Burgman 400 - Il Forum

Scusate ma perchè quella del K6 non va bene ?
Se l'albero su cui s'innesto è lo stesso, i diametri delle masse e la campana uguale, le pulegge per la cinghia uguali ma quale sarebbe il problema ?

X Poldo
Io non so se tutto le cose che hai elencato sono effettivamente uguali fra i gruppi frizione K6 e K7 (comunque per sentito dire mi sembra che il diametro frizione e campana siano maggiori nel K6), ma sta di fatto che se anche fosse, non penso che Suzuki si sarebbe messa ad "inventare" un nuovo gruppo frizione per il K7 tanto per fare.... un motivo ci sarà non ti sembra?

Se non ricordo male, gli unici utenti che hanno avuto la frizione a 5 ferodi sono un paio e tutti e 2 hanno avuto la sostituzione dal medesimo concessionario: non vorrei che fosse davvero un'iniziativa del conce, dato che dal resto d'Italia le informazioni che continuano a girare sono che la nuova frizione sarà comunque a 3 ferodi...
Booo... io sono sempre in attesa che il mio conce mi chiami x la sostituzione, poi vi farò sapere.

Ragazzi a me è stato sostituito gruppo frizione e campana e ad hoggi ho già percorso 4000Km e di piccioni e quant'altro per adesso neanche l'ombra. Vorrei precisare che la frizione nuova che mi è stata montata è a tre ferodi

cecco69 ha scritto:Ragazzi a me è stato sostituito gruppo frizione e campana e ad hoggi ho già percorso 4000Km e di piccioni e quant'altro per adesso neanche l'ombra. Vorrei precisare che la frizione nuova che mi è stata montata è a tre ferodi

Stessa procedura, effettuata sul mio ciccino. 3000km e nussun problema.......sgratt, sgratt!!!