Burgman 400 - Il Forum

Ciao a tutti!

Dopo circa 5000 Km di galoppo dalla sostituzione, il solito paraolio dello stelo di destra rinizia a trafilare...

Questa volta invece di mettere i Suzuki, ho preso gli Ariete, quest'ultimi hanno molle di tenuta maggiorate e gomma speciale a lunga durata.

La cosa buffa che nei foderi ci trovo mooolti residui ferrosi, dovuti alla lavorazione delle molle. Già all'inizio al primo cambio d'olio ho fatto un lavaggio sommario con l'olio nuovo, ma non è bastato, rifatto ulteriormente.

Altra cosa che ho rilevato lo stelo "incriminato" aveva un piccolo difetto di fabbricazione, un micro "brufolino" invisibile.... possibile la causa del degeneramento precoce del paraolio. Rimosso e lucidato.

Sostituzione da manuale, grasso nei lembi del paraolio, olio Motul Fork a livello...

Con l'olio nuovo e con i paraoli ingrassati è un velluto, velocissima e precisissima anche in piega sullo sconnesso... E' una sensazione da provare, neanche da nuovo!!!

Spero di avere rimosso la maledizione del paraolio che mi insegue anche perchè ogni 5000 km tiro giù le forcelle...

Complimenti per il "lavoretto"
Ti auguro di aver risolto definitivamente il tutto

.... ormai il ciccino ha sulla groppa quasi 60.000 km percorsi...mai toccato le forcelle, e mai visto trafilare una goccia d'olio ....speriamo continui così...

Bravissimo Agamennone, complimenti per la tua manualità!

berto59 ha scritto::shock: .... ormai il ciccino ha sulla groppa quasi 60.000 km percorsi...mai toccato le forcelle, e mai visto trafilare una goccia d'olio ....speriamo continui così...

Ciao Berto!

E così dovrebbe essere!!!!

Al massimo le stappi e cambi l'olio che perde le sue caratteristiche di viscosità...



@Dodo, grazie, è un piacere fare i lavoretti ed una necessità

Complimenti!!!
Sono lavoretti di precisione, che danno grosse soddisfazioni.
Magari anche se non viene perso l'olio perche' non c'e' trafilamento, con gli anni perde gradualmente le sue caratteristiche senza che ce ne accorgiamo.
Poi mettendolo nuovo, ci si accorge della differenza, perche' sembra di guidare un altro scooter

gattone27 ha scritto:Complimenti!!!
Sono lavoretti di precisione, che danno grosse soddisfazioni.
Magari anche se non viene perso l'olio perche' non c'e' trafilamento, con gli anni perde gradualmente le sue caratteristiche senza che ce ne accorgiamo.
Poi mettendolo nuovo, ci si accorge della differenza, perche' sembra di guidare un altro scooter

Esatto, posso dirti che quella sensazione si avverte pure dopo poche migliaia di Km....

Il cambio d'olio agli steli è un operazione veramente semplice poi...

l'olio degli steli dovrebbe essere sostituito sui 20-25000 km in media e la differenza si sente