Burgman 400 - Il Forum

Si legge spesso su questo forum di bilanceri (contrappesi sul manubrio) appesantiti. A parte un discorso estetico, a cosa serve in realtà appesantire il manubrio? La differenza di peso tra quelli originali e quelli appesantiti, a mio parere risulta talmente irrisoria che trovo superflua la loro sostituzione. Che ne dite?

........suppongo servano a smorzare ulteriormente le vibrazioni...spero di non dire una fesseria....

I bilanceri appesantiti, ti consentono di avere una maggiore stabilità del manubrio, soprattutto per limitare il famoso "sbacchettamento" in curva.

Se così fosse, perchè ci sono in commercio quelli in alluminio ultra leggeri? Solo per un fattore estetico?

Pegaso ha scritto:Se così fosse, perchè ci sono in commercio quelli in alluminio ultra leggeri? Solo per un fattore estetico?

bella domanda?

Un esempio: qui

I bilanceri di diverso peso, servono per avere una maggiore stabilità del manubrio in presenza di un bauletto posteriore.

Ma ribadisco che il loro peso è irrisorio. Che vantaggi possono dare rispetto al peso di un bauletto?

Ciao Pegaso, credo tu abbia ragione ad avere dei dubbi, anche io credo sia per un fattore estetico e magari x regalare un po di soldi a qualcuno, nulla di piu specialmente su un mezzo come il ciccino che non è da competizione.

I bilanceri sono utili per le vibrazioni e per la stabilità.
Ed è per questo che li mettono del peso giusto.
Provo ad esempio, spero di non dire fesserie, a paragonarli ai pesi che mettono sulle ruote quando fanno l'equilibratura.
Certo che poi alcune condizioni possono portare a modificare il peso oppure anche a permettere di farli diventare solamente estetici.

Ciao a Tutti
purtroppo o per fortuna .. li ho dovuti mettere.
Da quando ho messo parabrezza alto e bauletto .. lo sterzo si muoveva che è una meraviglia.
Ho iniziato allora a documentarmi e a smontare i miei bilancieri.
La soluzione era montare quelli del ciccio ... ma il prezzo è troppo alto 78 euro la coppia. Allora ho iniziato a girare e a documentarmi sui vari pesi.
Quelli del ciccino pesano 200 gr l'uno. La soluzione sarebbe stata quella di montare i bilancieri dello scarabeo 500 1,250 KG l'uno .. Pazzesco.... ma anche il loro costo era elevato.
Allora ho iniziato a girare per sfasci ed ho trovato dei bilancieri di un Kimco qualcosa .. 450 gr l'uno e costo ??? ZERO.
Unico neo è che ho avuto la necessità di riadattare l'attacco perchè diverso. Una volta superato questo scalino, montati e provati .. beh lo sterzo è MOOOOOOLTO più stabile e le vibrazioni sono Scomparse completamente. in curva lo sterzo non si muove più ... e i problemi del bauletto sono solamente un ricordo ...

Chiedo per l'ultima volta di non andare costantemente OT nei topic tecnici.
Ripulisco nuovamente.
Grazie

Non vorrei sembrare ... Quello che ha la coda di paglia ... Ma visto che il topic titolava Bilancieri appesantiti, a che servono ?
Pensavo che l'esperienza personale (con dati tecnici riguardanti grammatura e costo) poteva essere utile.
In caso contrario chiedo venia ...
La prossima volta rimarrò fedele al topic

Tinux non ti preoccupare,non mi riferivo al tuo intervento.

Pegaso ha scritto:Ma ribadisco che il loro peso è irrisorio. Che vantaggi possono dare rispetto al peso di un bauletto?

.. prova a toglierli e vedrai....