Catena di distribuzione

[matteom]

ok interessante il link , qualcuno sa dirmi se si rompe questa catenella le valvole si piegano ? anche qua non si capisce bene qualcuno dice di si qualcuno di no, comunque anche la suzuki queste cose deve scriverle visto che ha detta loro bisognerebbe seguire il manuale di instruzione passo passo

Suzuki Italia Spa
Corso F.lli Kennedy
10070 Robassomero (Torino)
Tel 0119213711

Siccome secondo suzuki noi nemmeno dovremmo mettere le mani accanto allo scooter, se non per il controllo periodico dei livelli dei liquidi (olio, liquido raffreddamento), secondo me non siamo nemmeno tenuti a sapere cosa succede nel caso dovesse rompersi la catena (e non catenella, io la catenella ce l'ho nel bagno ) di distribuzione. Anche perchè la rottura della catena di distribuzione, se la manutenzione è fatta a dovere, è cosa assai remota.
Le cinghie dentate possono rompersi, ma le catene è molto molto difficile.

Detto questo, data la fasatura quasi da motore da nave della distribuzione, e data la presenza dello scavo abbastanza profondo per le sedi valvole sul cielo del pistone, dubito fortemente che le valvole possano subire danni nel caso (assai remoto) di rottura della catena di distribuzione.

[manfry]

si ok matteon grazie x la risposta e vero e una catena , le catenelle generalmente stanno o meglio stavano nei vecchi cessi ciaooo

[GLORIA2006]

Mi avete sconvolto, mai cambiato cinghia di distribuzione!!!!!!!!

[dentinonapoletano]

perchè la vuoi cambiare?????????? quando si parla di catena e non di cinghia è una preoccupazione in meno

[dago]

la catena si allenta perchè il tendicatene si consuma di conseguenza fa rumore, in base alla tolleranza che si crea si sposta la fasatura del motore e nei casi piu' estremi la catena puo' saltare gli ingranaggi degli asse a camme questo potrebbe far piegare le valvole se questo non avviene comunque il motore si sposta di fase e non gira con regolarità

[anthony_69]

prima che questo problema si presenti sul burgman devono passare almeno 100.000km...

[fabio72]

Ragazzi calmateviiiiiiii........

Ultimamente, su vari topic, si evince un eccesso di Manutenzione.
Dove si è mai sentito che una catena a 30.000 km và cambiata?????

Non dico di trascurare il Burgman ma quì, a sentire alcuni, c'è il rischio che a 40.000 km con tutte le varie sostituzioni si è rifatto lo scooter nuovo ad un prezzo tale che ce lo ricompriamo di primo pelo.

OK per la manutenzione ordinaria ma per questi interventi è meglio far decidere allo scooter..... NON VI PREOCCUPATEVI VE LO DIRA LUI QUANDO E' ORA!!!!!!!

[antonella29]

Qualcuno ha mai fatto cambiare la catena di distribuzione e il tendicatena piu gli eventuali pattini dove è appoggiata la catena che gli sfrega?

perchèsul libretto di uso e manutenzione non ne parla ma essendo una cosa delicata e soggetta a usura..

girano voci che andrebbe sostituita intorno ai 40000 km dopo il sorgere di un rumorino tipo sfregamento..

es sui v strom ce gente che cambia la catena di trasmissione ogni 24 000 km per usura e come dimensioni è molto piu robusta rispetto alla nostra di distribuzione che è una catenella..

alla fine nella auto è riportato ma nelle moto no..

facendo la proporzione con l intervallo dei tagliandi di una macchina es 20000km (che a 120000 sono 6 tagliandi e fai la distribuzione) e uno scooter 6000 km ( 6 tagliandi siamo a 36000 km) è possibile che ci sia da fare la catena a scopo preventivo anche se puo sembrare in buono stato?

ciao....io ho un problema simile..,,,
sono andata in officina per il tagliando dei 18000 km per il burgman 400 e mi hanno trovato una scusa per spellarmi i soldi...dicevano ke avevo la testata del motore ke stava partendo ...mi hanno smontato quasi tutto il motore e hanno trovato la scusa della catena di distribuzione allentata...e io l'ho vista nn e' allentata per nulla...in totale mi vuole spellare 700 euro..e io ho detto di rikiudermelo e vuole pagate 4 ore di manodopera a euro 120 per nn aver fatto nulla e averlo tenuto due settimane fermo....mi date un consiglio ?? qualkuno sa dirmi come deve essere la catena per essere cambiata?? poi io ho sentito ke voi parlavate di rumore di sfregamento...io nn l'avevo ....si sentiva solo un piccolo tikkettio...grazie

[Azzurronotte]

Antonella... non vorrei essere polemico ma a 18000 km la vedo piuttosto "anomala" la storia della testata "che sta per partire..." e la catene della distribuzione con le valige in mano (si vede che il tuo b400 è marca valtur).

L'unica cosa di cui necessita il k6 è il rabbocco continuo dell'olio per il resto, segui i normali tagliandi e hai voglia a camminare... Se fossi andata in giro senz'olio i danni sarebbero differenti, esempio grippaggio del motore con danni al pistone, cilindro, biella, cuscinetti di banco, ecc...

Leggi questi:

http://www.burgman400.it/forum/viewtopi ... ght=100000

http://www.burgman400.it/forum/viewtopi ... ght=100000

[Baffo4]

ciao....io ho un problema simile..,,,
sono andata in officina per il tagliando dei 18000 km per il burgman 400 e
dicevano ke avevo la testata del motore ke stava partendo ...

per dove??? voleva prendersi una vacanza???

mi hanno smontato quasi tutto il motore e hanno trovato la scusa della catena di distribuzione allentata...

e figuriamoci se non trovavano qualcosa....

e io l'ho vista nn e' allentata per nulla...in totale mi vuole spellare 700 euro..

miiiii....economico proprio....

e io ho detto di rikiudermelo e vuole pagate 4 ore di manodopera a euro 120 per nn aver fatto nulla e averlo tenuto due settimane fermo....mi date un consiglio ?? qualkuno sa dirmi come deve essere la catena per essere cambiata?? poi io ho sentito ke voi parlavate di rumore di sfregamento...io nn l'avevo ....si sentiva solo un piccolo tikkettio...grazie

probabilmente il tichettio erano semplicemente le punterie.....quindi normale.....bah!!.....

digli al tuo meccanico che per controllare se la testa perde o qualunque parte del gruppo termico (pistone, cilindro, valvole...ecc...)va fatta una prova di tenuta con apposito manometro innestato al posto della candela....e controllare che i valori rientrino a quanto specificato...(vedere la bibbia)
a te ha fatto vedere qualcosa del genere???
la catena è impossibile che si allenti visto che scorre tra due pattini ed uno di questi è mobile proprio per tenere la catena sempre in tensione mediante un dispositivo di recupero avvitato proprio sopra il cilindro (in pratica un bullone con sotto una molla che spinge il pattino)

se la catena aveva qualche problema......almeno sommariamente....avrebbe potuto verificarlo solo togliendo il coperchio di testata (il coperchio che copre l'albero a camme e i bilanceri) e facendo ruotare a meno il motore per controllare in tutta la lunghezza la catena!!!!
10 miniti di tempo....e smontando solo la plastica davanti alla sella ed appunto il coperchio

mi hanno trovato una scusa per spellarmi i soldi...

ECCO APPUNTO!!!

e poi si chiedono perchè nessuno va più dal meccanico......
adesso che ti ha aperto il motore chissa cosa ti ha combinato dentro .....e se dovesse succedere qualcosa ....sicuramente sarebbe capace di dirti ....hai visto che c'era un problema!!!! certo dopo che ti ha fatto a pezzi un motore (sicuramente perfetto) pur di metterti le mani nel portafogli.......a questo si sono ridotti!!!