Domande/risposte e commenti sul problema della frizione K7

[Paperboy]

La 5 masse per il k7 non è MAI esistita e se tante volte si riferisse a quella del k3-4-5-6 che era a 5 masse digli che andava benissimo!

Quoto al 100%!

Caro Pacut........ricordati sempre, che i conc., vivono grazie all'inesperienza e all'ignoranza (......concedimi il termine buonista) delle persone che acquistano uno scooter / moto.
Mi permetto di dirti così, proprio perchè, ero un'ignorante in materia, ma grazie alle notizie ed hai consigli usciti sul Forum, sono riuscito a farmi una piccola cultura generale, così da evitare figuracce davanti ai conc., anzi.........spesso, sono costretti a "calarsi le braghe"!

[ivoremigio]

scusate, ma se montiamo la frizione malossi pensate si possa risolvere definitivamente o mi devo arrendere all'idea che il mio k3 andava molto meglio punto e basta??grazie ciao

[Paperboy]

scusate, ma se montiamo la frizione malossi pensate si possa risolvere definitivamente o mi devo arrendere all'idea che il mio k3 andava molto meglio punto e basta??

Assolutamente no, con l'arrivo della frizione Malossi, il problema dovrebbe sparire definitivamente..........almeno spero!!!

[Playbeppe]

Scusate, ma mi spiegate una cosa che non riesco proprio a capire:
mi capita spesso di leggere di gente che attende con ansia l'arrivo della frizione after market della malossi per risolvere i problemi del k7; ma non essendo ancora disponibile questa frizione e non avendo nessun test con dei risultati sicuri, cosa vi fa pensare che questa frizione sarà per forza di cose meglio dell'originale?

[Paperboy]

......cosa vi fa pensare che questa frizione sarà per forza di cose meglio dell'originale?

Ciao Play;
premetto che a me la frizione va bene e quindi non intendo cambiarla (......a mie spese), tralasciando quest'aspetto, spero che la Malossi prima di mettere sul mercato un prodotto che non fornisce le prestazioni desiderate, ci pensi 1000 volte........a seguito di ciò, spero che la Malossi risolva il problema.

[Playbeppe]

Ciao Paper;
anch'io la penso come te, però quello che volevo dire è che finche non si avrà il prodotto fra le mani, e lo si testerà come si deve, mi sembra un pò prematuro parlarne già come fosse la soluzione definitiva (non mi riferisco al tuo post in particolare, ma a diversi messaggi che ho letto nel forum); anche perchè ormai sono mesi che sento decantare questa frizione malossi senza che nessuno sappia ancora come si comporterà. Tutto qui.

[Paperboy]

......sono mesi che sento decantare questa frizione malossi senza che nessuno sappia ancora come si comporterà.

Concordo!

[ivoremigio]

......sono mesi che sento decantare questa frizione malossi senza che nessuno sappia ancora come si comporterà.

Concordo!

si ok pure io sono in sintonia con quanto precisato ma avendo avuto il variatore malossi sotto il mio K3 250 i.e. vi assicuro che almeno il variatore era una "manasanta" lo scooter andava come una scheggia, era molto più piacevole da guidare in quanto la risposta era immediata... ad esempio quando stavo dietro ad un auto a 50km/h e spalancavo per il sorpasso era come scalare una marcia e tirare al limitatore...una goduria... invece anche se il mio attuale é un 400 ed ha più forza, a parità di condizioni offre molto meno...la sensazione non é ugualmente appagante!!

Quindi, anche se é solo una deduzione, visto l'ottimo lavoro fatto sul variatore spero che tale miglioramenti sia possibile beneficiarli anche con la frizione.
ciao

[Sukuzi]

Scusa Paper , tu che sei di Zena come me , ne fai di traffico ? Perchè Belin a me non mi riesce di capire se per partire in sallita o per fare un pezzo di strada dietro un autobus ... magari in salita devo stare con il motore imballato a 5000 giri !!! Il tuo come si comporta . Pensa che ho reso il K3 perchè non volevo arrivare a dover fare la frizione e farmi spellare dal conce !!
La mia sfiducia è nata quando ho strappato il cavo della sella del K3 (8000 KM). Dal conce Suzuki S**re mi hanno detto ... vuoi mica fare anche il tagliando .. già che sei qui ( era fuori garanzia da 1 mese quindi nel 2005). Ho accettato e mi son trovato con il cavetto non riparato , perchè non lo aveva neanche la Suzuki ( fermo moto di 10 GG) e un conto di 250 euro ( ho ancora la fattura ) . Mi hanno cambiato la cinghia !!!!! ( penso solo in fattura ). Poi per ridere ancora di più , non contenti la sostituzione del cavetto è costata 75 euro !!!!!!!! Ma siamo pazzi !!! Ecco perchè ho cambiato il mio fantastico K3 ... Sigh Lo amavo !

[Paperboy]

Io lo scooter, l'ho acquistato fuori Ge, quindi per i tagliandi e per le diverse operazioni di routine, vado dove l'ho acquistato. Quando devo effettuare sostituzioni "in garanzia" (vedi guarnizione marmitta, centralina, ecc...), vado dal conc. uff. della Liguria.......che è quello che hai indicato te.
Io non posso lamentarmi di Loro, anche se da buon conc., ha provato più volte a fregarmi con false informazioni (vedi frizioni dette definitive, ecc....).........ovviamente, zittiti da me!

[Wdb]

:( Scusa Paper , tu che sei di Zena come me , ne fai di traffico ? Perchè Belin a me non mi riesce di capire se per partire in sallita o per fare un pezzo di strada dietro un autobus ... magari in salita devo stare con il motore imballato a 5000 giri !!! Il tuo come si comporta .

Anche il mio si comporta cosi' purtroppo: devo continuamente rilasciare l'acceleratore e poi riprendere la moto. Certo in salita si fa molta piu' fatica.

Quoto poi Paper (anche perche' e' lui che mi ha suggerito il suo/nostro Conce): i Conce fanno il loro mestiere, sta a noi saperli prendere per mano e condurli dove vogliamo
Del resto lo scopo di questo forum e' proprio di avere un maggior numero di informazioni possibili riguardo la materia, tirare le somme e poi chiedere al Conce con domande mirate e non campate in aria.
Gli effetti, ti garantisco, si fanno sentire

[Paperboy]

Del resto lo scopo di questo forum e' proprio di avere un maggior numero di informazioni possibili riguardo la materia, tirare le somme e poi chiedere al Conce con domande mirate e non campate in aria.
Gli effetti, ti garantisco, si fanno sentire

[Sukuzi]

Anche il mio si comporta cosi' purtroppo: devo continuamente rilasciare l'acceleratore e poi riprendere la moto. Certo in salita si fa molta piu' fatica.

Le perplessità sono 2 :

A) Hai avuto l'occasione di contestare questo tipo di funzionamento al Conce ? Se si cosa ne dice ?
B) Il rodaggio . Leggo ... non superare i 4000 giri/min per i primi 1000 Km.
Come diavolo si fa se lo start del mezzo è a 5000 , (5200 con zavorra).
Ovvio che significa di guidare usando il buon senso e non faceno lo smanettone. Però scrivono certe KaKKiate !

[ivoremigio]

Come diavolo si fa se lo start del mezzo è a 5000 , (5200 con zavorra).
Ovvio che significa di guidare usando il buon senso e non faceno lo smanettone. Però scrivono certe KaKKiate !

?? Io, maniaco del rodaggio , ho percorso i primi 300 km senza MAI superare i 4.000giri, poi fino a 800km sono stato a max 4.500, ora sono a quota 1.000 e come da libretto mi sto attenendo a non superare i 6.000giri fino a quota 1.600km! Certo ora é molto più facile perché comunque a 5.800giri fa i 110.

Però anche quando ero agli inizi del rodaggio riuscivo tranquillamente a non superare i 4.000 perché il mezzo d partiva già da 3700giri
ciao

[spike]

Scusate, ma mi spiegate una cosa che non riesco proprio a capire:
mi capita spesso di leggere di gente che attende con ansia l'arrivo della frizione after market della malossi per risolvere i problemi del k7; ma non essendo ancora disponibile questa frizione e non avendo nessun test con dei risultati sicuri, cosa vi fa pensare che questa frizione sarà per forza di cose meglio dell'originale?

La Malossi ci ha messo così tanto per far uscire la MaxiFlyCloutc perchè è 1 anno circa che la sta testando quindi al 101% sarà di ottima fattura.
Poi, partendo dal presupposto che le frizioni S. del k7 creano l'80% dei problemi per il materiale scadente con cui sono composti i ferodi, la Malossi utilizza la stessa pasta dei ferodi delle "precedenti" frizioni tipo k3-4-5-6 e ti assicuro sono ottimi.
Per concludere è a 5 masse!


Ovviamente ci si deve "fidare" della estrema serietà Malossi.