Detto... Fatto. Il decanter per riciclo vapori olio

[venerdì13]

La posizione è data dal fatto che deve stare più in alto rispetto all'attacco del tubo sul carter. Messo dell'isolante per tubi in spugna per non ammaccare il casco

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Montato, manca solo un giro di nastro tra le due metà, sono incastrate a martellate una nell'altra.

20170513_163803-800x480.jpg (77.13 KiB) Osservato 5758 volte

Tagliati i contenitori e riempiti con paglietta metallica per far condensare i vapori

20170513_163346-800x480.jpg (74.58 KiB) Osservato 5758 volte

Come passare un sabato pomeriggio
finito di lavorare con un tramezzino sullo stomaco.
Utilizzato roba trovata in box e in camper, dovevo
modificare un serbatoio, le confezioni di pilloloni sono di mia mamma (grazie mamma).

[venerdì13]

Non so perché non ha inserito le foto nell'ordine che avevo stabilito.
Spero sia chiaro
Nessun Burgman è stato maltrattato per queste riprese.

Luca

[Baffo4]

....

[luciano999]

Ciao venerdi,
la tua idea e buona, cosi l olio torna nel cater, e gli odori maleodoranti vanno aspirati dal carburatore, quindi bruciati.
di negativo mi sembra hai bucato la vaschetta + ora hai nel sotto sella il decanter, e se per caso perde Olio.............ho capito bene ?
Cmq un buon lavoro.

nel caso della mia modifica se ricordi la foto, volevo portare il tubo di rame al aspirazione originale,
oppure un tubo benzina e fare il collegamento al aspirazione vapori originale.
in modo da non sentire piu il cattivo odore, quindi aspirato dal carburatore.
Cmq facci sapere come funziona la nuova modifica.

Hai riscontrato benefici con la nuova modifica, come consumo olio ?
ciao

[phobos]

:shock: ....

Attenzione: modifica Baffo approved

[luciano999]

Si certo, se Baffo ha approvato non si puo contestare......
pero se fosse stata eseguita nel vano motore sarebbe stata perfetta, come funzionamento, non ho dubbi funziona.

[venerdì13]

Scusateil ritardo
funziona?
Mah, direi di si, ovvero
per quanto riguarda il consumo d'olio sto tenendo ancora monitorato
tutto dipende dalla quantità "esalata" in vapori prima che mettessi il decanter
cosa che ovviamente non potevo quantificare.
Per quanto riguarda la "ripulitura" dell'olio dei vapori stessi questo lo posso dire ed è un risultato
fantastico. Esce aria pressoché secca. Ho usato per tenere sott'occhio l'operazione tubi trasparenti per uso alimentare,
che poi sostituiro , e dall'uscita del decanter non esce una goccia d'olio. I tubi sono perfettamente
puliti.
le tre pagliette che ho inserito fanno perfettamente il loro dovere.
Non ho ancora smontato il vassoio portaoggetti sottosella per controllare il
tubo che dal carter va al decanter, quello si penso sia bello unto. Fine settimana controllo.
sto seriamente pensando di ricollegare l'uscita dal decanter alla scatola
filtro.
ho visto che qualcuno a storto il naso per aver montato il magico barilotto dentro il vassoio
sottosella, anche a me non entusiasma, ma di quelle dimensioni, in verticale, perpendicolare all'uscita sul carter
Non c'era altro posto

[luciano999]

Ciao venerdì,
Al di là delle opinioni personali,
Che ogni persona la vede a modo proprio........
L importante è che funziona, e che hai risolto almeno in parte il problema consumo olio,
Per il resto fai in tempo anche a pensare nuove modifiche , per il futuro.
L idea di ricollegare il tubo al filtro è ottima, così non ti respiri più la puzza, e sei pure a norma di legge.

Se ti interessa io ho avuto dei benefici adittivando l olio con il nitruro di boro HBN , però non aspettarti miracoli, diciamo che un Po aiuta, il consumo si riduce ancora un Po.
Miracoli non li fa.
L importante è togliere la tanichetta olio dal sottosella.

Cmq il consumo olio reale lo vedrai quando avremo 35 gradi esterni , temperature estive.

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[venerdì13]

Alura
quando sono andato al raduno di Crema ho fatto 285 km consumando 450 cc d'olio
ora ho fatto questa settimana 350 km ad andare a lavorare più giretti vari facendo un misto
tra statale tangenziale e città (50km al giorno) e ho consumato 250cc d'olio
A furia di lavori qualche risultato si vede

Luca

Ps. La tanica sotto la sella è come la coperta di Linus
da sicurezza

[Sky]

ciao a tutti,
qualcuno sa se anche per i k3-k5 la modifica dei vapori dà buoni risultati?
io ho un k4 con circa 43k km e da qualche mese il consumo olio è raddoppiato...
grazie

[luciano999]

Se beve olio lato vapori hai risultato, come si fa a saperlo ...........
Si fa la modifica.

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[luciano999]

Alura
quando sono andato al raduno di Crema ho fatto 285 km consumando 450 cc d'olio
ora ho fatto questa settimana 350 km ad andare a lavorare più giretti vari facendo un misto
tra statale tangenziale e città (50km al giorno) e ho consumato 250cc d'olio
A furia di lavori qualche risultato si vede

Luca

Ps. La tanica sotto la sella è come la coperta di Linus
da sicurezza

Si con la modifica con la prima serie si recupera anche nel mio caso circa il 45%40%
Del consumo.
Il risultato è ottimo , poca spesa e molta resa.

In questi giorni dopo 400 km il livello olio sembra calare poco o niente.
Dopo cambio olio e nuovo trattamento Hbn , ....cmq controllo meglio e faccio sapere, a volte sono solo illusioni del momento.
Ciao

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[phobos]

Luciano, l'HBN dove lo trovi?

[Sky]

Se beve olio lato vapori hai risultato, come si fa a saperlo ...........
Si fa la modifica.

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saperlo nel mio caso specifico certamente non si può a priori, ma se è una cosa che tendenzialmente porta risultati come per il burgman prima serie.
solo per evitare di fare un lavoro che comunemente non porta alcun beneficio.
grazie

[luciano999]

Luciano, l'HBN dove lo trovi?

Ciao phobos
L ho preso una volta su ebay, di solito si trova la 0,5 micron, con questa granulometria ho avuto poco risultato,
su mezzo usurato, va bene su mezzi non usurati come mantenimento.
La seconda volta presa da un utente di altro forum, granulometria 1,5 micron,
con questa granulometria ho avuto risultato, ma sto ancora testando.

oppure si acquista dal canada 1 libra circa 670 grammi , 72 euro piu 20 di dogana circa,
e si e a posto per tutta la vita oppure se ne vende un po per recuperare un po di soldi.
qui si trovano tutte le granulometrie , ma anche altri prodotti specifici anti atrito.

Piu che altro bisogna trovarlo a un prezzo equo, e non farsi rapinare.

attenzione a non acquistare il nitruro di boro cubico, perche scartavetra il motore., bisogna prendere il nitruro di boro esagonale.

ciao
http://www.ebay.it/sch/i.html?

http://lowerfriction.com/