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Quante cose tutte insieme per il mio primo post!!
...ma si sa, all'occorrenza...
Ciao a tutti belli! Sono Marco da Roma!
Premetto che non ci capisco un cacchio di manutenzione.
Dunque, vi riepilogo brevemente la situzione:
Batteria scarica (il burgy non lo presto più a mio padre!! è la 5a volta!!).
Accendo con i cavi e la batteria della macchina (spenta).
Questa mattina il relè sx non funziona.
Ora aiutatemi a capire:
per quanto riguarda il relè mi viene in mente che l'accensione via cavi lo abbia fregato. Il problema è però la batteria scarica. Il mio vecchio dice infatti che non ha dimenticato i fari accesi (intendo con la chiave posizionata su "fari accesi") e quindi non riesco a capire quale possa essere il problema.
Sabato avevo sostituito le luci prendendone di commerciali invece delle originali philips hs1 (ovviamente compatibili).
Il problema può essere legato alle lampadine oppure mio padre soffre di Alzeimer?
p.s. Il vechio mi ha convinto ha prendere la batteria nuova e con quella funziona alla grande. Se stacco i collegamenti delle luci parte anche con quella vecchia.
Datemi qualche dritta!!
Grazie
Marco
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Presentazioni, luci, rele sx...
Da come descrivi i fatti, mi sembra che fosse la batteria vecchia arrivata alla frutta....
Quoto If you can dream it, you can do it.
Tuo padre usa spesso il bloccasterzo?
La statistica è quella scienza che dice che se hai la testa nel congelatore e i piedi nel forno, mediamente stai bene.
Beh....capita anche ai migliori.. 
E questo vorrebbe dire che anche la batteria nuova (a furia di "partiamo con i cavi, partiamo con i cavi, partiamo con i cavi").....dopo un po' è punto e a capo 
ps Ho chiesto del bloccasterzo poichè se si va involontariamente oltre lo scatto del blocco (cosa che capita con una facilità enorme in particolare se lo scooter non è il tuo o si è alle prime e magari anche alle seconde e terze armi ) le luci di posizione rimangono accese anche quando stacchi le chiavi. Di giorno non è poi così "evidente" e quando rimetti in moto ... cerchi i cavi.
Calmi calmi....ho risolto.....
...è l'Alzeimer.... La sequenza dei fatti è questa: mi si è "bruciato" il relè di SX. E il mio vecchio quando è andato a mettere in moto non c'è riuscito (ovviamente!). Come se non bastasse non mi aveva detto che il quadro si accendeva normalmente e....soprattutto....NON SAPEVA CHE POTEVA USARE IL FRENO DX!!!!! ...ve lo avevo detto che era l'Alzeimer..... visto che ci sto... Quanto costa? Me lo cambio da solo? (considerate che non so come si fa...) Costo in manodopera?!
Non molto tempo fa li ha cambiati Uomo-vitruviano.
C'è un post al riguardo.  qui
Ehhhhhh la ricerca....ogni tanto premete quel pulsantino che altrimenti si sente solo
L'ho visto quel post...c'è scritto che costa 17 euro e che è stato un furto...
quindi in pratica non so ancora quanto costano... ...e soprattutto non so come si montatno!!
Confermo il furto di 17 euri e per montarlo è una stupidaggine:
1) Togli la vite a croce dello switch 2) Sfili i due fastom 3) Riinfili i due fastom sullo switch nuovo 4) Riinviti il tutto tempo 3 mn 
nb: Dicesi furto non perchè altrove lo trovi a meno (magari ci cascano ) ma perchè 17 euri per uno switch come quello sono troppi 
Cosa ti piacerebbe sapere il costo industriale? 
Che ti piaccia o no il costo che è stato riportato daglia amici che li hanno acquistati è 17€
Poi se li trovi a 4 faccelo sapere
P.S.: Prego
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