Burgman 400 - Il Forum

Notizia Ansa per chi cerca disperatamente il grasso al Molibdeno.

Oggi facendo un giro da Leroy Merlin (ex Bricocenter) l'ho trovato

Ma va bene anche per la boccola? Mi è appena arrivato il multivar e anche se dicono che non necessita grasso, io glielo voglio mettere...male non gli fa di sicuro.

Il grasso sulle boccole che non necessitano di grasso non ne serve semplicemente perchè l'interno della sede della boccola è in materiale sinterizzato. Quando si scalda esce quel tanto di lubrificante che serve, quando si raffredda viene riassorbito.

(Come mi è stata venduta ve l'ho girata)

Il problema è che "dicono" che la boccola del multivar si "cuoce" velocemente...per questo gliela vorrei mettere....

Senza o-ring e senza l'incavo (che fa da "serbatoio" per il grasso) all'interno della sede del perno non credo duri molto il grasso che vuoi mettere...

Mannaggia io non voglio che mi duri 5k km...c'è gente che ce l'ha su da 20k km ma moltissima altra è stata costretta a cambiarlo dopo pochissimo...
Io vorrei essere uno di quei 20k km
Vedem...

Con il multivar ci ho fatto 45.000 km senza mai un problema e senza mai lubrificarlo.

Non bisogna lubrificare la boccola, ma sull'albero motore..vero?

Intendo dire che il grasso sul "millerighe" si mette...

Non credo serva a nulla. La boccola non scorre sul millerighe perchè è bloccata dal dado.

ho il multivar sul mio secondo mezzo (majestic 180) con rulli anche troppo leggeri(sembra un phon) e ti assicuro che il grasso non serve a nulla... l'unica cosa che mi si è rovinata,dato i giri e credo la quasi fusione, sono i triangolini di pseudo plastica che tengono il piattello dove scorrono i rulli...
il multivar ce l'ho da 18mila km.. e i giri che fa quella trappola sono eccessivi..


ciao,edo

Ho montato proprio ieri sera il multivar...non ho messo alcun grasso, proprio come mi avete detto, e come daltronde diceva Malossi.
Il 150 ha la coppia a 6800 giri, e mi sembra proprio che la configurazione montata ieri, molla compresa, faccia schizzare i giri a 6800 per poi mantenerli in una progressione fantastica, fino ai 90 Km/h, dopodiche il motore spinge gli ultimi giri per arrivare ai classici 105/110 km/h. Ho contattato un amico che ha centro assistenza Suzuki, e mi ha confermato che il 150 ha il limitatore, per cui non rischio di far danni per un fuori giri.
Quello che devo appurare ora, facendo molti giri di test, e se il comportamento del motore puo' andarmi bene o meno cosi' com'è..altrimenti dovro' appesantire i rulli...

Ho notato una cosa, mettendo la molla gialla nel kit, è sparito il rumore che credevo venisse dalla frizione, invece era la cinghia che slittava...

Grazie per i Vostri consigli comunque.

prova a tenere la molla originale con il variatore..il mio 180cc. andava meglio con l'originale che con la malossi gialla... stava un attimo più basso di giri e andava un 8-10km in più...

Eh lo so pero' proprio ora sono tornato da un giro piu' approfondito e ho notato che il cigolio non esiste piu' al retrotreno...per cui la molla di serie è troppo morbida...cosi' sembra perfetto perchè anche se urla di piu', la velocita' max è rimasta invariata, cio' significa che non dovrebbe perdere cavalli a contrastare la forza della molla...cmq sono intenzionato a fare tanti test...voglio comprare la molla bianca, poi i rulli da 10,5 e i rulli da 11...poi vediamo come va
Ripeto però, cosi' è fenomenale...i sorpassi sembrano cosa di tutti i giorni...
Proprio nel giro odierno, davanti a me c'era un Majesty 400 ed eravamo fermi al semaforo, al verde lui è partito quell'attimo prima ma gli sono stato alla ruota...penso fosse a manetta perchè era in carena , fino ai 95 non c'è stata trippa per gatti..non riusciva a staccarmi tant'è vero che ha rallentato per farmi passare e indovinate cosa controllava?!! la cilindrata che avessi! , l'ho visto dallo specchietto...era il momento piu' bello della giornata AUHauhaUHauh.
Per chi non l'avesse ancora preso, non ve ne pentirete, troppo supremo


PS: scusate se lo scrivo qui ma non volevo aprire un nuovo topic per questo. Non lo faccio piu', giuro

Saluti

Domani chiamo i tecnici malossi per chiedergli in quanto tempo mi frego il motore con la configurazione che mettono loro nella scatola...vedremo