Burgman 400 - Il Forum

Ciao a tutto ho una domanda da farvi.... un mio amico ha una marmitta da regalarmi del suo burgman 400 del 2006 (K7) visto che io ho problemi con la mia (bucata) volevo sapere da voi se era possibile montare questa marmitta sul mio bugman 400 an '99 (B400 Y).

Ciao grazie

......stai scherzando vero?

GabbioD'acciaio ha scritto::? ......stai scherzando vero?

E dai Gabbio....magari a Roma fanno miracoli no?!?!....si potrebbe tagliare un pezzo di collettore da raccordare insieme alla nuova marmitta....un po' di ****&Drop....e via!

E dai Gabbio....magari a Roma fanno miracoli no?!?!....

...a vero...dimenticavo che da quelle parti hanno un'officina "particolare"

belts ha scritto:Ciao a tutto ho una domanda da farvi.... un mio amico ha una marmitta da regalarmi del suo burgman 400 del 2006 (K7) visto che io ho problemi con la mia (bucata) volevo sapere da voi se era possibile montare questa marmitta sul mio bugman 400 an '99 (B400 Y).

Ciao grazie

non la monterei, a parte la fattibilità con le misure....avendo il catalizzatore credo che farebbe un pò da tappo...
rivenditela e comprane una nuova x il tuo

GabbioD'acciaio ha scritto:

E dai Gabbio....magari a Roma fanno miracoli no?!?!....

...a vero...dimenticavo che da quelle parti hanno un'officina "particolare"

tutta invidia

tu sei mai stato in un'officina dove si fanno scorpacciate di pizza bianca e mortadella?

questa è cura del cliente...altro che mezzi sostitutivi...

tutta invidia

tu sei mai stato in un'officina dove si fanno scorpacciate di pizza bianca e mortadella?

questa è cura del cliente...altro che mezzi sostitutivi...

GabbioD'acciaio ha scritto:.a vero...dimenticavo che da quelle parti hanno un'officina "particolare"

Cosa avra' voluto dire ? Gabbio mai fatto sciatta'

Bart ha scritto:

GabbioD'acciaio ha scritto:.a vero...dimenticavo che da quelle parti hanno un'officina "particolare"

Cosa avra' voluto dire ? Gabbio mai fatto sciatta'

biricchino che non sei altro sempre a pensar male

Tornando al topic...
Anche io sconsiglio vivamente l'operazione.
Non ho le prove, ma ci scommetterei che le misure non corrispondono, e quindi non riusciresti a fissarla. A meno di non metterti a modificare collettore e/o supporti vari. Ma a quel punto spendi meno se te la compri nuova. E poi c'è il discorso del catalizzatore e pure della sonda lambda... Insomma: un casino infinito per un vantaggio (estetico...forse!) tutto da dimostrare.

grazie ragazzi.....farò come dite voi...cmq era solo un modo per risparmiare avendo una marmitta regalata....

ciao a tutti ed ancora grazie

allora che marmitta montare sul burgamn del99 che possa fare poca scena ma tanta resa?sono in crisi sto facendo passare dei siti ma niente di che..aiutatemi....

tomtomgo ha scritto:allora che marmitta montare sul burgamn del99 che possa fare poca scena ma tanta resa?sono in crisi sto facendo passare dei siti ma niente di che..aiutatemi....

Tieni presente che il motore del Burghy è a ciclo quattro tempi e tra l'altro poco spinto (sente meno del cambio dello scarico rispetto ad un motore due tempi), pertanto la sostituzione dello scarico non può comportare grandi guadagni di potenza e/o coppia; ritengo che nella migliore delle ipotesi con una buona marmitta sportiva riusciresti a guadagnare non più di 2 cv.
La gran parte dei mecca ai quali ho chiesto consigli per poter ottenere un aumento delle prestazioni generali del Ciccino (esclusi i miracoli!!), mi hanno detto che per il rapporto spesa-resa la prima cosa su cui intervenire è il gruppo variatore-frizione- molla di contrasto.
L'impianto di scarico è un componente che si può tranquillamente sostituire in un secondo tempo, per il motivo che ho sopra riportato.
Alla fine con un nuovo scarico probabilmente si guadagna più in estetica e risparmio di peso che in resa prestazionale.
Certo è che se poi uno ha la possibilità economica di fare una bella spesa, comprensiva oltre che di quanto sopra anche della sostituzione del filtro dell'aria con conseguente adeguamento dei parametri della centralina o getti del carburatore e magari la sostituzione dell'albero a cammes con riprofilamento dei condotti e allegerimento e bilanciamento dei componenti interni del motore allora il discorso cambia proporzionalmente alla spesa e a questo punto gli incrementi di cavalleria sono più sostanziosi.

Se passi da Modena ti regalo la marmitta "a salamone" che avevo sul mio K1, tanto l'ho cambiata.