Burgman 400 - Il Forum

La casa prevede il 10W40, se gli metto il 10-50, che dovrebbe lubrificare meglio alle alte temperature, non gli farebbe meglio al burghi nei lunghi tragitti in estate?

Oppure per via della maggiore consistenza del 10-50 creo dei problemi?

P.S. quanto mi puo' costare un filtro olio?

Grazie

sempre usato il MOTUL 5100 (10W40) quindi non saprei dirti......per il filtro all'incirca € 5,00

TAPU ha scritto:La casa prevede il 10W40, se gli metto il 10-50, che dovrebbe lubrificare meglio alle alte temperature, non gli farebbe meglio al burghi nei lunghi tragitti in estate?

Oppure per via della maggiore consistenza del 10-50 creo dei problemi?

P.S. quanto mi puo' costare un filtro olio?

Grazie

L'estate scorsa non riuscivo a trovare (a Cagliari) il Motul 5100 10W40, ma solamente il 10W50 sempre Motul 5100.
Comunque mi è stato riferito che quest'ultima gradazione è indicata nel periodo estivo quando fa molto caldo. Io l'ho utilizzato per tutta l'estate e parte dell’inverno, sino ai primi del 2009 quando ho rifatto la sostituzione utilizzando nuovamente il 10W40. NESSUN PROBLEMA.
Il filtro dell'olio del K7 costa Euro 4,80, suppongo che, essendo molto simili, il prezzo per il tuo sia identico.

Ottimo! anche perche' cosi non sto a comprarne dell'altro perche' ho gia quello della moto!

Scusami ma, sul titolo, c' è scritto "15W50".

Il 15W, può anche andar bene in estate o con temperature minime sopra i 20°C.
In inverno, per gli scooter, che "si accende e si parte", ve lo sconsiglio.

chirone ha scritto:Scusami ma, sul titolo, c' è scritto "15W50".

Il 15W, può anche andar bene in estate o con temperature minime sopra i 20°C.
In inverno, per gli scooter, che "si accende e si parte", ve lo sconsiglio.

Anche a me dissero le stesse cose.............aspetto di fare questo tagliando,cosi finisco i 2 kg di 5100 10W40 poi gli ficco il 15W50 che mi ha detto il mio meccanico/amico che ti puoi sparare autostrada a manetta senza un minimo di problema! (cosi dice lui)