Burgman 400 - Il Forum

Ebbene si...finalmente ho deciso di dire basta allo "spennamento" da manutenzione ordinaria, e di farmi il tagliando da solo (in fondo su tutte le auto avute, ho sempre provveduto a farmi tutti i lavori ordinari e straordinari da solo), così non solo risparmierò, ma sarò anche sicuro dei lavori effettuati
Allora pensando che sul ciccino non sia ma stato fatto nulla, o quasi, in barba anche alla tabella della manutenzione, ho pensato di effettuare i seguenti lavori utilizzando uno dei materiale che ho faticosamente individuato spulciando qua e la tra gli innumerevoli topic del Forum:

Olio motore (JASO MA)
Motul 5100 10w-40
Bardahl XTC60 10/50
Castrol Gps 4T - 15w-50

Olio trasmissione finale
Motul HD SAE 80W90
Bardahl API-GL5

Filtro olio e O-Ring :
09280-13004 O-Ring
16510-05240 Filtro olio
09280-54001 O-Ring

Candela
NGK CR9EH-9
DENSO U27FER9

Pasticche (solo le anteriori)
Carbone Lorraine
SBS

Ovviamente provvederò anche a smontare e pulire il variatore, oltre a verificare lo stato della cinghia che mi è stata sostituita con il tagliando dei 18.000
Ora, secondo la tabella da voi esposta, che materiali mi consigliate di adottare ?

P.S. per i romani : Verso quale negozio fornito rivolgersi per acquistare il materiale a prezzi decenti ?

anthony_69 ha scritto:Ora, secondo la tabella da voi esposta, che materiali mi consigliate di adottare ?

Manca nell'elenco esposto solo un santino di Padre Pio al quale rivolgere un'implorazione (in caso di bisogno)....

A parte gli scherzi, non sono in grado di consigliarti nulla in quanto i tagliandi me li faccio fare dal concessionario.

In bocca al lupo Anthony!

Scusa anthony ma la candela perchè quella? Mi sembra sia più fredda dell'originale

anthony_69 ha scritto: cinghia che mi è stata sostituita con il tagliando dei 18.000

Bene Anthony sicuramente risparmi qualche eurino e poi tutto sommato è c'è anche un pizzico di soddisfazione no? non ti consiglio nessuna di queste cose perchè non saprei.......
una domanda:come mai hai cambiato la cinghia cosi' presto??

Sting64 ha scritto:Scusa anthony ma la candela perchè quella? Mi sembra sia più fredda dell'originale

beh....leggendo qua e la ho trovato queste come consiglio....tu cosa mi proponi ?

Master ha scritto:una domanda:come mai hai cambiato la cinghia cosi' presto??

Mah....a dirti il vero non c'è una motivazione particolare...l'ho fatto solo per non arrivare al limite con i km....comunque, vista la semplicità dell'operazione, la prossima volta me la cambio da solo...con il prossimo tagliando mi limito solo alla verifica

Anthony io non ti consiglio ma ti riporto fedelmente ciò che prevede la Suzuki e cioè l'utilizzo dell CR7E NGK

effettivamente ho visto che la bibbia ne consiglia altri 2 modelli....opterò per quelli

E bravo il mio smanettone matto..........con tutti i soldi che guadagni, voui risparmiare su 2 Lt d'olio?

Lo sai che scherzo........anzi; preparati che il tagliando del ciccio lo vengo a fare nel tuo garage.

Nel manuale d'uso e in quello d'officina viene consigliata la candela CR7 oppure la CR8,, della CR9 non se ne parla proprio (al contrario dei modelli precedenti).
Per l'olio io ho messo il Motul 5100 10W50;
Infine, probabilmente hai dimenticato il filtro dell'aria che, considerato che non vuoi tenere conto delle precedenti manutenzioni, dovresti sostituire con uno nuovo.

aggiungo il filtro all'elenco

Anthony, ho ritrovato l'indirizzo del ricambista che vende le Carbone Lorraine a Roma:
Mattei
Via grazioli lante 40 - 063729076
zona viale angelico

mi pare venissero una 30ina di euro la coppia

ultimamente ho preso una coppia SBS ed una brembo ed ho speso lo stesso circa (30 a coppia)...

Grazie Silvio
vende anche altro materiale ?

essendo un ricambista penso di si, io c'ero andato apposta solo per le pasticche pero'...
prova a chiamarli x sentire se hanno cio' che ti serve...

Complimenti x l'opera.. che forza e che invidia...
Sapessi farlo io...

grazie Silvio

splash...se hai la giusta pazienza e l'attrezzatura, ti posso garantire che non è nulla di eccezionale