il K7
(il Bardahl non deve essere usato solo nelle moto con frizione in bagno d'olio della coppa motore)

Un collega che ha una moto Suzuki mi ha detto che avrei sbagliato a mettere un olio Fullsintetico nei primi 6000 km di vita del motore dato che anche la Suzuki prescrive di mettere un olio minerale perché il sintetico formando uno spesso film di protezione non da possibilitá ai pezzi di assestarsi, e a ricordare bene sul libretto della garanzia del K1 c era scritto credo, ma cavolo pensavo di aver fatto bene ora sono nel dubbio di nuovo.....ma quando imparo le cose?? C é un esperto che me la chiarisce? Nel caso lo ricambio di nuovo sto olio

Quello che dici riguardo agli olii adittivati come il Bardahl al fullerene è in parte corretto.
Si consiglia di non usarlo durante il rodaggio per permettere alle parti meccaniche di accoppiarsi meglio.
Dopo il rodaggio può essere usato.
Ora penso che un rodaggio, anche se particolarmente accurato e con margini abbondanti, non duri comunque fino a 6000 KM quindi non mi farei tanti problemi

Grazie per le risposte,

cercando nei cassetti ho ritrovato il vecchio libretto della garanzia della Suzuki Deutschland x il B K1 del 99, li c é scritto (NON nel libretto di istruzioni) che nei motori a 4 tempi fino a 4000-6000km non si dovrebbero usare oli ne semi ne full sintetici.
La domanda é: nei libretti di garanzia italiani c é scritto la stessa cosa?...e se si perchè Suzuki Japan non lo scrive sui libretti che da in dotazione?
Spero che qualcuno di voi legga sul libretto di garanzia e posti la risposta ne sarei lieto, la curiositá mi sta diventando un dubbio maligno.

ma tranquillo.... vai di full sint che non succede nulla.. anzi il motore gira molto ma molto meglio..... e poi che siamo pazzi.. mettere l'olio minerale.... bah...

Il mio burghy ha percorso 400 Km, mi consigliate di sostituire l'olio a 1000 Km dal centro autorizzato oppure posso farlo io senza che abbia problemi con la garanzia

tonyingra ha scritto:Il mio burghy ha percorso 400 Km, mi consigliate di sostituire l'olio a 1000 Km dal centro autorizzato oppure posso farlo io senza che abbia problemi con la garanzia

Ciao, secondo mè da un centro autorizzato xchè se non viene timbrato il libretto poi ti fanno menate x la garanzia

Ci avevo pensato. Logicamente mi faranno pagare un bella schioppettata e pensare che a cambiare l'olio e filtri non ci và una scienza dato che sul vecchio X9 che avevo facevo tutto io

Secondo voi quanto tempo prima devo andare a prenotare il tagliando dei primi 1000 Km?

Io ho fatto i 1000 km in meno di una settimana. La lista di attesa è molto più lunga.