bilancieri al manubrio

[Nheo]

L'altra sera, in preda ad un attacco di curiosità, ho smontato i bilancieri perchè volevo sapere come "erano fatti". Smonto quello destro, svito la vite centrale che va ad avvitarsi su un bullone saldato internamente alla manopola... Il guscio esterno e dentro una rondella + un cilindro di circa un centimetro cavo all'interno Questi sono i famosi pesetti? Smonto anche l'altro. La vite del lato sinistro è molto più lunga, non va a filettarsi sul dado saldato internamente alla manopola, ma passa attraverso un pezzo di gomma (anche esso cilindrico) che ha un dado alla sua estremità. La lunga vite attraversa la gomma, si avvita alla vite (scusate la cacofonia) la quale comprimendosi aumenta di volume e si serra nella manopola. Anche da questo lato la rondella e il cilindretto (che sembra un pezzetto di tubo tagliato). Ora mi chiedo, anche i vostri sono fatti cosi? Perche il lato destro e quello sinistro sono diversi come metodo di ancoraggio e dimensione della vite centrale?

[StevenB]

Tutti i B sono fatti cosi'. Non ho mai capito perche' ha 2 diversi attacchi.
Io ci ho messo quelli della Piaggio che sono dei pesetti veri.
Ciao

[Nheo]

Tutti i B sono fatti cosi'. Non ho mai capito perche' ha 2 diversi attacchi.
Io ci ho messo quelli della Piaggio che sono dei pesetti veri.
Ciao

Che differenza di peso c'è, sempre se esiste, tra quelli Piaggio e quelli originali? Quali miglioramenti hai notato? Grazie StevenB.

[StevenB]

La differenza e' notevole, quelli del B sono solo estetici, mentre quelli della P sono veri pesetti, guarda la foto delle mie cromature.

Io ho messo oltre i pesetti anche le manopole in ottone per un peso totale di circa 4 kili e andando in 2 con bauletto carico, posso lasciare le mani dal manubrio senza innescare vibrazione anomale.

Ciao

[tramonto2100]

confermo quanto detto da stevenb.
io ho montato solo i pesetti della piaggio, oltre ad essere esteticamente una fi..ta, tengono il manubrio più fermo,
l'unica differenza dovrebbe essere solo nelle curve, dovrebbero , in teoria essendo + pesanti, portarti verso il basso.

[Nheo]

confermo quanto detto da stevenb.
io ho montato solo i pesetti della piaggio, oltre ad essere esteticamente una fi..ta, tengono il manubrio più fermo,
l'unica differenza dovrebbe essere solo nelle curve, dovrebbero, in teoria essendo + pesanti, portarti verso il basso.

Avevo già visto lo splendido lavoro delle cromature di stevenb, e ho visto i bilancieri della "piango"..sono belli...

che significa che hai montato solo i pesetti della piango? non sono pieni a differenza di quelli del B.? L'attacco è lo stesso (uno più lungo con il gommino e l'altro più corto avvitato)?

[StevenB]

La piaggio ti vende solo i pesetti, poi devi andare dal ferramenta a prendere le vite a testa conica di acciaio inox, devi lavorarci, mettere le rondelle per non far toccare il bilanciere contro la manopola dell'acceleratore, mentre quella di SX utilizzi lo stesso gommino per fissarlo.

Ciao

[tramonto2100]

confermo quanto già detto.
piccolissima modifica e/o adattamento al manubrio lato dx.

[Pongo]

confermo quanto già detto.
piccolissima modifica e/o adattamento al manubrio lato dx.

az...pita...io sono un neofita e non credo si saper fare un caiser di queste cose.....chi è di milano o dintorni che lo ha già fatto e che sa dove comprare il tutto che mi puo' aiutare a fare sto abbellimento-utile?

P.S. mmh....quanto costa?