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Eccomi qua...al momento felicissimo!
Ho appena ritirato il ciccino dall'officina dove oltre al tagliando dei 6000km, la sostituzione della guarnizione collettore e la pulizia del tubetto e valvola di sfiato gas serbatoio...mi hanno sostituito la frizione (Km5800) e devo dire che sembra un altro scooter. Con il capo officina sono rimasto d'accordo che se questa è "quella buona"...il problema non si pone, altrimenti monterò a mie spese la Malossi che loro riterranno in garanzia. 
Occhio che le parole volano, fatti mettere nero su bianco, io ho avunto unproblema simile e la garanzia la stanno discutendo il mio avvocato con suzuki e dil meccanico.... 
E' vero che se non ti fanno firmare una liberatoria loro sono comunque in difetto e ne devono cmq rispondere perchè DOVREBBERO astenersi dal montare parti diverse dall'originale fino a termine garanzia.....pero'...è piu' tortuosa di quanto sembri la strada da percorrere inquesti casi...quindi, per esperienza personale, meglio un bel foglietto controfirmato da entrambe le parti dove l'officina si impegna a riconoscere in garanzia anche il prodotto non originale montato da loro sul tuo mezzo e.....se puoi, se ti fanno entrare, chiedi di documentare con foto l'operazione al mero fine di reportage per il forum, fidati....ti servirebbero in seguito .....  La distanza è solo un limite mentale!
!Francesco!
ciao Burghisti
allora...ad oggi ho percorso 784 km con la nuova frizione...ho sentito il primo strappettino definito da molti "piccione"..è durato pochissimo e ritengo l'evento decisamente trascurabile.........vediamo se nei prossimi km il rumore diventa più frequente....natulalmente spero di no...... a proposito di frizione Malossi..la cosa mi potrebbe interessare..è veramente così efficiente (ripresa,velocità ,etc) ? di quanto aumentano i consumi?...costo?....se qualcuno mi sa dare informazioni chiare ed affidabili la cosa è gradita
Ciao
Il piccione, te lo dico perchè lo conosco benissimo, non è uno strappetto ma un vero e proprio rumore che somiglia molto al tubare del suddetto volatile
per la Malossi, uffaaa, leggi quà : http://www.burgman400.it/forum/viewtopi ... c&start=15
confermo, anche il mio ciccino "piccioneggia" senza aver alcuno strappo. quindi le due cose non sono collegate; il rumore è solo fastidioso da sentire, lo strappo è pericoloso per ovvie ragioni, provocando uno sbalzo in avanti non previsto!
Ciao a tutti, dopo la terza frizione i cui codici sono uguali a quelli di altri "K7 vittime" e circa 1000 Km le cose sono tornate come prima anzi peggio ci sono strappi, rumori vari e muggiti ma quello che non capisco è che chiedendo ad altri possessori del k7 non tutti lamentano i problemi che incontro io. A questo punto mi chiedo se il traffico di Roma mi ha reso paranoico oppure è una questione di...fortuna!!..aiuto e scusate lo sfogo.
Credo che non dipenda da sfortuna o altro ma da diversi fattori di utilizzo che portano, prima o dopo, ai risultati che tutti conosciamo.
Per esempio percorrendo tutti i giorni 20 Km di strada extraurbana la frizione è sfruttata mooolto meno che fare 20 km nel traffico con continui stop-and-go: alla fine due Burg con gli stessi Km non presentano lo stesso problema. Quello più "fortunato" però poi ci arriva: è solo questione di tempo! Speriamo che alla Suzuki (So' Ragaaaazzi....) riescano a trovare la soluzione velocemente così tutti noi possiamo essere soddisfatti del mezzo che portiamo in giro (o ci porta in giro ?). Eppur si muove...
Ragazzi vi auguro di trovare al più presto la soluzione ai vostri problemi io oggi l'ho venduto ci ho rimesso un pò di soldi ma almeno non mi faccio più prendere per il ..fondoschiena SUZUKI NON VEDRAI MA PIU'I MIEI SOLDI
 AUGURIstress da traffico? usa lo scooter............
 v.e.l.o.c.e.m.e.n.t.e? paperoga ma dove sei stato fino adesso Ultima modifica di louis il gio feb 08, 2007 11:54 pm, modificato 1 volta in totale.
Avevo pensato anch'io a questa soluzione, ma fatti i conti e con un gran rodimento di c**** mi sono detto che non valeva la pena . Venderlo oggi o fra un anno è la stessa cosa e sono convinto di prenderci di più perchè cmq la frizione ci sarà .
Mi dispiace che tu sia dovuto arrivare a questa drastica soluzione  .....ognuno è giusto che segua la propria strada!
Tanti buoni km con il tuo nuovo mezzo.......senza problemi di frizione!  
Concordo con te! 
Questo secondo me è sbagliato! Spero che le nuove frizioni portino all'eliminazione del problema. Nel mio caso, dopo un debito rodaggio della nuova frizione, sono arrivato a 2350km e per ora nessun problema......sgrattandomi di tanto in tanto!
Mi sgratt, sgratt anch'io per te, paper
per quello che ha scritto MC.Q è chiaro che una volta che ci si è disinnamororati dello scooter non c'è niente da fare, bisogna divorziare.
Concordo in linea di principio con tutti voi però oggi ho dovuto annullare un impegno di lavoro perché con la pioggia di questa mattina (nemmeno tanto forte per chi non è di Roma) ho rischiato per i continui strappi della frizione di andare..lungoooo!. In ogni caso ho preparato un'ulteriore raccomandata alla Suzuki Italia (la prima spedita ad Ottobre) in cui sollecito una soluzione al problema e minaccio di ritenerli corresponsabili per eventuali incidenti da me provocati o subiti a causa del malfunzionamento della frizione. E' vero quello che dice Superpaperoga però credo che la frizione debba essere progettata per l'uso più stressante .Speriamo bene.
Richiamo per sostituzione frizione:
Sono stato contattato oggi per la sostituzione dell'ennesina frizione. Proprio ora che andava beneeee
me fanno morì me fanno  se non và neanche questa seguirò MC.Q, lo giuro, nessuna voglia di modifiche autodidatte. 
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