Allora dopo aver montatato subito all'inizio i rulli da 16 gr. un pò spiattellati (avevano 30000 sulle spalle) e visto che facevano il loro sporco dovere, ieri ho preso una serie nuova (sempre da 16 gr.) e ho fatto la sostituzione definitiva, in più ho montato la molla di contrasto gialla della Malossi che avevo sul vecchieeto K1 e ho tolto la corona di fermo sul variatore originale.
Bhè effettivamente la differenza si nota, già era migliorato prima ma ora ha guadagnato anche in rotondità di rotazione.
Sarà suggestione ma con i rulli spiattellati mi sembrava di sentire più vibrazioni sutto al cu*o, vi farò sapere di più appena avrò fatto ulteriori prove.
Poi prima di contachilometri a 160 scarsi, entrava il limitatore ora senza anello ?
Vedremo.
I consumi sono pressochè uguali se non migliorati e la fluidità di guida è cambiata in maniera esponenziale.