Cose da fare

[marco ds]

Ho cominciato a lavorare sul mio burg k1,e leggendo le varie discussioni ho riscontrato alcuni problemi comuni a molti altri utenti del forum.
Ho trovato una crepa di 5 cm al cerchio posteriore,trasudo d'olio dal gommino della treccia dei cavi che escono dal carter,problema (risolto) al termoelemento,collettore aspirazione fessurato,irrigidimento temporaneo leva freno posteriore,cavo freno stazionamento bloccato.
Ora sto procedendo con la pulizia del carburatore ,e mi e' capitato di dimenticare come era posizionato questo affare evidenziato.
Qual'e' la posizione giusta ? foto 1 o foto 2 ?





Accade anche che trovo,raramente,una o due gocce di benzina in terra,cadute da questo tubo.

Cosa posso controllare ora che l'ho smontato ?

[Smontolo]

Ciao Marco...
La ghigliottina ha una sola posizione... praticamente lo spillo deve entrare nel "cilindretto" dorato.. non ti puoi sbagliare.. se lo metti in un verso la ghigliottina non dovrebbe nemmeno entrare nella sua sede e diconseguenza nemmeno lo spillo..

[Smontolo]

anche io trovo alcune gocce (molto raramente) per terra... quel tubo anche se stringi la vite esterna a brugola non viene serrato completamente.. all'interno della vaschetta è presente un tubo in ottone lungo e molto sottile.. quello si collega poi alla vaschetta stessa e alla sede del tubo lungo in gomma.. da lì passa un pò di benzina quando il motore è acceso... non vorrei dirti una stupidaggine ma la funzione sarebbe o di spurgo (in caso rimanga aperto lo spillo conico ed entri benzina a "gogò")

[Smontolo]

Cosa posso controllare ora che l'ho smontato ?

ricordati una bella spruzzata di antiossidante a tutti gli spinotti e contatti..