Burgman 400 - Il Forum

CIAO a tutti cari ragazzi,...dato tutto l aiuto che ho trovato su questo fantastico forum,..nn potevo esimermi dal ringraziarvi innanzitutto,..ma soprattutto rendervi partecipe della mia contentezza nell aver ,..in solitaria cambiato le mie pastiglie posteriori,.
tempo impiegato,..con lucidatura ruota,..piastra,...marmitta,..testa delle vita,...etc etc,...3 ore di lavoro circa,..mi sento proprio soddisfatto,..e grazie ancora a tutti

Beh.....visto che tutti smadonnano per questa operazione.......il minimo che ti si può dire è:

BRAVISSIMO !!!

Te lo dicevo che ce la potevi fare senza problemi.

Complimenti al legnanese...

rinnovo i ringraziamenti a tutti,fa comunque sempre piacere essere letto e gratificato ,...alla prox

non riesco a svitare il dado della ruota posteriore ne con la chiave in dotazione ne con altre chiavi non riesco a fare forza perchè anche se tocca a terra gira consigli ?
aiutoooo grazie

Complimenti, io mi sono arreso quando non sono riuscito a smontare la piastra che regge la marmitta....ancora bravissimo!!!!

Bravo COMPLIMENTI

fabioburgy68 ha scritto:non riesco a svitare il dado della ruota posteriore ne con la chiave in dotazione ......

Con la chiave in dotazione , usando un tubo per allungarne la leva, tenendo la ruota frenata forte... deve svitarsi per forza.

be,..io nn so se sono stato un miracolato ,..o forse solo fortunato,...
ma tutte le viti erano si serrate,..ma con un po di fatica si fa,...
indubbiamente per smontare sia la marmitta che la piastra avevo a disposizione delle buone chiavi a bussola ed un buon cricchetto molto robusto,..con il quale ho potuto fare abbastanza forza.
per cio che concerne lo smontaggio della ruota, è stato altrettanto facile,...perchè,..premetto che io ho un k3, e quindi si devono smontare i tre dadi da 17 e nn il dadone centrale,...e qui purtroppo necessita la tecnologia piu avangurdistica in termini di attrezzatura per lo smontaggio.
mi spiego meglio,..ravanando per il mio garage ho trovato uno stupendo cimelio storico, risalente al periodo fiat 1100 del caro babbo,..una stupenda chiave a croce,..in dotazione alla stessa credo nel 1970,...vi posso assicurare, che posto il burghy sul laterale, con la ruota appoggiata a terra,.. con questa splendida chiave, fatica=0 resa 10 spesa -1
fatto cio il gioco è quasi fatto,....