Burgman 400 - Il Forum

Buongiorno a tutti,
ho un problema sul mio burgman 250(anno2004) ho sostituito la cinghia dopo un improvvisa rottura si é talmente frantumata che i fili di tela si sono impigliati nella molla del variatore lato ruota quindi ho dovuto smontare tutto per liberare la molla dai residui della cinghia.quindi non avevo piu i riferimenti della vecchia cinghia.
ho aquistato la cinghia originale ma nel montaggio mi sono accorto che tra le due puleggie dei variatori la cinghia non entrava come fosse piu piccola.
Quindi mi sono detto forse ho sbagliato a ordinare la giusta cinghia e ordinato un'altra cinghia su un un'altro sito con la marca della cinghia MITSUBOSHI e con mio grande sconcerto era uguale all'altra. Quindi per installarla ho dovuto aprire maualmente il variatore lato ruota posteriore per inserire la cinghia nell'altro asse del variatore,
quindi mi sono detto forse quando avviero' il motore il tutto si normalizzerà. Ma adesso il problema che in fase di accelarazione non ho piu la ripresa di velocità che avevo prima. Forse ho sbagliato qualche cosa nella fase di montaggio del variatore lato ruota quando ho smontato la molla?
Se qualcuno puo darmi qualche informazione dove ho sbagliato to.
Grazie




Topic spostato in sezione Generale del forum da berto59

Ciao se ho capito bene tu hai fatto tutto smontando solo la frizione (posteriore), ma quando sostituisci la cinghia si smonta sia la frizione che il gruppo variatore (anteriore).
Probabilmente anche nel variatore si è impigliato qualcosa e potrebbe darti problemi.
Io fossi in te visto che hai già fatto la spesa doppia della cinghia e non mi sembra il caso di mandarti da un meccanico a spendere altri soldi proverei di nuovo a tirare giù tutto compreso il variatore che mi sembra sia la partte incriminata del tuo problema in quanto è proprio lui che fa variare la ripresa del mezzo.
Fai solo attenzione alle alette di raffreddamento che sono molto fragili.
https://www.youtube.com/watch?v=920zM6nHBnQ&t=85s
Il video è riferito al 400 ma non cambia molto nelle fasi.

Salve Claudio per cambiare la cinghia ho smontato anche il variatore come giustamente hai scritto, il problema seguendo il video su youtube quando sono andato a installare
la cinghia quest'ultima non arrivava all'asse del variatore come fosse piu piccola quindi per arrivare al inserirla ho dovuto aprire manualmente con forza la frizione per arrivare a installarla e quindi dopo chiudere il variatore. la sola cosa piu complessa che ho fatto é stato lo smontaggio della frizione per togliere i residui
della cinghia impigliatisi nella molla per il resto lo smotaggio del variatore non ho avuto grossi problemi. Prima del problema della cinghia all'accensione il motre andava su di giri 30 secondi per poi stabilizzarsi a minimo
dopo questa sostituzione di cinghia il motore é gia in trazione non so se mi spiego bene.

Salve Claudio ho smontato di nuovo variatore e frizione verificando bene il variatore infatti in quest'ultimo vi erano due rulli fuori posizione di cui uno era anche danneggiato quindi ordinero' i sei rulli completi, comunque grazie per il consiglio.

Sicuramente sarà per questo che ha perso in partenza..!!

Sono contento che il problema sia minimo, comunque tienici informati.