Burgman 400 - Il Forum

Inviato: **mar ott 24, 2006 11:28 am**

Sentendo in giro i prezzi che vengono praticati per l'olio Bardahl da moto
mi hanno poposto quello dell'oggetto del topic di cui allego una scheda.
E' segnalato per uso automobilistico; secondo voi potrebbe causare danni al Burghi o Ã¨ possibile utilizzarlo tranquillamente?

Inviato: **mar ott 24, 2006 12:43 pm**

credo che possa andare bene anche per i nostri scooter

Inviato: **mar ott 24, 2006 1:36 pm**

Va benissimo, ci dici il prezzo ? grazie

Inviato: **mar ott 24, 2006 4:56 pm**

Ciao Steven
il prezzo migliore l'ho trovato qui
http://www.speedup.it/index.php?filterc ... me.1073966
a Trento non si trova sotto i 18 â‚¬
Da te quanto si spunta?

Inviato: **ven ott 27, 2006 1:08 pm**

Su segnalazione di Ghostrider il miglior prezzo Ã¨ qui:
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... gory=38657

Steven secondo te la gradazione 5W40 va bene per il ciccino?

Inviato: **ven ott 27, 2006 1:13 pm**

NOLY ha scritto:...la gradazione 5W40 va bene per il ciccino?

Con 5/40 puoi fare dal polo nord all'equatore e viceversa......poi se trovi il 5/50 puoi andae anche dall'inferno fino a -50Â°......

Inviato: **ven ott 27, 2006 1:16 pm**

OK Pongo Ã¨ proprio quello che mi serve :lol:

Inviato: **ven ott 27, 2006 2:30 pm**

Il 5/40 Ã¨ piÃ¹ denso o piÃ¹ fluido del 10/40?

Inviato: **ven ott 27, 2006 2:51 pm**

Pascal ha scritto:Il 5/40 Ã¨ piÃ¹ denso o piÃ¹ fluido del 10/40?

il 5 indica che resiste dipiÃ¹ alle basse temperature quindi ottimo in inverno..inoltre la produzione dei 5/40 Ã¨ 100% sintetici...i 10/40 cominciano(qualcuno) adesso ad' essere 100% sintetico

Inviato: **ven ott 27, 2006 3:04 pm**

Pascal ha scritto:Il 5/40 Ã¨ piÃ¹ denso o piÃ¹ fluido del 10/40?

Inviato: **ven ott 27, 2006 10:38 pm**

GabbioD'acciaio ha scritto:il 5 indica che resiste di piÃ¹ alle basse temperature quindi ottimo in inverno...

PerchÃ¨ Ã¨ piÃ¹ fluido del 10W40 quando c'Ã¨ freddo?
Lo chiedo perchÃ¨ penso che usando il Bardahl cc'Ã¨ il caso che sia meglio tenere l'olio sempre un pelino piÃ¹ denso del normale.
Se lo vedi capisci il perchÃ¨...

P.S.: La mia Ã¨ una supposizione su cui mi piacerebbe parlare.

Inviato: **sab ott 28, 2006 7:53 am**

PerchÃ¨ Ã¨ piÃ¹ fluido del 10W40 quando c'Ã¨ freddo?

......detto all'ortolana SI.....si presenta piÃ¹ FLUIDO quindi scorre meglio nei condotti che lo portato dalla coppa alle varie parti da lubrificare.

Inviato: **lun ott 30, 2006 3:02 pm**

Scusa Gabbio saro tardo, ma un 15W non dovrebbe essere piu fluido al freddo rispetto al 5W.
Dalla tua risposta qui sopra sembrerebbe il contrario.

Inviato: **lun ott 30, 2006 3:07 pm**

Smilzo ha scritto:Scusa Gabbio saro tardo, ma un 15W non dovrebbe essere piu fluido al freddo rispetto al 5W.
Dalla tua risposta qui sopra sembrerebbe il contrario.

Un 15W al freddo e al gelo :lol:

si "solidifica" prima di un 5....PiÃ¹ Ã¨ piccolo il numero e piÃ¹ rimane "liquido al diminuire delle temperature...

Quella sopra Ã¨ una conferma (chiesta da pascal) non un'affermazione.....

Inviato: **lun ott 30, 2006 3:17 pm**

ok ma allora la tabella che ha allegato il grande stevenb come si legge?
Perche indicano la gradazione da utilizzare a secondo della temperatura esterna.
Se io ho una temperatura esterna di -15 non devo utilizzare un 15W/40?
Dici che ho perso la capacita di analizzare e dedurre, :shock:

cavolo mi sto preoccupando :cry:

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Bardahl XTC C60 5W40

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