Burgman 400 - Il Forum

Ciao a tutti, usando la funzione "cerca" non ho trovato nulla a riguardo, ma è impossibile, quindi vi chiedo scusa in anticipo se esiste già un topic sull'argomento...
Il mio problema è questo: accendendo il ciccino ho notato che a freddo qualcosa non andava, aprendo il gas sembrava un pò "strozzato", appena si riscaldava invece era tutto ok. Ho controllato l'olio attraverso la "bolla" apposita è ho visto che ce n'è troppo, sicuramente al rabbocco ne ho messo in eccesso... Ho fatto pochissimi km, non ho fatto danni, vero? E' possibile togliere un pò di olio o lo devo togliere tutto? Grazie in anticipo per l'aiuto!

Ciao Leo!!
So di una situazione analoga o molto simile che successe al nostro Globetrotter Revesa , in quanto man mano andava, la temperatura dell'acqua aumentava oltre la soglia di attenzione perchè non ricordo se ad un cambio o ad un rabocco (Gianca, se e quando puoi correggimi ) era stato praticamente immesso troppo olio e quindi ecco il sopraggiungere di questo problema...

Puoi sempre toglierlo piegando semplicemente il ciccino, ma occhio alle parti in plastica che non vengano a contatto con l'olio (freddo non so... quella volta lo ricordai caldo...) o semplicemente con una bella siringona aspiri la quantità in eccesso



Dimenticavo.... darei una pulitina al filtro aria in aggiunta perchè se è appunto tanto è facile che abbia intriso il filtro... se la quantità in più è minima, solitamnete viene espulso dalla marmitta. Ma come ripeto, dagli un'occhio al filtro

Grazie Teomondo, faro così! Non ho notato l'aumento eccesivo della temperatura...

nessun problema non ti preoccupare come t'ha detto teo a scooter freddo con una siringona aspiri quello in eccesso e dai una bella lavata al filtro

Problema risolto! Ho comprato in farmacia una siringa gigante, poi ho piegato lo scooter e la mia efficiente assistente ha aspirato due "siringate" di olio. Ora il ciccino è tornato il gioiellino di sempre!! Grazie per i preziosi consigli!!

Ma ricorda il filtro....

E' troppo aspettare 1.500 km per il filtro?

No... se fai un saltino veloce dalle mie parti....

Non mi pare sia tanto, ma onestamente non sai quanto era quel troppo in più... magari può essere stato quel troppo che è servito per intasare il filtro e tu non lo sai....

ma dal k7 il filtro aria non è in carta????

E che ne so io, illuminami Baffo!!

.. ha ragionissima il Baffo...

Leo.. non ricordavo, ma è proprio di carta...

Quindi cosa devo fare??

Io lo farei guardare quantomeno in che stato è.... se poi è magari da cambiare o lo cambi ora e al tagliando no, se fosse proprio da cambiare (e secondo me saresti più tranquillo)....o se magari ti permette di poter andare ancora lo cambierei giustamente al tagliando.

Ok, farò così, grazie!!

se poi è magari da cambiare o lo cambi ora e al tagliando no

Perchè invece di cambiarlo non lo lavi