
Prenditi un alimentatore switching regolabile. Lo colleghi ai 12 V, meglio sotto chiave così non devi accenderlo e spegnerlo, e sei a posto. I 12 V saranno sempre 12 V e non 14.4 a scooter acceso e 11.6 a scooter spento. Quella tensione è la più difficile da ottenere su uno scooter in quanto le altre tecnologie a componenti attivi non sono in grado di ottenere una tensione stabilizzata di 12 V partendo dalla stessa tensione (che è quella che hai a scooter spento).
Inoltre non ti devi fare pippe con filtri o accrocchi aggiuntivi.