Legge e fari xeno

[matteom]

Forse le forze dell'ordine hanno tutti i libretti di uso e manutenzione di ogni veicolo circolante?
No di certo ed infatti ti mandano in motorizzazione in caso di dubbio.

assolutamente no, non potrebbero certamente conoscere le caratteristiche tecniche di tutti i veicoli in circolazione e tantomeno portare con loro in pattuglia una banca dati con tali caratteristiche.
Il problema più comune delle forze dell'ordine è che a volte non conoscono nemmeno le cose basilari, tipo l'omologazione dei vetri oscurati e dei fari di svolta.
O, nel caso delle moto, la normativa sui silenziatori omologati after market oppure dei porta targa, ecc. E così ti mandano alla revisione senza motivo, come stava per accadere a me con i vetri oscurati usciti di fabbrica con la mia mondeo.
Perchè l'utente della strada è sempre punito, anche in caso di presupposta irregolarità, mentre le forze dell'ordine non sono mai punite quando sbagliano? La legge non ammette ignoranza da parte degli utenti della strada, perchè ciò non accade anche per i rappresentanti della legge?

[Knarf]

Qui entriamo in un altro discorso (che sono certo abbiamo già affrontato) che non è oggetto di questo topic.
Torniamo in tema (io per primo) perchè l'argomento è interessante e mi piacerebbe davvero sentire il sincero comportamento dei nostri amici

[matteom]

Qui entriamo in un altro discorso (che sono certo abbiamo già affrontato) che non è oggetto di questo topic.
Torniamo in tema (io per primo) perchè l'argomento è interessante e mi piacerebbe davvero sentire il sincero comportamento dei nostri amici

Hai ragione.
Per quanto la mia esperienza sia relativamente limitata (ho "solo" una quindicina d'anni di esperienza su strada in moto) mi sento di dire che una lampada allo xenon senza regolatore automatico d'altezza è piuttosto fastidiosa in quanto l'abbagliamento degli utenti in senso contrario sarebbe inevitabile, ciò a volte succede con le lampade alogene quindi molto probabilmente accadrebbe a maggior ragione con lo xenon che ha un'intensità luminosa molto maggiore..

[dancos73]

Mi sa che mi è passata la voglia di far montare il kit sul mio ciccino...

[Knarf]

Preso dal sito di XenonLamp nella sezione Certificazioni

[GabbioD'acciaio]

Preso dal sito di XenonLamp nella sezione Certificazioni

Il che conferma quanto detto da Pongo.......e che dubitavate?

[Knarf]

Assolutamente no

[GabbioD'acciaio]

Io invece a questo punto sarei curioso di sapere a quanto ammonterebbe in EURI l'eventualità di essere baciati dalla sfortuna magari durante un normale controllo da parte di un'agente ligio al dovere...come ci sono i MOD ligi alle regole ci sono anche gli Agenti ligi

[andrij]

Chiedo scusa ma dove cè scritto che non è regolare installare un impianto xeno su una moto/scooter o comunque un mezzo a due ruote?

Inoltre se il kit risulta certificato perchè cè la possibilità di incombere in contravvenzioni?

[matteom]

Chiedo scusa ma dove cè scritto che non è regolare installare un impianto xeno su una moto/scooter o comunque un mezzo a due ruote?

Inoltre se il kit risulta certificato perchè cè la possibilità di incombere in contravvenzioni?

Mah, guarda, se trovi un kit con regolatore automatico del fascio luminoso e lavafari, potresti essere in regola... però io non vorrei essere quel pilota che guida mentre tiri la leva del lavafari...

[Knarf]

La butto li.
Non è che ci sia un buco normativo derivante dalla tutto sommato recente introduzione sul mercato di questi kit a prezzi accessibili che ne rende possibile l'applicazione anche su mezzi che non siano a 4 ruote?
Mi sembra quantomeno bizzarro che su una moto ci siano gli accessori che richiede la normativa.
Mi sembra che qualche produttore monti su alcuni modelli di moto i fari allo xenon.
Provo/proviamo a cercare se in questi casi sono previsti tali accessori.

[Andy64]

Comunque come la mettiamo col kit Bosch ? Senza regolatore di livello ne lavafari ?
Inoltre ho da contestare la relazione della hella. Il fuoco della parabola che corrisponde al posizionamento del filamento della lampada non cambia se noi cambiamo tipo di filamento. Questa è geometria , non balle !!! Quindi se il punto di emissione dello xeno è lo stesso dell'alogena non cambia nulla. Inoltre provate a prendere una decina di lampade alogene specialmente quelle di marca da supermercato e guardata con quale mancanza di precisione è montato il filamento nel bulbo, altro che Xeno !!! Queste sono balle per poter lucrare sulla vendita di fari allo xeno. Io ho una Citroen C5 e come tutte le Citroen idropneumatiche, ha l'assetto stabile , quindi dovrei poter montare gli xeno con la sola aggiunta dei lavafari. Lo andate a spiegare voi alla stradale ?
Quante auto hanno i fari correttamente orientati ? Quanti sanno utilizzare la panopolina di orientamento dei fari e la usano ?
Secondo me con gli Xeno specialmente quelli non colorati si va molto a fondoschiena.

[Joedm]

Fatica rispondere a tutti...
Ci provo.

Se ho ben capito....quindi tutti gli amici che hanno montato questi aggeggi..sono passibili di sanzioni...

Si, se n'è già parlato quando cominciarono a girare per il nostro Forum le notizie che era possibile installare i kit Xenon sulle moto.
Ma come si disse allora, non è illegale montarli. E' illegale non fare aggiornare la carta di circolazione.
Perchè va aggiornata?
Perchè toccare l'impianto di illuminazione visiva equivale a toccare una di quelle cose che sono comprese nell'elenco del Regolamento di Esecuzione del C.d.S., le quali prevedono appunto l'aggiornamento della Carta di Cicolazione.

Se sarà ragionevole capirà che l'aumento della sicurezza (mia e per gli altri) derivante da luci di quel tipo dovrebbe bastare a non far applicare alla lettera il regolamento che come sappiamo non dovrebbe ammettere interpretazione ma molte volte viene interpretato.
Altrimenti vedremo il da farsi.

E chi lo ha detto: te o un ingegnere della Motorizzazione, che per questo ci mette la faccia, la firma, e la sua responsabilità professionale e patrimoniale?

..si potrebbe anche dire l'OPPOSTO....e cioè che DIMINUISCE la sicurezza TUA e degli altri....prova ad immaginare se tu abbagli una vettura che sta sorpassando e questa perde il controllo....

Per una volta mi trovo d'accordo con Antonio...

A memoria abbiamo almeno 6 tutori dell'ordine.
Diteci la vostra "togliendovi un attimo la divisa" per capire che rischio corriamo

Abbi pazienza e cerca di capirmi/ci.
In un luogo pubblico con un Forum, non si può rispondere a certe domande. Se vuoi in PM...

Probabilmente nessun tutore della forza dell'ordine andrebbe a verificare se la lampada è alogena o xenon

Allora non incontrare me...

Perchè l'utente della strada è sempre punito, anche in caso di presupposta irregolarità, mentre le forze dell'ordine non sono mai punite quando sbagliano? La legge non ammette ignoranza da parte degli utenti della strada, perchè ciò non accade anche per i rappresentanti della legge?

Su questa storia si era già parlato. Non andiamo a riaprire una discussione già chiusa, e che qui non centra neppure...

mi sento di dire che una lampada allo xenon senza regolatore automatico d'altezza è piuttosto fastidiosa in quanto l'abbagliamento degli utenti in senso contrario sarebbe inevitabile, ciò a volte succede con le lampade alogene quindi molto probabilmente accadrebbe a maggior ragione con lo xenon che ha un'intensità luminosa molto maggiore..

Perfettamente d'accordo.
Anche a me è capitato di restare fastidiosamente abbagliato di notte da un'auto che proveniva in senso contrario, e che mi sparava dritto nelle pupille i sui maledettissimi fari allo Xenon.
Davano certo fastidio anche se erano normali alogene, ma non certo quanto quelli allo Xenon.

Io invece a questo punto sarei curioso di sapere a quanto ammonterebbe in EURI l'eventualità di essere baciati dalla sfortuna magari durante un normale controllo da parte di un'agente ligio al dovere...come ci sono i MOD ligi alle regole ci sono anche gli Agenti ligi

Eccoti accontentato Art.78 C.d.S..

Chiedo scusa ma dove cè scritto che non è regolare installare un impianto xeno su una moto/scooter o comunque un mezzo a due ruote?
Inoltre se il kit risulta certificato perchè cè la possibilità di incombere in contravvenzioni?

Art. 71, 72, 78 C.d.S. e Appendice V del Regolamento di Attuazione.

Ma ripeto ancora una volta: non è vietato installarlo, è vietato non aggiornare la Carta di Circolazione.

Non è che ci sia un buco normativo derivante dalla tutto sommato recente introduzione sul mercato di questi kit a prezzi accessibili che ne rende possibile l'applicazione anche su mezzi che non siano a 4 ruote?

No, nessun buco normativo: il C.d.S. in questo caso non distingue tra 2, 3, 4 o 100 ruote.

Mi sembra che qualche produttore monti su alcuni modelli di moto i fari allo xenon.

Se non ricordo male, la BMW...

[andrij]

quindi basta andare in motorizzazione ed aggiornare la carta di circolazione?In poche parole dovrei fare una revisione del mezzo o altro?

[Knarf]

Hai ragione Joe ero stato volutamente abbastanza provocatorio
Però penso che possiate comunque darci il vostro parere; in fondo qui siete "protetti" da un nck name

Ho verificato anch'io che BMW su alcuni modelli da turismo monta, optional, i fari allo xenon. (K 1200 GT vedi foto)
Non ci sono però ulteriori informazioni se non una foto dalla quale l'impianto lavafari non si vede (che non significa che non ci sia).
Non si sa nulla quindi neanche del regolatore automatico di altezza fari (anche questo potrebbe esserci).

Infine Joe citi giustamente l'articolo 78 del C.D.S.
L'ho letto e se lo capisco bene significa che ogni cosa installata sui nostri mezzi risulta fuori legge.
Vero che ne avevamo già parlato anche di questo ma giusto per riepilogare significa che freni (tubazioni e/o dischi), fari (compresa la tipologia delle lampadine), scarichi (con o senza DB killer), sospensioni, trasmissione....insomma per farla breve tutto ciò che è installato (se non è un ricambio ufficiale) a posteriori modifica sicuramente le specifiche di omologazione e quindi deve essere sottoposto nuovamente a colui che, come giustamente dici

...per questo ci mette la faccia, la firma, e la sua responsabilità professionale e patrimoniale...

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