Filtro benzina e oring da sostituire? B k7

[Lele400k7]

Lo scatolotto nero che da fastidio pare essere fissato con solo 2 viti, ma leggendo il manuale a fianco (incorporato) c'è il sensore stp che richiede regolazione specifiche con attrezzi che non ho e cmq non so fare con certezza. Detto questo non mi pare saggio smontarlo perché si rischia di sregolare qualche sensore e poi non si capisce bene se viene via facilmente.

Domani faccio un altro tentativo e se non vengo illuminato con qualche soluzione lascio perdere.....anche se mi girano parecchio visto dove sono arrivato.

[phobos]

Lo scatolotto nero e' l'STVA, l'attuatore della valvola a farfalla secondaria. Non occorre smontarlo (e non e' consigliato farlo) per tirare fuori la pompa, evidentemente stai sbagliando qualcosa.

Il manuale officina, riguardo la rimozione del corpo pompa dice:
Rimozione e installazione gruppo pompa carburante

Rimozione
1) Rimuovere la scatola anteriore. Vedere “Rimozione e installazione scatola anteriore nella Sezione 9D (Pagina 9D-18)”.
2) Allentare il bullone del serbatoio del carburante e spostare il serbatoio del carburante indietro.
3) Scollegare il tubo del carburante (1).

C'e' da capire dove sia questo bullone del serbatoio.

Io pero' insisto: tu non hai nessun problema alla pompa, che ti accanisci a fare a volerla tirare fuori a tutti i costi?
E se poi inizi ad avere problemi su questo pezzo?

[am04]

Lele.. Gianni ti sta dando da giorni il consiglio migliore, cioè di lascia stare la pompa, specie se non è necessario smontarla e soprattutto se brancoli nel buio..!!
"Non c'è peggior sordo di chi non vuole ascoltare..."

[Lele400k7]

Lo scatolotto nero e' l'STVA, l'attuatore della valvola a farfalla secondaria. Non occorre smontarlo (e non e' consigliato farlo) per tirare fuori la pompa, evidentemente stai sbagliando qualcosa.

Il manuale officina, riguardo la rimozione del corpo pompa dice:
Rimozione e installazione gruppo pompa carburante

Rimozione
1) Rimuovere la scatola anteriore. Vedere “Rimozione e installazione scatola anteriore nella Sezione 9D (Pagina 9D-18)”.
2) Allentare il bullone del serbatoio del carburante e spostare il serbatoio del carburante indietro.
3) Scollegare il tubo del carburante (1).

C'e' da capire dove sia questo bullone del serbatoio.

Io pero' insisto: tu non hai nessun problema alla pompa, che ti accanisci a fare a volerla tirare fuori a tutti i costi?
E se poi inizi ad avere problemi su questo pezzo?

Portate pazienza entrambi ieri nel tentare di aggiustare la carteggiatrice si è staccato il filo sullo statore del motore e mi tocca buttarla....ora posso rompere anche il burghy ho la vena giusta ....oppure lei ha fatto da parafulmine...chissà

Tornando al problema, si ho letto anche io di allentare questo fantomatico bullone, ma i bulloni che tengono fermo il serbatoio sono 4, si vede a pag 245 (1-G5), quindi non so cosa intenda e poi con tutta la struttura intorno e davanti voglio proprio vedere cosa sposti ....... inoltre dove dice come rimuovere la pompa (pag 248) cita anche una avvertenza:
ATTENZIONE
Quando si rimuove il gruppo della pompa del
carburante, fare attenzione a non
danneggiarlo. Se ci fosse questa possibilità,
rimuovere il serbatoio del carburante dal
veicolo. Vedere “Rimozione e installazione
serbatoio carburante (Pagina 1G-7)”.

E rimuovere il serbatoio significa dover rimuovere il motore secondo indicazioni e ho idea che come indicazioni questo manuale
prenda una strada parecchio lunga

Quindi detto questo o io non ho trovato il verso giusto, o chi lo ha fatto ha trovato il fantomatico bullone (che a dirla tutta non credo risolva il problema visto che sopra c'è il tubolare del telaio e dove non passa è proprio dove ci sta lo scatolotto nero, oppure hanno smontato lo scatolotto nero, oppure esistono versioni diverse o della pompa o della struttura in generale dello scooter che hanno dato la possibilità ad altri di poterlo estrarre.

[Lele400k7]

Quando giunsi qua mi son detto...nun ieafo, è rotondo, in dova? pronto a rassegnarmi tentai di rimetterla dentro, ma niente, non entrava, sempre qualcosa sotto che toccava
allora comincia a ruotare e ruotare a trovare la posizione ma niente, mi dissi, avrò ingarbugliato tutto la dentro

che dite ce l'avrò fatta?

[Lele400k7]

Finito ora di montare carenatura e fare test Quindi ci sono riuscito....a fare che direte voi Sostituito filtro!
Devo solo fare ultima verifica con rifornimento per vedere se il sensore è sopravvissuto...

La soluzione è stata roteare e roteare fino a trovare il punto in cui si inclinava quel giusto da farlo passare....spingendo un po'.

Rimetterlo dentro in modo simile....temevo di non trovare il verso giusto ma poi con un po' di fortuna ci sono riuscito, si deve infilare dentro a partire dal galleggiante e poi pian piano il resto trovando la posizione giusta....rifarlo non lo rifarei (specie non sapendo come è fatto dentro), il rischio è danneggiare il sensore livello.

Anche togliere il filtro è bello duro da tirare via e pure inserirlo...

Si è acceso al primo colpo, non lo avrei mai detto...