Salve a tutti, in questi giorni sto facendo manutenzione approfondita al mio K3.
Frizione e campana nuova.
Smontando il variatore e controllando i rulli mi sono accorto che 5 su 8 sono intaccati come da foto.
Non credo che sia normale, perchè è successo questo?
Tra l'altro ultimamente a motore acceso, sentivo un certo scampanellio proveniente da quella parte del motore e quando ho staccato il variatore e preso in mano, sentivo lo stesso scampanellio.
Sembra come se fossero usciti dalla loro sede, possibile?
Altra cosa.
I parastrappi o cursori, come da foto, vanno sostituiti?